Ảnh minh họa: BYD.
Theo chính sách xe điện được đưa ra vào năm 2022, chính phủ Thái Lan cho phép nhập khẩu xe điện miễn thuế với điều kiện sản lượng xe điện trong nước của các nhà sản xuất ô tô phải bằng với số lượng xe nhập khẩu vào năm 2024, con số này sẽ tăng lên 1,5 xe nội địa cho mỗi xe nhập khẩu vào năm 2025.
Tuy nhiên, ngày 30/7/2025, Ủy ban Đầu tư Thái Lan (BoI) cho biết, xe điện sản xuất trong nước được xuất khẩu hiện sẽ được tính vào mục tiêu ưu tiên, trong khi chính sách trước đây chỉ tính những xe được đăng ký trong nước.
Tổng thư ký BoI Narit Therdsteerasukdi cho biết: “Những sửa đổi được phê duyệt hôm nay sẽ mang lại sự linh hoạt hơn và giúp Thái Lan, quốc gia đang dẫn đầu trong ngành sản xuất ô tô của khu vực, trở thành cơ sở sản xuất xe điện quan trọng”.
Hiện tại, các thương hiệu Trung Quốc thống trị thị trường xe điện ở Thái Lan, chiếm hơn 70% doanh số bán hàng.
Chính sách xe điện của chính phủ Thái Lan, bao gồm giảm thuế và trợ giá, đã thu hút hơn 4 tỷ USD đầu tư, trong đó có các công ty Trung Quốc là BYD và Great Wall Motors.
Năm 2024, BoI đã gia hạn thời gian sản xuất trong nước để tránh tình trạng cung vượt cầu, vì ngành này đang phải vật lộn với nhu cầu yếu trong nền kinh tế trì trệ.
BoI cho biết kế hoạch sửa đổi này dự kiến sẽ nâng kim ngạch xuất khẩu xe điện của Thái Lan lên khoảng 12.500 xe trong năm 2025 và 52.000 xe vào năm 2026.
Thạch Thu
Theo Bangkok Post