Tàu ngầm lớp Taigei thứ 6 hạ thủy: 'Tai mắt' dưới lòng biển của Nhật Bàn

6 giờ trướcBài gốc

Tại nhà máy đóng tàu của Mitsubishi Heavy Industries (MHI) ở Kobe, Bộ Quốc phòng Nhật Bản đã tổ chức lễ hạ thủy chiếc tàu ngầm lớp Taigei thứ 6 dành cho Lực lượng Phòng vệ Biển Nhật (JMSDF).

Sự kiện này diễn ra trong bối cảnh Tokyo tăng tốc hiện đại hóa hạm đội tàu ngầm nhằm đối phó với các hoạt động ngày càng dày đặc của tàu chiến và tàu ngầm trong khu vực, đặc biệt là tại Biển Hoa Đông.

Chiếc tàu mới vẫn mang tên tạm thời theo số hiệu đóng, trước khi được chính thức đặt tên khi bàn giao vào năm 2026.

Đây là chiếc thứ 6 trong chuỗi ít nhất 7 tàu ngầm lớp Taigei mà Nhật Bản có kế hoạch đóng để thay thế dần lớp Soryu cũ.

Lớp Taigei, có nghĩa là “Cá voi lớn”, đại diện cho thế hệ tàu ngầm diesel-điện tiên tiến nhất của Nhật hiện nay.

Mỗi tàu có lượng giãn nước khoảng 3.000 tấn, chiều dài 84 mét, thủy thủ đoàn khoảng 70 người. So với lớp Soryu, Taigei có nhiều cải tiến giúp tăng khả năng ẩn mình và kéo dài thời gian hoạt động dưới mặt nước.

Đặc điểm nổi bật nhất của lớp này là việc sử dụng ắc-quy lithium-ion thay cho ắc-quy chì-axit truyền thống. Loại pin mới giúp tàu có thể lặn sâu và duy trì hoạt động lâu hơn mà không cần nổi lên để nạp điện.

Nhờ đó, Taigei giảm đáng kể khả năng bị phát hiện, đồng thời tăng hiệu quả trong các nhiệm vụ do thám và theo dõi.

Về trang bị chiến đấu, tàu ngầm Taigei được trang bị hệ thống sonar ZQQ-8 tiên tiến, cho phép phát hiện và theo dõi mục tiêu ở khoảng cách xa hơn.

Hệ thống điều khiển chiến đấu mới cũng được nâng cấp với khả năng xử lý thông tin và phối hợp tấn công chính xác hơn. Tàu có 6 ống phóng ngư lôi cỡ 533 mm, có thể phóng ngư lôi Type-18 thế hệ mới hoặc tên lửa chống hạm Harpoon Block II.

Hệ thống động lực của tàu sử dụng động cơ diesel-điện kết hợp với công nghệ giảm tiếng ồn, giúp giảm đáng kể khả năng bị radar và sonar đối phương phát hiện.

Với tốc độ tối đa đạt khoảng 20 hải lý/giờ khi lặn, Taigei có thể hoạt động sâu dưới mặt nước trong thời gian dài mà vẫn đảm bảo độ ổn định cao.

Theo kế hoạch, Nhật Bản sẽ đưa tàu ngầm thứ 6 này vào biên chế chính thức cho JMSDF vào năm 2026. Việc hạ thủy diễn ra chỉ vài tháng sau khi chiếc thứ 5, Chogei, được hoàn thiện.

Tính đến nay, Nhật đã có 4 tàu lớp Taigei đi vào hoạt động, gồm Taigei, Hakugei, Jingei và Raigei, trong khi 2 chiếc còn lại đang trong giai đoạn hoàn thiện và thử nghiệm.

Giới quan sát cho rằng việc Nhật Bản đẩy nhanh chương trình đóng mới tàu ngầm phản ánh sự thay đổi trong chiến lược quốc phòng, hướng đến tăng cường khả năng răn đe và giám sát ở các khu vực biển nhạy cảm.

Trong bối cảnh Trung Quốc mở rộng hoạt động hải quân và tàu ngầm ở Thái Bình Dương, các tàu Taigei sẽ đóng vai trò trọng yếu trong việc duy trì ưu thế dưới nước của Nhật.

Không chỉ là bước tiến về kỹ thuật, chương trình Taigei còn thể hiện quyết tâm của Tokyo trong việc tự chủ công nghệ quốc phòng. Toàn bộ hệ thống thiết kế, chế tạo và trang bị đều do các tập đoàn công nghiệp trong nước như Mitsubishi Heavy Industries và Kawasaki Heavy Industries đảm nhiệm.

Khi chiếc thứ 6 chính thức được đưa vào hoạt động, Nhật Bản sẽ sở hữu một lực lượng tàu ngầm hiện đại và tinh nhuệ bậc nhất khu vực.

Với công nghệ tàng hình cao, năng lực giám sát rộng và khả năng tấn công linh hoạt, lớp Taigei được xem là “tai mắt dưới biển” của Nhật trong thế kỷ 21.

Việt Hùng

Theo Armyrecognition

Nguồn ANTĐ : https://anninhthudo.vn/tau-ngam-lop-taigei-thu-6-ha-thuy-tai-mat-duoi-long-bien-cua-nhat-ban-post626734.antd