Ngày 1/10/2025, tại nhà máy Boeing gần thành phố Seattle (Mỹ), Đức chính thức nhận bàn giao chiếc máy bay trinh sát săn ngầm P-8A Poseidon đầu tiên.
Đây là bước khởi đầu trong chương trình hiện đại hóa lực lượng hàng không hải quân, thay thế cho phi đội P-3C Orion đã cũ kỹ và thường xuyên gặp trục trặc.
Toàn bộ số máy bay mới sẽ được biên chế cho Trung đoàn Hàng không Hải quân số 3 (MFG 3), đóng tại căn cứ Nordholz bên bờ Biển Bắc.
Đức ban đầu ký hợp đồng mua 5 chiếc P-8A Poseidon vào năm 2021. Tuy nhiên, sau khi Nga mở chiến dịch quân sự toàn diện ở Ukraine năm 2022, Berlin quyết định bổ sung thêm 3 chiếc nữa, nâng tổng số lên 8 chiếc.
Giới chức quốc phòng Đức cũng để ngỏ khả năng mua thêm 4 chiếc nữa trong những năm tới, nếu ngân sách quốc phòng cho phép.
P-8A Poseidon là dòng máy bay tuần tra chống ngầm thế hệ mới, được phát triển dựa trên khung thân Boeing 737-800.
Khác với máy bay dân sự, P-8A Poseidon được gia cố kết cấu, có thêm khoang chứa vũ khí bên trong thân, cùng các giá treo cánh để lắp ngư lôi, tên lửa và thiết bị bổ sung.
Máy bay được trang bị radar AN/APY-10 có khả năng quét mặt biển với độ phân giải cao, tháp cảm biến quang-điện và hồng ngoại (EO/IR) để giám sát mục tiêu, cùng hệ thống xử lý tín hiệu âm thanh giúp theo dõi tàu ngầm thông qua mạng phao sonar thả trên biển.
Khi cần, P-8A Poseidon có thể triển khai ngư lôi hạng nhẹ Mk-54 nhằm tấn công tàu ngầm, hoặc mang theo tên lửa chống hạm AGM-84 Harpoon để đối phó các mục tiêu nổi.
Ngoài khả năng săn ngầm và chống hạm, P-8A Poseidon còn có thể thả thiết bị cứu hộ, hỗ trợ tìm kiếm cứu nạn.
Đặc biệt, máy bay này được tích hợp hệ thống liên lạc dữ liệu Link-16, cho phép chia sẻ thông tin theo thời gian thực với tàu chiến, tàu ngầm và máy bay đồng minh.
Đây là ưu thế quan trọng trong bối cảnh biển Baltic chật hẹp, nhiều tiếng ồn môi trường khiến việc phát hiện tàu ngầm gặp khó khăn.
So với P-3C Orion, P-A Poseidon có bán kính tuần tra và thời gian hoạt động trên không vượt trội.
Máy bay có thể bay xa hơn 1.000 hải lý để duy trì hiện diện lâu dài trên trạm, giám sát không chỉ biển Baltic mà cả khu vực Biển Bắc, eo biển Đan Mạch và Skagerrak.
Điều này giúp Đức cùng các đồng minh NATO tạo mạng lưới giám sát chặt chẽ hơn, nhất là trong bối cảnh hoạt động tàu ngầm Nga tại Baltic ngày càng dày đặc.
Để đảm bảo tính chủ động, Đức đã ký thỏa thuận bảo dưỡng và sửa chữa với các doanh nghiệp trong nước như ESG và Lufthansa Technik. Cách làm này giúp giảm phụ thuộc vào đối tác nước ngoài, rút ngắn thời gian chờ bảo dưỡng và tăng cường khả năng sẵn sàng chiến đấu.
Việc tiếp nhận P-8A Poseidon đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược tăng cường an ninh hàng hải của Đức. trong những vùng biển nhạy cảm nhất châu Âu.
Điều này không chỉ nâng cao năng lực săn ngầm và tuần tra biển, mà còn thể hiện cam kết của Berlin với NATO trong việc kiểm soát một vùng biển rộng lớn và quan trọng.
Việt Hùng
Theo Armyrecognition