Tết trên công trường đường cất, hạ cánh số 2, Cảng hàng không Phù Cát

3 giờ trướcBài gốc

Đón Tết giữa đại công trường

Ngày 16/2 (29 tháng Chạp) - ngày cuối cùng trong năm, khi nhiều gia đình tất bật chuẩn bị mâm cỗ tất niên, trên công trường đường cất hạ cánh số 2, Cảng hàng không Phù Cát, tiếng máy đào, máy ủi, xe lu vẫn rền vang không dứt, hàng trăm công nhân vẫn miệt mài làm việc.

Trên công trường đường cất hạ cánh số 2, Cảng hàng không Phù Cát vẫn rộn vang tiếng máy móc.

Vừa lau vội giọt mồ hôi còn vương trên má, anh Nguyễn Văn Lợi (31 tuổi, quê Đà Nẵng), kỹ thuật hiện trường của Tổng công ty xây dựng công trình hàng không ACC, nhanh tay điều phối xe múc, xe ben vào đúng vị trí đổ đất.

"Đây là lần đầu tôi đón Tết trên công trường. Cũng có chút buồn vì xa vợ con, nhưng tôi hiểu mình đang góp sức cho một công trình trọng điểm của tỉnh", anh Lợi chia sẻ.

Không chỉ anh Lợi, hàng trăm kỹ sư, công nhân của liên danh nhà thầu vẫn bám trụ xuyên Tết.

Ông Cao Thế Tuấn, Chỉ huy trưởng Tổng công ty xây dựng công trình hàng không ACC cho hay, những ngày trước, trên công trường có khoảng 500 đầu thiết bị được huy động, chia thành nhiều mũi thi công. Nhà thầu ACC, Dacinco và Tổng công ty xây dựng Trường Sơn - mỗi đơn vị bố trí 3 mũi để triển khai thi công. Dịp Tết này, các nhà thầu tiếp tục duy trì thi công ở chế độ tối thiểu nhưng liên tục.

Cũng theo ông Tuấn, dự án thi công khoảng 5 triệu m³ đất, đến nay thực hiện khoảng 25% khối lượng. Riêng nền đường cất, hạ cánh dài hơn 3.000m, phần hoàn thiện đạt khoảng 1.000m.

"Chúng tôi làm xuyên đêm. Việc ăn Tết trên công trường đã trở nên quen thuộc. Ngoài phân ca trực, anh em ở lại đều được hưởng lương, thưởng tăng 3 - 4 lần. Chúng tôi tổ chức cho anh em đón Giao thừa với bánh chưng, mâm cỗ để anh em có không khí ấm áp", ông Tuấn nói.

Anh Nguyễn Văn Lợi tất bật điều phối xe ben vào vị trí đổ đất.

Trung tá Nguyễn Đăng Quý, phụ trách thi công hạ tầng kỹ thuật của Tổng công ty xây dựng Trường Sơn tâm sự: "Tết của những người lính làm xây dựng xa gia đình không còn xa lạ, cũng có buồn nhưng tâm thế luôn sẵn sàng chiến đấu. Những cuộc gọi về cho gia đình chính là động lực vững chắc để chúng tôi hoàn thành nhiệm vụ".

Giai đoạn đầu từ tháng 10 đến tháng 12/2025, tình hình thời tiết không thuận lợi, ảnh hưởng mưa bão, khó khăn cho công tác thi công đắp đất, một số đoạn mặt bằng chưa giải phóng nên Tổng công ty xây dựng Trường Sơn triển khai thi công được một tháng gần đây. Tuy nhiên, đơn vị đã tập trung nhân lực và thiết bị để đẩy nhanh tiến độ. Hiện tại, khối lượng công việc đạt gần 30%.

"Đơn vị bố trí khoảng 150 nhân lực chính, tổ chức 3 ca, 3 mũi thi công gồm đường cất hạ cánh, dải san gạt hai bên và các vị trí đường lăn với mục tiêu đẩy nhanh tiến độ, hoàn thành mục tiêu đề ra", trung tá Nguyễn Đăng Quý nói.

Quyết tâm về đích

Theo chỉ đạo của Trung ương và UBND tỉnh, dự án đường cất hạ cánh số 2 tại Cảng hàng không Phù Cát phấn đấu cơ bản hoàn thành cuối tháng 6/2026, tổ chức bay hiệu chuẩn trong tháng 7/2026.

Để bảo đảm mốc tiến độ này, chủ đầu tư đã phát động phong trào thi đua "150 ngày đêm quyết tâm hoàn thành đúng kế hoạch". Các nhà thầu ký cam kết, lập tiến độ chi tiết cho từng hạng mục với lộ trình cụ thể.

Theo đó, sẽ hoàn thành nền đất đường cất hạ cánh trong quý I/2026, phần ngoài phạm vi trước 30/5/2026; tiếp đó là móng cấp phối đá dăm trong tháng 4 - 5; hoàn thiện mặt bê tông xi măng đường cất hạ cánh, đường lăn và lắp đặt đồng bộ hệ thống đèn hiệu, thiết bị ILS trước 30/6; tháng 7 sẽ tổ chức bay hiệu chuẩn.

