Ngày 12/5, ông Nguyễn Văn Tuấn - Chủ tịch UBND xã Vĩnh Hưng (Tây Ninh) cho biết, Sở Nông nghiệp & Môi trường tỉnh đã có báo cáo phân tích kỹ thuật, nguyên nhân dẫn đến sự cố sạt lở đoạn tuyến đê sông Lò Gạch thuộc khu vực xã là do cấu trúc địa tầng khu vực này vô cùng phức tạp.
Khảo sát tuyến đê bao sông bị sạt lở
Kết quả khoan địa chất ở độ sâu 26m thể hiện, từ mặt đất xuống đến 21m hoàn toàn là các lớp đất đắp dẻo mềm và bùn sét trạng thái chảy, xen kẹp hữu cơ.
“Các hoạt động dân sinh như sử dụng máy chuyển lúa tự chế tải trọng lớn, tập kết nông sản khối lượng lớn trên mặt đê sau thu hoạch đã vô tình gây áp lực quá tải. Ngoài ra, việc phà tập kết vận chuyển máy móc nông nghiệp khi mực nước xuống thấp đã gây xói lở mái sông, làm mất đi lớp phản áp tự nhiên của tuyến đê”, ông Tuấn cho biết thêm.
Để giải quyết tình hình trên, chủ đầu tư dự án công trình nâng cấp tuyến đê bao sông Lò Gạch đã đưa ra 2 phương án. Phương án 1, đóng 2 hàng cừ bạch đàn gia cố dưới vai đê phía sông (mật độ 4 cây/m/hàng). Trong đó, có một hàng đóng âm sâu thêm 3m để tăng khả năng chống cắt.
Phương án 2, đóng 2 hàng cọc ống bê tông dự ứng lực, chiều dài cọc lên đến 22m để xuyên qua lớp bùn yếu. Hàng ngoài cách nhau 1m/cọc, hàng trong cách 3m/cọc, khoảng cách giữa hai hàng là 4m. Hiện các đơn vị chức năng đang khẩn trương đánh giá tính khả thi và kinh phí để sớm triển khai trong thời gian nhanh nhất.
Hiện trạng tuyến đê bị sạt lở
Trước đó, khoảng 15 giờ ngày 12/4, một đoạn đường đê dài 60m, rộng 5m đã bị sạt lở hoàn toàn xuống phía bờ sông. Hậu quả sạt lở không chỉ phá hủy kết cấu hạ tầng giao thông mà còn khiến hệ thống ống dẫn nước sinh hoạt của các hộ dân dọc tuyến bị đứt gãy hoàn toàn, cuộc sống của bà con gặp nhiều khó khăn trong việc sinh hoạt, đi lại và vận chuyển hàng hóa.
Dự án công trình nâng cấp tuyến đê bao kênh Lò Gạch xã Vinh Hưng có tổng mức đầu tư hơn 14,3 tỷ đồng, dài hơn 8 km, vừa mới hoàn thành vào tháng 3/2026, chưa nghiệm thu, bàn giao cho địa phương để đưa vao sử dụng.
Minh Thư