Tesla ra mắt Cybercab và Model Y mới ở Trung Quốc, cố giành lại vị thế đã mất

2 giờ trướcBài gốc

Các thương hiệu quốc tế, dẫn đầu là Tesla, đang tăng cường nỗ lực cạnh tranh với hãng sản xuất xe điện Trung Quốc như BYD, Nio và Xpeng, khi giới thiệu trí tuệ nhân tạo (AI) tiên tiến và công nghệ lái xe tự động để thu hút khách tham quan tại Hội chợ Nhập khẩu Quốc tế Trung Quốc (CIIE). Đây là hội chợ thương mại xuất nhập khẩu lớn nhất thế giới, diễn ra hằng năm ở thành phố Thượng Hải.

12 hãng sản xuất ô tô lớn nước ngoài, gồm cả Tesla (Mỹ), Volkswagen (Đức), Volvo (Thụy Điển) và Honda (Nhật Bản), đang tận dụng CIIE lần thứ 8 (diễn ra đến hết ngày 12.11) để quảng bá các mẫu xe mới nhất với phạm vi hoạt động xa hơn, hệ thống giải trí trên xe và khả năng tự lái được cải tiến.

"Họ đang thể hiện cam kết nâng cấp sản phẩm và công nghệ để cạnh tranh với các đối thủ nội địa. Điều này rất hiếm, vì các thương hiệu nước ngoài đã dẫn đầu thị trường ô tô Trung Quốc trong ba thập kỷ qua", Ding Haifeng, chuyên gia tư vấn tại công ty tư vấn tài chính Integrity (có trụ sở tại Thượng Hải), bình luận.

Các thương hiệu quốc tế thống trị thị trường ô tô Trung Quốc từ đầu những năm 1990 cho đến 2025, trước khi bị đối thủ nội địa vượt mặt về thiết kế và sản xuất xe điện.

Các hãng ô tô điện Trung Quốc, được hỗ trợ bởi chuỗi cung ứng ô tô toàn diện, đang vượt đối thủ nước ngoài bằng những chiếc xe sở hữu pin hiệu suất cao và công nghệ lái tự động tiên tiến. Các công ty trong nước hiện chiếm hơn 90% doanh số xe điện tại Trung Quốc.

Theo dữ liệu từ Hiệp hội Xe chở khách Trung Quốc, các công ty ô tô nội địa, gồm cả nhà sản xuất xe điện và xe chạy xăng, kiểm soát 2/3 thị trường này.

Việc người dân gia tăng sử dụng xe điện tại Trung Quốc làm tăng áp lực lên các thương hiệu quốc tế, thúc đẩy họ cải tiến và nội địa hóa hoạt động nhằm giành lại thị phần đã mất.

Tesla giới thiệu Cybercab và phiên bản Model Y mới ở Trung Quốc, trở lại CIIE sau hai năm vắng bóng

Hôm 9.11, Tesla đã ra mắt phiên bản Model Y có phạm vi hoạt động xa hơn được sản xuất tại Trung Quốc, di chuyển tới 821 km chỉ với một lần sạc. Với mức giá 288.500 nhân dân tệ (40.523 USD), mẫu ô tô điện Model Y mới vượt qua phiên bản có phạm vi hoạt động xa nhất trước đó, chỉ đạt 750 km.

Tesla trở lại CIIE sau hai năm vắng bóng và lần đầu giới thiệu robotaxi Cybercab tại khu vực châu Á - Thái Bình Dương. Tại hội chợ này, hãng ô tô điện do Elon Musk điều hành đã trưng bày nguyên mẫu Cybercab, thu hút hàng nghìn khách tham quan gian hàng.

Chiếc Tesla Cybercab được trưng bày tại CIIE - Ảnh: EPA

Một quan chức tiếp thị tại Tesla cho biết nhiều khách tham quan rất háo hức tìm hiểu về công nghệ lái xe tự động của công ty và đã đặt ra nhiều câu hỏi liên quan đến Cybercab, gồm cả ngày phát hành tại Trung Quốc và chi phí sản xuất xe.

