Thái Lan tăng mức phạt không đội mũ bảo hiểm gấp 4 lần

một ngày trướcBài gốc

Kể từ tháng 6, mọi người đi xe máy ở Thái Lan đều phải đội mũ bảo hiểm. Ảnh: Bangkok Post.

Theo thông báo từ cảnh sát giao thông Thái Lan, chiến dịch có tên gọi "Dự án Đường phố An toàn" sẽ tăng cường kiểm tra và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm, đặc biệt là tại những khu vực có nguy cơ cao như gần trường học và các cơ sở giáo dục.

Theo Bangkok Post, mức phạt dành cho người không đội mũ bảo hiểm sẽ được nâng lên 2.000 baht - gấp bốn lần mức phạt cũ là 500 baht.

Theo quy định mới, tất cả người điều khiển và người ngồi sau xe máy đều bắt buộc phải đội mũ bảo hiểm, bất kể quãng đường di chuyển xa hay gần, hay xe lưu thông ở khu vực nào.

Giới chức khẳng định mục tiêu chính là giảm thiểu tai nạn và thương vong, đặc biệt trong bối cảnh tỷ lệ tử vong do tai nạn xe máy tại Thái Lan thuộc hàng cao nhất thế giới.

Tuy nhiên, chiến dịch này đã gây ra không ít băn khoăn trong cộng đồng người nước ngoài. Một cư dân ngoại quốc đã đặt câu hỏi trên diễn đàn Reddit về việc quy định có áp dụng với những chiếc xe ba bánh gắn thêm thùng bên hông, thường được gọi là saleng tại Thái Lan, hay không.

Người này kể lại một cuộc tranh luận hài hước với vợ mình, một người Thái, khi cô cho rằng không cần đội mũ vì cấu trúc xe saleng "không giống xe máy thông thường". Trong khi đó, anh tin rằng về mặt pháp lý, saleng vẫn được xem là xe máy, do đó tất cả người ngồi trên xe đều phải tuân thủ luật mũ bảo hiểm.

Hiện tại, cảnh sát Hoàng gia Thái Lan chưa đưa ra hướng dẫn cụ thể đối với trường hợp saleng, song theo nội dung luật hiện hành, không có sự phân biệt rõ ràng giữa xe máy thông thường và xe máy có gắn thêm thùng xe. Vì vậy, mọi người điều khiển và người ngồi trên loại phương tiện này đều được hiểu là phải tuân thủ quy định về đội mũ bảo hiểm.

Các sở cảnh sát địa phương trên toàn quốc cũng đã được lệnh xác định những khu vực thường xuyên xảy ra vi phạm hoặc tai nạn giao thông để tập trung kiểm tra, lập chốt kiểm soát thường xuyên hơn. Những người tái phạm nhiều lần có thể bị áp dụng các hình thức xử phạt nghiêm khắc hơn.

Theo thống kê, phần lớn các vụ tử vong do tai nạn giao thông ở Thái Lan liên quan đến xe máy. Chính phủ kỳ vọng rằng với sự kết hợp giữa tuyên truyền và cưỡng chế thực thi, chiến dịch mới sẽ góp phần thay đổi hành vi người tham gia giao thông và giảm thiểu thiệt hại nhân mạng.

Phương Linh

Nguồn Znews : https://znews.vn/thai-lan-tang-muc-phat-khong-doi-mu-bao-hiem-gap-4-lan-post1557028.html