Tesla triển khai taxi tự lái ở Texas chở các influencer, Elon Musk nói 'đỉnh cao của 1 thập kỷ làm việc'

5 giờ trướcBài gốc

Elon Musk, Giám đốc điều hành Tesla, đã tuyên bố về việc "ra mắt robotaxi" và những influencer (người có ảnh hưởng trên mạng xã hội) đăng video về chuyến đi đầu tiên của họ.

Sự kiện này đánh dấu lần đầu tiên các ô tô điện Tesla không có người lái chở hành khách trả tiền - một lĩnh vực mà Elon Musk xem là cực kỳ quan trọng với tương lai tài chính của hãng.

Tỷ phú giàu nhất thế giới gọi khoảnh khắc này là “đỉnh cao của một thập kỷ làm việc chăm chỉ” trên nền tảng mạng xã hội X, đồng thời nhấn mạnh rằng “đội ngũ chip AI và phần mềm đã được xây dựng từ con số 0 trong nội bộ Tesla”.

Vào sáng 22.6, người ta đã bắt gặp những chiếc ô tô điện Tesla Model Y tại khu vực South Congress thuộc thành phố Austin với ghế lái trống, chỉ có một người ngồi ghế hành khách. Tesla đã lên kế hoạch cho một thử nghiệm nhỏ với khoảng 10 xe, có người ngồi ghế trước đóng vai trò “giám sát an toàn”, song chưa rõ họ có bao nhiêu quyền kiểm soát với chiếc xe.

Một chiếc robotaxi Tesla chạy trên phố dọc theo đại lộ South Congress - Ảnh: Reuters

Vài ngày gần đây, Tesla đã gửi lời mời đến một nhóm người có ảnh hưởng trên mạng xã hội được chọn lọc tham gia thử nghiệm robotaxi trong phạm vi giới hạn, dưới sự giám sát chặt chẽ. Mức phí cho mỗi chuyến đi là 4,20 USD, theo lời Elon Musk trên X.

Sawyer Merritt, nhà đầu tư Tesla kiêm nhân vật nổi tiếng trên mạng xã hội, đã đăng video lên X vào chiều 22.6 cho thấy ông gọi xe, được đón và đi đến quán bar kiêm nhà hàng Frazier’s Long and Low gần đó thông qua ứng dụng robotaxi của Tesla.

Sawyer Merritt đăng video ngồi trên taxi tự lái của Tesla

Ngay cả khi thử nghiệm nhỏ này thành công, các chuyên gia trong ngành cho rằng Tesla vẫn sẽ đối mặt với nhiều thách thức trong việc hiện thực hóa lời hứa của Elon Musk về việc mở rộng quy mô nhanh chóng tại Austin và các thành phố khác.

Philip Koopman, giáo sư kỹ thuật máy tính tại Đại học Carnegie Mellon và là chuyên gia về công nghệ xe tự lái, nhận định: "Phải mất nhiều năm, thậm chí nhiều thập kỷ, để Tesla và các đối thủ như Waymo của Alphabet phát triển hoàn chỉnh ngành công nghiệp robotaxi".

Ông cho rằng nếu Tesla thành công ở Austin thì đó sẽ là “kết thúc của sự khởi đầu, chứ không phải là khởi đầu của sự kết thúc”.

Hiện giá trị cổ phiếu cao của Tesla chủ yếu dựa vào khả năng hiện thực hóa tham vọng robotaxi và robot hình người, theo đánh giá từ nhiều nhà phân tích. Tesla hiện là hãng xe có giá trị lớn nhất thế giới.

Khi ngày ra mắt robotaxi của Tesla cận kề, các nhà làm luật Texas đã bắt đầu thông qua quy định dành cho xe tự lái. Thống đốc bang Texas, Greg Abbott (đảng Cộng hòa), hôm 20.6 đã ký ban hành luật yêu cầu giấy phép của tiểu bang để vận hành xe tự lái.

Luật này có hiệu lực từ ngày 1.9, cho thấy các quan chức lưỡng đảng ở Texas muốn ngành xe không người lái tiến triển một cách thận trọng. Tesla từ chối bình luận. Văn phòng Thống đốc Greg Abbott cũng không đưa ra bình luận.

"Dễ có, dễ mất"

Luật mới này đã làm dịu lập trường chống quản lý trước đây của Texas với xe tự lái. Luật năm 2017 từng cấm các thành phố trong bang này tự ban hành quy định riêng với xe tự lái.

Luật mới yêu cầu các nhà vận hành xe tự lái phải được Sở Giao thông Vận tải Texas cấp phép trước khi hoạt động trên đường công cộng mà không có tài xế. Luật trao quyền cho nhà chức trách bang thu hồi giấy phép nếu đơn vị vận hành bị coi là gây nguy hiểm cho cộng đồng.

Ngoài ra, luật còn yêu cầu các công ty cung cấp thông tin về cách xử lý xe tự lái trong tình huống khẩn cấp cho lực lượng cứu hộ.

Yêu cầu cấp phép với “xe cơ giới tự động” không quá nghiêm ngặt, nhưng doanh nghiệp phải cam kết rằng phương tiện của họ có thể vận hành một cách hợp pháp và an toàn.