"Các tài xế Trung Quốc đang háo hức chờ đợi những chiếc xe hoàn toàn tự động. Tesla có thể giành lại một phần thị phần tại đây nếu chứng minh được sự vượt trội của mình trong lĩnh vực xe tự lái", Chen Jinzhu, Giám đốc điều hành hãng tư vấn Shanghai Mingliang Auto Service, nhận định.

Từng chiếm 16% thị phần xe điện của Trung Quốc khi bắt đầu sản xuất tại địa phương vào năm 2020, Tesla đã chứng kiến thị phần giảm xuống dưới 7% vào năm ngoái trong bối cảnh cuộc chiến giá cả leo thang và sự trỗi dậy của các thương hiệu nội địa. Người tiêu dùng Trung Quốc ngày càng bị thu hút bởi xe điện thông minh hơn, khi các tính năng kỹ thuật số tiên tiến trở thành điểm khác biệt chính trong ngành công nghiệp ô tô.

Theo ông Zhang Yongwei - Tổng thư ký của China EV100, cứ 3 xe mới được bán tại Trung Quốc năm nay thì có 2 chiếc có khả năng lái tự động cấp độ 2 hoặc cao hơn.

China EV100 là tổ chức phi lợi nhuận tại Trung Quốc, tập trung vào nghiên cứu và phát triển ngành công nghiệp ô tô điện. Được thành lập vào năm 2014, China EV100 tập hợp các chuyên gia, nhà hoạch định chính sách, doanh nghiệp và học giả để thúc đẩy sự phát triển bền vững của ngành xe điện và công nghệ liên quan, gồm pin, trạm sạc và xe tự hành.

Mỗi năm, tổ chức này tổ chức diễn đàn China EV100, hội nghị quan trọng nơi các lãnh đạo trong ngành ô tô điện, quan chức chính phủ và các hãng ô tô lớn như BYD, Nio, Xpeng, Tesla thảo luận về xu hướng, chính sách và cơ hội trong lĩnh vực này.

Tại gian hàng Honda, đội ngũ bán hàng đã trình diễn cách sử dụng hệ thống màn hình cảm ứng trung tâm của mẫu SUV S7. Họ cố gắng thuyết phục người tiêu dùng địa phương rằng các tính năng thông minh trong những chiếc xe điện mới nhất của Honda có thể sánh ngang với các thương hiệu nội địa.

Chiếc Honda SUV S7 được trưng bày tại CIIE - Ảnh: Daniel Ren

Ở CIIE, Volkswagen đã công bố kế hoạch phát triển chip tiên tiến tại Trung Quốc cho các loại xe bán tự động được sản xuất trong nước. Các chip này được thiết kế để xử lý dữ liệu từ camera và cảm biến của xe tự lái, dự kiến giao trong vòng 3 đến 5 năm tới, với khả năng gần như ngang bằng bộ xử lý Thor mới nhất của Nvidia.

Volvo giới thiệu EM90 - mẫu xe đa dụng chạy hoàn toàn bằng điện, được sản xuất tại Trung Quốc, có giá hơn 800.000 nhân dân tệ và phạm vi hoạt động hơn 700 km. Một quản lý bán hàng tại Volvo cho biết chiếc xe điện này được thiết kế để giảm bớt nỗi lo về phạm vi hoạt động của người lái và giữ lợi thế trước so với các đối thủ cạnh tranh tại Trung Quốc.

Khu vực triển lãm ô tô là điểm nhấn của CIIE 2025, thu hút 4.108 công ty từ khắp nơi trên thế giới, theo ban tổ chức CIIE (đơn vị thuộc Bộ Thương mại Trung Quốc).

Được tổ chức lần đầu năm 2018 trong bối cảnh chiến tranh thương mại với Mỹ, CIIE đặt mục tiêu tận dụng việc tăng cường mua hàng hóa và dịch vụ nước ngoài để nhấn mạnh cam kết của Trung Quốc với thương mại tự do và tiếp cận thị trường.

Sơn Vân

Nguồn Một Thế Giới : https://1thegioi.vn/tesla-ra-mat-cybercab-va-model-y-moi-o-trung-quoc-co-gianh-lai-vi-the-da-mat-240860.html