Tập trung xử lý vị trí mất an toàn giao thông

7 giờ trướcBài gốc

Một điểm tiềm ẩn nguy cơ TNGT trên quốc lộ 4H được xử lý mở rộng tầm nhìn và nền đường.

Điện Biên là tỉnh miền núi có địa hình cao với nhiều vực sâu, nhiều đoạn đèo dốc nguy hiểm. Xác định hệ thống giao thông đóng vai trò quan trọng phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo quốc phòng - an ninh nhưng đặc điểm địa hình phức tạp đã khiến một số tuyến đường tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT. Mặt đường nhỏ hẹp, nhiều đoạn cua khuất tầm nhìn, cùng với điều kiện thời tiết khắc nghiệt thường xuyên gây sạt lở, hư hỏng kết cấu đường. Đây là nguyên nhân dẫn đến nhiều vụ TNGT đáng tiếc xảy ra trên địa bàn tỉnh thời gian qua.

Nhận thức rõ mức độ nghiêm trọng của tình trạng trên, đơn vị quản lý đường bộ và cơ quan chức năng đã tập trung rà soát, xử lý những vị trí nguy hiểm nhằm cải thiện hạ tầng giao thông, bảo vệ tính mạng và tài sản của người dân. Công ty Cổ phần Đường bộ 2 Điện Biên hiện đang quản lý 376km đường giao thông, trong đó có 300km quốc lộ và 76km tỉnh lộ. Nhằm hạn chế các vụ tai nạn, duy trì và nâng cao khả năng khai thác tuyến đường, công ty đã tiến hành xử lý các vị trí nguy cơ mất ATGT, đảm bảo giao thông thông suốt, an toàn.

Ông Nguyễn Văn Kiên, Phó Giám đốc Công ty Cổ phần Đường bộ 2 Điện Biên cho biết, đơn vị đã phối hợp với các cơ quan chức năng triển khai hàng loạt biện pháp cải tạo hạ tầng giao thông. Các đơn vị tập trung cải thiện độ dốc, mở rộng và tôn nền mặt đường, thu hẹp đường cong nhằm tăng khả năng quan sát cho người điều khiển phương tiện. Nhờ đó, nhiều tuyến đường đã an toàn hơn, góp phần giảm chi phí vận chuyển hàng hóa và nâng cao hiệu quả khai thác giao thông.

Ban Bảo trì đường bộ (Sở Xây dựng) tiến hành xử lý vị trí tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT tại Km249+400, quốc lộ 12.

Năm 2024, Ban Bảo trì đường bộ (Sở Xây dựng) đã xử lý vị trí nguy cơ mất ATGT các đoạn: Km17+300-Km18+150; Km18+700-Km19+350 và các điểm Km28+100-Km29+200 thuộc tuyến quốc lộ 4H. Năm 2025, đơn vị tiếp tục xử lý điểm nguy cơ mất ATGT tại Km249+150, Km249+400 (quốc lộ 12); xử lý nguy cơ mất ATGT tại nút giao quốc lộ 12 với đường Phạm Văn Đồng. Xử lý đoạn tuyến nguy cơ mất ATGT qua đèo Huổi Loóng Km405+200-Km409+500, quốc lộ 6. Sửa chữa hệ thống ATGT các đoạn từ Km410+00Km461+300, Km461+450-Km461+870; Km462+800-Km473+950. Sửa chữa hư hỏng cầu Nậm Mức (Km427+550) và cầu Mường Mùn (Km415+380) trên quốc lộ 6. Việc tập trung xử lý điểm đen, điểm tiềm ẩn TNGT trên các tuyến đường được giao ủy thác quản lý đã góp phần quan trọng vào việc đảm bảo ATGT; an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông.

Ông Phạm Văn Phúc, Giám đốc Ban Bảo trì đường bộ (Sở Xây dựng) cho biết: Đối với những vị trí nguy cơ mất ATGT trên các tuyến giao thông, chúng tôi đã xử lý bằng cách bạt mái ta luy mở rộng tầm nhìn hoặc chỉnh tuyến để đảm bảo yếu tố bình đồ, tầm nhìn không che khuất; mở rộng mặt đường để việc tránh xe thuận lợi. Nền đường được điều chỉnh cục bộ yếu tố hình học, cải thiện tầm nhìn đảm bảo ATGT. Mặt đường ở các vị trí đường cong có bề rộng hẹp được cạp, mở rộng đảm bảo đáp ứng tiêu chuẩn. Hệ thống thoát nước dọc, ngang sẽ sửa chữa gia cố, bổ sung tại vị trí cần thiết đảm bảo thoát nước tốt, an toàn, bền vững trong khai thác sử dụng. Về hệ thống ATGT, chúng tôi yêu cầu đơn vị thi công tháo dỡ, lắp đặt lại hộ lan mềm tại những vị trí mái ta luy âm có vực sâu; sơn gờ giảm tốc tại đường cong có bán kính nhỏ và độ dốc dọc lớn; bổ sung đinh phản quang, tiêu phản quang mũi tên; hoàn thiện vạch sơn tim đường, biển báo hiệu theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41:2019/BGTVT…

Với sự hỗ trợ của Bộ Giao thông vận tải và Tổng cục Đường bộ Việt Nam, các đơn vị quản lý đường bộ và cơ quan chuyên môn đã thực hiện tốt công tác quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông; nhiều điểm mất ATGT đã được xử lý. Tuy nhiên, do điều kiện địa hình khó khăn và nguồn vốn đầu tư hạn chế, trên địa bàn tỉnh vẫn còn một số vị trí tiềm ẩn TNGT. Để giải quyết vấn đề này, Sở Xây dựng tỉnh Điện Biên tiếp tục rà soát, lập kế hoạch xử lý theo thứ tự ưu tiên, tập trung những vị trí có nguy cơ cao nhất. Đồng thời đề xuất phương án huy động nguồn vốn từ ngân sách nhà nước và nguồn lực xã hội hóa để đẩy nhanh tiến độ cải tạo hạ tầng giao thông.

Nhiều đoạn cua khuất tầm nhìn được khắc phục, góp phần hạn chế TNGT.

Việc tập trung xử lý điểm đen và các vị trí tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT góp phần quan trọng vào việc đảm bảo an toàn cho người và phương tiện lưu thông, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, nâng cao chất lượng cuộc sống người dân. Bên cạnh sự quan tâm và đầu tư cải thiện hạ tầng giao thông, mỗi người dân cũng cần nâng cao nhận thức tham gia giao thông để giảm thiểu tai nạn, lưu thông an toàn.

Phạm Quang

Nguồn Điện Biên Phủ : https://baodienbienphu.com.vn/bai-thuong/kinh-te/tap-trung-xu-ly-vi-tri-mat-an-toan-giao-thong