Ông Phan Văn Huy, đại diện tư vấn giám sát Viện Khoa học và công nghệ giao thông vận tải (Bộ Xây dựng) (bên trái) cùng đại diện các nhà thầu kiểm tra tiến độ công trình.

Ông Phan Văn Huy, đại diện tư vấn giám sát Viện Khoa học và công nghệ giao thông vận tải (Bộ Xây dựng) cho biết, các nhà thầu đang duy trì thi công từ 4h - 22h, ưu tiên tập trung tối đa cho phạm vi đường cất hạ cánh.

"Đến 30/6, chúng tôi sẽ hoàn thành công tác đắp đất và triển khai các kết cấu chính của đường cất hạ cánh theo đúng kế hoạch. Tiến độ được tính toán phù hợp quy trình kiểm soát chất lượng", ông Huy nhấn mạnh.

Theo ông Huy, dù yêu cầu tiến độ rất gấp rút, công tác quản lý chất lượng luôn được đặt lên hàng đầu.

"Chúng tôi không đánh đổi chất lượng lấy tiến độ. Với vai trò tư vấn giám sát, Viện vinh dự được tham gia một công trình trọng điểm của tỉnh và luôn đồng hành cùng các nhà thầu, chủ đầu tư để hoàn thành nhiệm vụ được giao", ông Huy khẳng định.

Không khí làm việc trên công trường trọng điểm.

Ông Lưu Nhất Phong, Giám đốc Ban Quản lý dự án các công trình giao thông và dân dụng tỉnh Gia Lai (chủ đầu tư) thông tin: Ban đã yêu cầu các nhà thầu tổ chức thi công 3 ca, 4 kíp xuyên lễ Tết, ưu tiên hoàn thành nền đường trong phạm vi đường cất hạ cánh để sớm triển khai kết cấu bên trên. Đến nay, hạng mục đắp đất nền K95 đường cất hạ cánh đã thực hiện được 1,2/3,048km, với khối lượng khoảng 2 triệu m³, giá trị thực hiện đạt khoảng 400 tỷ đồng.

Giữa thời khắc chuyển giao năm cũ và năm mới, tiếng máy vẫn hòa cùng nắng, gió. Tết năm nay, nhiều người kỹ sư, công nhân chọn ở lại công trường làm việc, để từng mét nền đất được hoàn thiện, từng lớp bê tông sớm thành hình, công trình về đích đúng hẹn, đường cất, hạ cánh số 2 sẵn sàng đón chuyến bay hiệu chuẩn đầu tiên giữa mùa hè 2026.

Không khí thi công trên công trường đường cất hạ cánh số 2, Cảng hàng không Phù Cát:

Video: Cận cảnh thi công trên công trường đường cất, hạ cánh số 2, Cảng hàng không Phù Cát ngày cận Tết.

Dự án xây dựng đường cất, hạ cánh số 2 gồm 4 đường lăn nối, 2 đường lăn thoát nhanh và các công trình đồng bộ tại khu bay Cảng hàng không Phù Cát

Trên công trường có khoảng 500 đầu thiết bị được huy động, chia thành nhiều mũi thi công nhằm đẩy nhanh tiến độ.

Hiện nay, các nhà thầu đã xây dựng kế hoạch, tiến độ huy động nhân lực, thiết bị vật tư vật liệu và bố trí 10 mũi thi công đắp đất nền K95.

Dù xa gia đình, đón Tết theo cách đặc biệt trên công trường, những công nhân vẫn nở nụ cười vì được đóng góp sức nhỏ bé, phấn đấu hoàn thành công trình trọng điểm của tỉnh.

Hiện, thi công hạng mục đắp đất nền đường K95 đường cất hạ cánh được 1,2/3,048km. Khối lượng khoảng 2.000.000m3 với giá trị thực hiện 400 tỷ đồng.

Các nhà thầu tập trung tổ chức thi công 3 ca, 4 kíp xuyên lễ Tết.

Dự án đường cất hạ cánh số 2 tại Cảng hàng không Phù Cát phấn đấu cơ bản hoàn thành vào cuối tháng 6/2026, tổ chức bay hiệu chuẩn trong tháng 7/2026.

Dự án đường cất hạ cánh số 2 có tổng mức đầu tư hơn 3.245 tỷ đồng, chiều dài trên 3.000m, rộng 45m, đảm bảo khai thác các loại tàu bay Code C như A320, A321 và tương đương.

Dự án gồm 1 gói thầu do Liên danh Tổng công ty xây dựng Trường Sơn - Tổng Công ty xây dựng công trình hàng không ACC - Công ty TNHH Đầu tư xây dựng DACINCO thi công; giá trị hợp đồng xây lắp gần 1.960 tỷ đồng. Thời gian thực hiện 12 tháng.

Dự án đường cất hạ cánh số 2, Cảng hàng không Phù Cát được thi công với yêu cầu rất nghiêm về công tác đảm bảo an ninh, an toàn đồng thời không làm gián đoạn cho hoạt động bay dân sự và quân sự. Giải pháp thi công phải chia làm nhiều giai đoạn.

Thu Loan

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/tet-tren-cong-truong-duong-cat-ha-canh-so-2-cang-hang-khong-phu-cat-192260216103421149.htm