Thành lập Nhóm công tác liên ngành thúc đẩy kết nối cao tốc Việt Nam - Campuchia

một ngày trướcBài gốc

Theo quyết định, Nhóm công tác có nhiệm vụ giúp Bộ trưởng Bộ Xây dựng triển khai các nội dung liên quan đến việc kết nối hai tuyến cao tốc giữa Việt Nam và Campuchia, đảm bảo giao thông thông suốt, thuận lợi cho vận chuyển hàng hóa và đi lại của người dân hai nước.

Phối cảnh cao tốc TP.HCM - Mộc Bài của Việt Nam.

Thành phần Nhóm công tác gồm một đồng chí Thứ trưởng Bộ Xây dựng làm trưởng nhóm. Phó trưởng nhóm gồm Phó chủ tịch UBND tỉnh Tây Ninh; Lãnh đạo Vụ Kế hoạch – Tài chính và Vụ Hợp tác quốc tế (Bộ Xây dựng).

Thành viên là đại diện các Bộ: Ngoại giao, Quốc phòng, Công an, Tài chính, Xây dựng; UBND TP.HCM và UBND tỉnh Tây Ninh.

Nhóm công tác liên ngành có nhiệm vụ nghiên cứu, khảo sát, đề xuất phương án đấu nối giao thông giữa hai tuyến cao tốc, trình cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định; Rà soát và kiến nghị điều chỉnh, bổ sung các quy hoạch có liên quan để phù hợp với phương án đấu nối (nếu cần thiết).

Tổ chức đàm phán, thống nhất với phía Campuchia về phương án đấu nối sau khi được cấp có thẩm quyền phê duyệt; Nghiên cứu và đề xuất phương án đầu tư xây dựng tuyến đường đấu nối.

Nhóm công tác cũng được giao quyền tham mưu, đề xuất với Thủ tướng Chính phủ và Phó Thủ tướng Chính phủ trong quá trình thực hiện nhiệm vụ. Đồng thời, Nhóm được phép yêu cầu các cơ quan, tổ chức, cá nhân liên quan cung cấp thông tin, số liệu cần thiết theo quy định pháp luật, và mời các chuyên gia trong và ngoài nước tham vấn khi cần thiết.

Nhóm công tác làm việc theo nguyên tắc tập trung, thống nhất, trong đó các thành viên chịu trách nhiệm với nhiệm vụ được phân công. Nhóm không làm thay chức năng quản lý nhà nước của Bộ Xây dựng. Trưởng nhóm, Phó trưởng nhóm và các thành viên làm việc theo chế độ kiêm nhiệm.

Nhóm công tác sẽ tự giải thể sau khi đạt được thỏa thuận với phía Campuchia về phương án đấu nối hai tuyến cao tốc, hoặc theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Phó Thủ tướng Chính phủ.

Dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài có chiều dài 51km (đoạn qua địa bàn TP.HCM là 24,7km, đoạn qua địa bàn tỉnh Tây Ninh là 26,3km). Điểm đầu là nút giao giữa đường Vành đai 3 và tỉnh lộ 15 (TP.HCM), điểm cuối kết nối với khu đô thị Mộc Bài (Tây Ninh).

Dự án có tổng mức đầu tư (bao gồm lãi vay) hơn 19.600 tỷ đồng gồm 4 gói thầu. Trong đó, dự án thành phần 1 là đầu tư xây dựng đường cao tốc TP.HCM - Mộc Bài (giai đoạn 1) theo phương thức đối tác công tư (Hợp đồng BOT), với tổng mức đầu tư hơn 10.400 tỷ đồng.

Dự án thành phần 2 là đầu tư xây dựng đường gom dân sinh, cầu vượt ngang đường cao tốc có tổng mức đầu tư hơn 2.400 tỷ đồng, đầu tư theo phương thức đầu tư công.

Dự án thành phần 3 là bồi thường, hỗ trợ, tái định cư đoạn qua thành phố. Dự án thành phần 4 là bồi thường, hỗ trợ, tái định cư đoạn qua tỉnh Tây Ninh.

Khi hoàn thành vào cuối năm 2027, tuyến cao tốc TP.HCM - Mộc Bài sẽ trở thành tuyến kết nối ngắn nhất giữa TP.HCM với cửa khẩu quốc tế Mộc Bài, góp phần giảm tải áp lực cho QL22, đồng thời nâng cao năng lực vận chuyển hàng hóa, hành khách giữa TP.HCM và Campuchia, thúc đẩy liên kết vùng và phát triển kinh tế khu vực.

Trần Duy

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/thanh-lap-nhom-cong-tac-lien-nganh-thuc-day-ket-noi-cao-toc-viet-nam-campuchia-192250610164358612.htm