Trong buổi làm việc với Bộ Xây dựng ngày 27/5, tỉnh Thái Nguyên đã đề xuất các phương án điều chỉnh quy hoạch cho Dự án Vành đai 5 vùng Thủ đô đoạn qua địa bàn tỉnh. Điểm nhấn trong đề xuất này là việc nâng quy mô đầu tư và thay đổi hướng tuyến để tối ưu hóa không gian phát triển kinh tế.
Nâng quy mô lên 6 làn xe và điều chỉnh hướng tuyến
Theo phương án được lãnh đạo địa phương trình bày, tỉnh Thái Nguyên đề xuất điều chỉnh hướng tuyến Vành đai 5 lên phía Bắc so với quy hoạch trước đây. Đặc biệt, tỉnh kiến nghị đầu tư đồng bộ toàn tuyến theo quy mô 6 làn xe thay vì phân kỳ nhỏ lẻ, nhằm đảm bảo khả năng kết nối liên vùng và đáp ứng nhu cầu vận tải trong dài hạn.
Đoàn công tác đã tiến hành kiểm tra thực địa tại vị trí Đèo Nhe, thuộc xã Thành Công, Thái Nguyên. Đây là khu vực nút giao quan trọng nơi tuyến đường cắt ngang dãy Tam Đảo, đóng vai trò điểm chuyển tiếp huyết mạch giữa hai tỉnh Thái Nguyên và Phú Thọ. Tổng chiều dài đoạn tuyến kết nối qua khu vực Đèo Nhe ước tính khoảng 41 km.
Tận dụng hạ tầng hiện hữu và phát triển quỹ đất
Về phương thức triển khai, Thái Nguyên đề xuất giữ nguyên hiện trạng một số tuyến đường liên kết vùng đã được đầu tư trước đó để tiếp tục khai thác hiệu quả. Tỉnh sẽ chỉ tập trung nguồn lực đầu tư mới cho các đoạn kết nối trực tiếp vào trục Vành đai 5, giúp tiết kiệm ngân sách và rút ngắn thời gian thi công.
Mục tiêu chiến lược của việc điều chỉnh quy hoạch không chỉ dừng lại ở giao thông. Tỉnh định hướng hình thành các trục đô thị, khu công nghiệp và hạ tầng logistics dọc hai bên tuyến Vành đai 5. Việc khai thác quỹ đất này được kỳ vọng sẽ tạo ra động lực tăng trưởng mới, đưa khu vực phía Nam tỉnh trở thành trung tâm kinh tế sôi động.
Thông số kỹ thuật đề xuất cho dự án
Hiện tại, Bộ Xây dựng và các cơ quan chức năng đang xem xét tính khả thi của phương án điều chỉnh hướng tuyến và quy mô kỹ thuật để thống nhất kế hoạch triển khai. Người dân và nhà đầu tư cần lưu ý thông tin quy hoạch có thể tiếp tục được cập nhật theo quyết định cuối cùng của cơ quan có thẩm quyền.
Tuệ Nhân