Phòng trưng bày của Tesla ở California, Mỹ. Ảnh: AFP/TTXVN
Trung Quốc trong năm 2024 trở thành thị trường lớn thứ hai của Tesla toàn cầu về số lượng xe được bàn giao cho khách hàng, chiếm 36,7% tổng số xe bán ra của hãng.
Vào tháng 12/2024, Tesla thiết lập kỷ lục doanh số hàng tháng khi bán được 83.000 xe điện tại Trung Quốc đại lục, tăng trưởng 12,8% so với tháng trước đó.
Mặc dù vậy, theo thông báo ngày 2/1, Tesla sản xuất được 1,77 triệu xe điện và bàn giao 1,79 triệu xe trên toàn cầu trong năm 2024, giảm 1,1%. Đây là lần đầu tiên sau 9 năm, Tesla chứng kiến doanh số xe bàn giao giảm. Lượng xe xuất khẩu từ Trung Quốc của hãng giảm 24%, đi ngược lại dự đoán của Elon Musk về tăng trưởng nhẹ trong năm qua.
Sự giảm sút này được cho là do châu Âu cắt giảm trợ cấp xe điện, Mỹ chuyển sang ưa chuộng xe hybrid giá rẻ, và cạnh tranh ngày càng gay gắt từ đối thủ BYD của Trung Quốc.
Theo số liệu từ Hiệp hội Xe hơi Trung Quốc (CPCA) ngày 3/1, doanh số xe Tesla sản xuất tại Trung Quốc, bao gồm cả xuất khẩu sang châu Âu và các khu vực khác, giảm 0,4% trong tháng 12 so với cùng kỳ năm trước, còn 93.766 xe. Đây là lần đầu tiên hãng ghi nhận mức giảm hàng năm về lượng xe giao từ nhà máy tại Thượng Hải.
Trong năm 2024, doanh số các mẫu Model 3 và Model Y sản xuất tại Trung Quốc, cả bán trong nước và xuất khẩu, giảm 3,3%. Theo tính toán từ Tesla và CPCA, lượng xe xuất khẩu từ Trung Quốc giảm còn 260.000 chiếc, thấp nhất từ năm 2021.
Hoạt động xuất khẩu của Tesla sang châu Âu bị ảnh hưởng bởi cuộc điều tra kéo dài một năm về xe điện sản xuất tại Trung Quốc do Ủy ban châu Âu thực hiện. Từ tháng 10, Ủy ban này áp dụng mức thuế 7,8% đối với xe Tesla sản xuất tại Trung Quốc.
John Zeng, trưởng bộ phận dự báo thị trường Trung Quốc tại GlobalData, nhận định doanh số Tesla tại Trung Quốc và toàn cầu phản ánh rõ bức tranh ngành xe điện. Trung Quốc là thị trường lớn duy nhất ghi nhận tăng trưởng mạnh, trái ngược với sự chững lại hoặc giảm sút ở các khu vực khác.
Ngành xe điện ghi nhận Trung Quốc chiếm 70% doanh số xe điện và hybrid toàn cầu trong tháng 11/2024. Trong cả năm 2024, hơn 90% tăng trưởng doanh số của ngành xe điện và hybrid toàn cầu đến từ thị trường Trung Quốc.
Với tổng doanh số toàn cầu đạt 1,79 triệu xe trong năm 2024, Tesla vẫn dẫn trước BYD của Trung Quốc, hãng đạt 1,76 triệu xe với mức tăng trưởng 12,1% so với năm trước.
Do nhu cầu giảm và cạnh tranh gia tăng từ các hãng xe điện Trung Quốc, Tesla đã phải cắt giảm nhân sự toàn cầu trong năm 2024, bao gồm cả đội ngũ bán hàng tại Trung Quốc.
Bước sang năm thứ ba của cuộc chiến giá xe điện tại Trung Quốc, Tesla gia hạn ưu đãi giảm giá 10.000 nhân dân tệ (khoảng 1.370 USD) cho các khoản vay khi mua mẫu Model Y, cùng với chương trình tài trợ không lãi suất tối đa 5 năm cho các mẫu Model 3 và Model Y, đến hết tháng 1/2025.
Trong năm qua, Tesla bổ sung hơn 11.500 trạm Supercharger toàn cầu, tăng 19% so với năm trước, nâng tổng số trạm lên hơn 67.000. Hãng có kế hoạch ra mắt trạm Supercharger V4 tại Trung Quốc từ năm 2025.
Nhà máy sản xuất pin Megapack tại Thượng Hải đã bắt đầu sản xuất thử nghiệm. Theo kế hoạch, nhà máy này sẽ sản xuất hàng loạt vào quý đầu năm 2025.
Thanh Mai (t/h)