Tàu sân bay USS John F. Kennedy hoàn tất thử nghiệm động cơ hạt nhân đầu tiên

3 giờ trướcBài gốc

Ngày 29/9/2025, USS John F. Kennedy đã chính thức vận hành thử hệ thống động cơ hạt nhân, bước đi được coi là xương sống trước khi tiến tới chạy thử trên biển.

Trong cuộc thử nghiệm, con tàu khổng lồ nặng 100.000 tấn được các tàu lai dắt hỗ trợ cơ động, xoay vòng và trở lại cầu cảng sau khi hoàn tất quy trình.

USS John F. Kennedy (CVN-79) là chiếc tàu sân bay thứ 2 thuộc lớp Gerald R. Ford, hiện đại nhất trong biên chế Hải quân Mỹ.

Con tàu có lượng choán nước xấp xỉ 100.000 tấn, chiều dài khoảng 337 mét, rộng 41 mét tại mực nước và tới 78 mét trên boong bay, mớn nước gần 12 mét.

Với kích thước khổng lồ này, USS John F. Kennedy có thể mang theo hơn 80 máy bay các loại, tối đa khoảng 90 chiếc, và boong bay rộng 333 x 78 mét cho phép hoạt động cường độ cao.

Trái tim của con tàu là hai lò phản ứng hạt nhân A1B do Bechtel phát triển, cung cấp năng lượng cho bốn trục chân vịt.

Nguồn năng lượng này gần như vô hạn trong suốt vòng đời hoạt động, chỉ cần tiếp nhiên liệu sau 20 đến 25 năm.

Hệ thống động cơ cho phép tàu đạt tốc độ trên 30 hải lý một giờ, đồng thời cung cấp lượng điện khổng lồ cho radar, vũ khí và các hệ thống tác chiến điện tử.

Một trong những điểm cách mạng của lớp Ford nói chung và USS John F. Kennedy nói riêng là việc áp dụng hệ thống phóng điện từ EMALS thay cho máy phóng hơi nước truyền thống.

EMALS giúp phóng máy bay nhẹ nhàng hơn, bền bỉ hơn và hỗ trợ nhiều loại phi cơ hơn. Đi cùng với đó là hệ thống hãm đà tiên tiến AAG và thang nâng vũ khí điện từ AWE, cho phép triển khai, tiếp đạn nhanh và an toàn hơn.

Tuy vậy, chính những công nghệ mới này cũng gây ra nhiều trở ngại kỹ thuật, khiến tiến độ hoàn thiện tàu bị chậm so với kế hoạch.

Với biên chế khoảng 4.660 thủy thủ và kỹ sư, USS John F. Kennedy được kỳ vọng trở thành biểu tượng sức mạnh mới của Mỹ trên đại dương.

Tuy nhiên, dự án vẫn gặp những “nút thắt” cố hữu. 2 hạng mục gây chậm trễ lớn là hệ thống hãm đà tiên tiến (AAG) và thang nâng vũ khí điện từ (AWE).

Đây đều là công nghệ mới, phức tạp, chưa đạt độ tin cậy cần thiết. Ngoài ra, tình trạng thiếu hụt lao động lành nghề và đứt gãy chuỗi cung ứng cũng ảnh hưởng tới tiến độ.

Theo kế hoạch ban đầu, USS John F. Kennedy sẽ bàn giao cho Hải quân Mỹ vào giữa năm 2025, song nay phải lùi sang tháng 3/2027.

Sự chậm trễ này có thể khiến hạm đội Mỹ thiếu hụt tàu sân bay trong khoảng một năm khi USS Nimitz nghỉ hưu vào 2026.

Để giảm thiểu khoảng trống, hải quân thậm chí cân nhắc nhận tàu ngay cả khi một số hạng mục phụ chưa hoàn thiện.

Trong tương lai, USS John F. Kennedy dự kiến được bố trí tại căn cứ Kitsap-Bremerton ở bang Washington, nhưng cũng cần thời gian nâng cấp hạ tầng điện lực để đáp ứng yêu cầu khắt khe của lớp Ford.

Khi chính thức đi vào hoạt động, USS John F. Kennedy sẽ không chỉ thay thế lớp Nimitz lão hóa mà còn mở ra kỷ nguyên tác chiến hiện đại hơn cho lực lượng hải quân Mỹ.

Việt Hùng

Theo Armyrecognition

Nguồn ANTĐ : https://anninhthudo.vn/tau-san-bay-uss-john-f-kennedy-hoan-tat-thu-nghiem-dong-co-hat-nhan-dau-tien-post625643.antd