Luật định nghĩa xe tự động là xe có khả năng tự hành đạt ít nhất mức Cấp độ 4 theo tiêu chuẩn được công nhận, tức là có thể tự vận hành mà không cần người lái trong điều kiện nhất định. Mức cao nhất là Cấp độ 5, nghĩa là xe có thể tự lái hoàn toàn ở mọi nơi, mọi điều kiện.

Việc tuân thủ ở Texas dễ hơn nhiều so với một số bang khác, điển hình như California - nơi yêu cầu nộp dữ liệu thử nghiệm xe dưới sự giám sát của bang này.

Bryant Walker Smith, giáo sư luật tại Đại học South Carolina chuyên về xe tự lái, nhận xét rằng có vẻ như bất kỳ công ty nào đáp ứng yêu cầu tối thiểu đều có thể nhận được giấy phép ở Texas, nhưng cũng có thể bị thu hồi nếu phát sinh vấn đề.

“Giấy phép ở California thì khó có được, nhưng cũng dễ bị thu hồi. Ở Texas, giấy phép dễ có và cũng dễ mất”, ông nhận định.

Cam kết về an toàn của Elon Musk

Việc triển khai robotaxi diễn ra sau hơn một thập kỷ Elon Musk đưa ra lời hứa chưa được thực hiện về ô tô điện Tesla tự lái hoàn toàn.

Elon Musk từng nói rằng Tesla sẽ “cực kỳ cẩn trọng” về độ an toàn của robotaxi tại Austin, gồm cả việc chỉ hoạt động ở một số khu vực nhất định.

Dịch vụ tại Austin cũng có các giới hạn khác: Tesla sẽ tránh thời tiết xấu, giao lộ phức tạp và không chở hành khách dưới 18 tuổi.

Việc thương mại hóa xe tự lái luôn là một con đường tốn kém và nhiều rủi ro. Cruise, công ty con của General Motors, đã bị ngừng hoạt động sau một vụ tai nạn nghiêm trọng. Giới quản lý đang giám sát chặt chẽ Tesla cùng các đối thủ như Waymo và Zoox của Amazon.

Tesla đang đi ngược lại với xu hướng trong ngành, vốn thường dùng nhiều công nghệ để nhận diện đường đi, khi chỉ sử dụng camera. Elon Musk cho rằng cách này vừa an toàn vừa tiết kiệm hơn nhiều so với việc dùng Lidar và radar như các đối thủ.

Lidar (Light Detection And Ranging) là công nghệ quét laser hoặc quét 3D, phương pháp khảo sát sử dụng ánh sáng dưới dạng tia laser để đo khoảng cách đến một mục tiêu hoặc bề mặt và tạo ra mô hình 3D chi tiết của môi trường xung quanh.

Nguyên lý hoạt động của Lidar

Phát xung laser: Một cảm biến Lidar sẽ phát ra các xung laser với công suất thấp vào môi trường xung quanh.

Thu nhận tín hiệu phản xạ: Khi các xung laser này chạm vào vật thể, chúng sẽ bị phản xạ lại và được cảm biến Lidar thu nhận.

Đo thời gian di chuyển: Hệ thống sẽ đo chính xác thời gian mà tia laser mất để đi từ cảm biến đến vật thể và quay trở lại.

Tính toán khoảng cách: Dựa vào tốc độ ánh sáng (khoảng 300.000 km/giây) và thời gian phản xạ, hệ thống sẽ tính toán được khoảng cách giữa cảm biến và vật thể.

Tạo đám mây điểm: Hàng triệu đến hàng tỉ điểm dữ liệu khoảng cách này sẽ được thu thập liên tục, tạo thành một "đám mây điểm" 3D. Từ đám mây điểm này, các phần mềm chuyên dụng sẽ xây dựng bản đồ kỹ thuật số 3D chi tiết của môi trường.

Ưu điểm nổi bật của Lidar

Độ chính xác cao: Lidar cung cấp dữ liệu khoảng cách cực kỳ chính xác và chi tiết, giúp tạo ra các mô hình 3D có độ phân giải cao.

Hoạt động trong nhiều điều kiện: Lidar có thể hoạt động tốt trong cả điều kiện ban ngày và ban đêm, không bị ảnh hưởng bởi bóng tối nhờ vào việc sử dụng ánh sáng chủ động.

Nhanh chóng và hiệu quả: Hệ thống có thể thu thập hàng trăm nghìn đến vài triệu điểm Lidar mỗi giây, giúp quá trình khảo sát diễn ra nhanh chóng.

Khả năng xuyên qua môi trường: Tia laser của Lidar có thể len lỏi qua thảm thực vật hoặc thậm chí cả nước (với Lidar dưới nước), giúp thu thập dữ liệu về những địa điểm khó tiếp cận.

An toàn: Việc đo đạc được thực hiện từ xa, đảm bảo an toàn cho người vận hành.

Ứng dụng của Lidar

Lidar có rất nhiều ứng dụng trong các lĩnh vực khác nhau, gồm xe tự lái, lập bản đồ và khảo sát địa hình, trắc địa, khảo cổ học, địa lý, địa chất, lâm nghiệp, robot học, smartphone và thiết bị điện tử, giám sát công trình điện - năng lượng.

Sơn Vân

Nguồn Một Thế Giới : https://1thegioi.vn/tesla-trien-khai-taxi-tu-lai-o-texas-cho-cac-influencer-elon-musk-noi-dinh-cao-cua-1-thap-ky-lam-viec-234024.html