Tập đoàn Gemadept (GMD): Động lực tăng trưởng mới từ Cảng Nam Đình Vũ

2 ngày trướcBài gốc

Cảng Nam Đình Vũ của Tập đoàn Gemadept nằm trên khu vực sông Cấm, cụm cảng Hải Phòng.

Trong các năm gần đây, tuy nhu cầu khai thác container tại cụm cảng Hải Phòng liên tục tăng trưởng nhưng chủ yếu tập trung tại khu vực cảng nước sâu Lạch Huyện. Tại khu vực cảng sông Cấm, sản lượng container qua khu vực này có mức tăng không tương ứng so với mức tăng trưởng về nguồn cung.

Theo cập nhật mới đây của Chứng khoán MB, sản lượng hàng hóa thông qua khu vực sông Cấm ước tính chỉ tăng trưởng 1,1% trong giai đoạn 2018 - 2023. Trong khi đó, loạt cảng tại khu vực này như cảng VIMC, cảng MIPC… tiếp tục mở rộng công suất, khiến tình trạng dư cung ở khu vực này trở nên trầm trọng hơn.

Ngoài ra vào đầu năm 2025, việc thay đổi liên mình các hãng tàu sẽ khiến các hãng tàu phải định vị lại các cảng trung chuyển, phân bổ lại công suất để phù hợp với tình hình mới.

Sản lượng hàng container tại khu vực Hải Phòng giai đoạn 2018- 2024. (Nguồn: Chứng khoán MB)

Đặc biệt hãng tàu lớn nhất thế giới - MSC sẽ chuyển hàng của mình từ cảng Nam Đình Vũ sang bến 3,4 cảng Lạch Huyện, được vận hành bởi liên doanh giữa Công ty Cổ phần Cảng Hải Phòng và Terminal Investment Limited (công ty con của MSC). Theo ước tính, sản lượng hàng hóa của MSC chiếm khoảng 17% số lượng hàng hóa thông qua cảng Nam Đình Vũ - cảng chủ chốt của Tập đoàn Gemadept (mã cổ phiếu GMD) tại cụm cảng Hải Phòng.

Tuy nhiên, Chứng khoán MB nhận định trong trung và dài hạn, các thách thức trên sẽ không tác động quá nhiều đến hoạt động kinh doanh của cảng Nam Đình Vũ nói riêng, Tập đoàn Gamdept nói chung.

Cụ thể, cảng Lạch Huyện và cảng Nam Đình Vũ phục vụ các tệp khách hàng khác nhau, khi cảng Lạch Huyện hướng tới phục vụ các tàu mẹ với trọng tải lớn (tối đa 100.000 DWT) và đi các tuyến đường dài, thì cảng Nam Đình Vũ lại tập trung vào các tàu có trọng tải ở mức thấp hơn (tối đa 48.000 DWT) và đi các tuyến nội Á.

Cảng Nam Đình Vũ đang sở hữu nhiều lợi thế về vị trí địa lý như nằm ngay cửa sông Bạch Đằng với mớn nước sâu và vũng quay tàu rộng và cũng là nơi thông ra biển gần nhất so với các cảng khác tại khu vực Hải Phòng. Cảng cũng nằm gần các kho hàng lớn, kết hợp với sở hữu chiều dài cầu cảng lớn.

Hiệu suất cảng Nam Đình Vũ từ 2018-2024. (Nguồn: Chứng khoán MB)

Đặc biệt, dự án nâng cấp luồng kênh Hà Nam hoàn thành giúp cảng này tiếp nhận những tàu có tải trọng tối đa 48.000 DWT - cỡ tàu lớn nhất có thể vào khu vực sông Cấm, giảm bớt thời gian và chi phí vận chuyển của các khách hàng.

Để gia tăng lợi thế cạnh tranh trong khu vực, Tập đoàn Gemadept đang tập trung thi công dự án Nam Đình Vũ giai đoạn 3, dự kiến đi vào khai thác trong cuối năm nay. Dự án này sẽ giúp nâng tổng công suất của cảng Nam Đình Vũ từ 1,2 triệu TEU hiện nay lên khoảng 2 triệu TEU và mở rộng chiều dài cầu cảng tăng số lượng tàu có thể tiếp đón cùng lúc lên 4 tàu feeder cùng lúc. Qua đó, giúp cảng Nam Đình Vũ tiếp tục khẳng định vị thế là cảng sông lớn nhất trong khu vực.

Chứng khoán MB dự báo sản lượng container qua cảng Nam Đình Vũ trong năm 2025 sẽ đạt 1,6 triệu TEU, tăng gần 15% so với năm 2024, và dự kiến tăng thêm tới 40%, lên mức 2,2 triệu TEU trong năm 2026. Qua đó, trở thành động lực tăng trưởng mới của Tập đoàn Gemadept.

Dự báo sản lượng container thông qua và hiệu suất cảng Nam Đình Vũ từ nay đến năm 2027. (Nguồn: Chứng khoán MB)

Kết thúc quý 1/2025, Tập đoàn Gemadept ghi nhận doanh thu đạt 1.276 tỷ đồng, tăng gần 27% so với cùng kỳ năm 2024 và lợi nhuận trước thuế, giảm 17,5%, đạt 583 tỷ đồng.

Nếu loại trừ khoản thoái vốn, lợi nhuận trước thuế của Tập đoàn Gemadept trong kỳ ước tăng 55% nhờ sản lượng container tăng mạnh 30% so với quý 1/2024. Trong đó, doanh thu hoạt động khai thác cảng trong quý 1/2025 tăng trưởng 35%, đạt 1.138 tỷ đồng; riêng sản lượng hàng hóa qua cảng Nam Đình Vũ tăng gần 28%. Lợi nhuận công ty liên doanh liên kết cũng tăng mạnh 134%, đạt 227 tỷ đồng, chủ yếu nhờ đóng góp từ cảng Gemalink.

Chứng khoán MB dự báo Tập đoàn Gemadept sẽ ghi nhận 5.612 tỷ đồng doanh thu, tăng trưởng 16% so với năm 2024. Biên lợi nhuận gộp được cải thiện tích cực từ 44,7% lên 49,6%; trong đó, biên lợi nhuận gộp mảng khai thác cảng dự kiến lên tới 50,4%. Qua đó, tập đoàn này có thể thu về 2.325 tỷ đồng lợi nhuận trước thuế, tăng 13% so với năm 2024.

Minh Huế

Nguồn Tạp chí Công thương : https://tapchicongthuong.vn/tap-doan-gemadept--gmd-dong-luc-tang-truong-moi-tu-cang-nam-dinh-vu-140982.htm