Thắp đèn trong dông bão

4 giờ trướcBài gốc

Chúng tôi thường nói với nhau rằng, mỗi chuyến cứu nạn ngư dân thành công là một chuyến phiêu lưu, hay đúng hơn là một cuộc chiến nhiều cảm xúc giữa biển khơi rộng lớn. Bởi chẳng có gì giàu cảm xúc hơn việc mang lại sự sống cho người khác, giữ lại nụ cười cho những gia đình đang trông ngóng người thân ở đất liền. Đó là cuộc chiến để thắp lên những ngọn đèn hy vọng ngay trong dông bão.

Còn nhớ sáng sớm ngày 23-2-2022, con tàu Cảnh sát biển mang số hiệu CSB 4032 đang neo đậu tại cảng Hải đoàn 21, Bộ tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 2, cố ghìm chặt lấy cọc bích trước từng hồi gió rít và cơn mưa rào rạt. Những ngày này, do ảnh hưởng của gió mùa Đông Bắc tăng cường, vùng biển khu vực đảo Lý Sơn có sóng cao 4-5 mét, gió lớn cấp 6-7, giá rét và mưa nhiều. Nghe thông tin thời tiết trên sóng radio, các tàu cá đã nhanh chóng trở về đảo từ hôm trước, neo đậu kín khu cảng tránh trú bão.

Các ngư dân ôm can nhựa trôi dạt trên biển sau khi tàu bị chìm vì dông bão.

5 giờ 30 phút sáng, tiếng chuông báo động trên Tàu CSB 4032 reo lên, Sở Chỉ huy yêu cầu đơn vị khẩn trương cơ động đi cứu nạn tàu cá Quảng Ngãi mang số hiệu QNg-96237TS do ông Mai Văn Lý (sinh năm 1977, quê xã An Hải, huyện Lý Sơn, tỉnh Quảng Ngãi làm thuyền trưởng) đang gặp nạn, bị vỡ thân vỏ và hỏng máy tại khu vực cách đảo Lý Sơn 5 hải lý về phía Nam. Tàu CSB 4032 ngay lập tức rời cảng.

Con tàu vượt trên những ngọn sóng, tiến nhanh về hướng Nam, những cơn sóng lớn hất vào mũi tàu làm nước văng lên tung tóe, nhòe cả kính cabin...

7 giờ 00 phút, Tàu CSB 4032 đã tiếp cận được vị trí tàu cá gặp nạn, trước mũi tàu là một cảnh tượng kinh hoàng, tàu cá QNg-96237TS bị sóng lớn phá vỡ vỏ, nước tràn vào khiến tàu đã gần như bị chìm hoàn toàn. Giữa những ngọn sóng dập dềnh lên xuống, 9 ngư dân đang cố gắng bám trụ trên chưa đầy 2m² phần nổi ở mũi tàu, chờ lực lượng chức năng ứng cứu. Sau hơn 3 giờ vật lộn với sóng dữ và giá rét, khuôn mặt của các ngư dân đã trở nên nhợt nhạt, mệt mỏi, trong tay họ đã cầm những chiếc thùng lớn, sẵn sàng trôi dạt khi tàu cá bị chìm hẳn.

Thả nổi dây kéo các ngư dân gặp nạn về Tàu CSB 4032.

Tàu CSB 4032 khẩn trương tiếp cận tàu cá, rất nhiều dây buộc vào phao tròn đã được ném về phía các ngư dân. Trong cơn mưa tầm tã, từng ngư dân được cán bộ, chiến sĩ Tàu CSB 4032 hỗ trợ đưa lên tàu. Thế nhưng, khoảng 8 giờ 30 phút, khi mới chỉ 5 ngư dân lên tàu an toàn, chiếc tàu cá bị từng cơn sóng vồ lên và nhấn chìm hẳn, các ngư dân còn lại ôm can nhựa nhảy ra khỏi vùng nước xoáy và trôi nổi trên biển. Phương án sử dụng phao tròn không còn khả thi do các ngư dân liên tục bị trôi theo dòng hải lưu, chỉ huy tàu quyết định thả nổi dây trên mặt nước để ngư dân bám vào, sau đó mới kéo về tàu.

Đến 10 giờ 5 phút, toàn bộ 9 ngư dân của tàu cá gặp nạn đã lên Tàu CSB 4032 an toàn, được cán bộ quân y kiểm tra sức khỏe, bổ sung nước uống, sữa, quần áo khô và cấp phát chăn ấm giữ nhiệt... 10 giờ 45 phút, tình hình sức khỏe của các ngư dân có dấu hiệu phục hồi tốt, Tàu CSB 4032 được lệnh của Sở Chỉ huy cơ động về đảo Lý Sơn để tránh sóng to, gió lớn...

Cán bộ, chiến sĩ hỗ trợ đưa ngư dân lên Tàu CSB 4032.

Đó chỉ là một trong số rất nhiều chuyến cứu nạn ngư dân mà Tàu CSB 4032 nói riêng và lực lượng Cảnh sát biển Việt Nam nói chung thực hiện trên biển trong nhiều năm qua. Phải trực tiếp trải qua những chuyến cứu nạn như thế mới thấy được biết bao câu chuyện và những cảm xúc đáng trân quý mà muôn vàn sóng gió của biển khơi đem lại. Trong cuộc sống mưu sinh nơi biển cả, hình ảnh những ngư dân Việt Nam, với làn da cháy nắng và đôi mắt luôn ánh lên sự kiên cường, đã trở thành biểu tượng của lòng dũng cảm và nghị lực phi thường. Biển cả không chỉ là nguồn sống mà còn là thử thách khắc nghiệt đối với họ. Mỗi chuyến ra khơi không chỉ mang theo hy vọng về một mùa cá bội thu mà còn là những gian nan, vất vả không thể nào kể xiết. Như chuyến cứu nạn vừa rồi, nếu lực lượng chức năng không kịp ứng cứu, chỉ chậm vài giờ nữa thì không biết 9 ngư dân đã trôi dạt đến đâu, có thể chịu đựng được sóng gió và giá rét bao lâu nữa!!!

Thấu hiểu những vất vả của ngư dân trên biển bao nhiêu thì chúng tôi cũng thấu hiểu nỗi lòng của người thân, gia đình họ ở đất liền bấy nhiêu. Chẳng ai có thể lường trước được những thách thức có thể đến với con tàu sau khi rời bến, cũng chẳng ai giấu được sự khắc khoải, lo lắng khi nghe tin gió bão mà tàu cá của chồng, của cha, của con họ chưa về bờ. Những thiết bị liên lạc, cứu hộ trên tàu cá nhiều khi còn thiếu thốn không thể khiến họ yên tâm bởi người thân của họ đang trong một cuộc chiến mưu sinh, sinh tử với sự giận dữ của thiên nhiên.

Cứu ngư dân bị nạn lên Tàu CSB 4032.

Chúng tôi thường tự nhủ rằng niềm vinh dự và tự hào của người lính biển sau mỗi chuyến cứu nạn không chỉ là những lời ca ngợi, những tấm bằng khen mà còn là sự tin yêu, ánh mắt cảm kích, những giọt nước mắt hạnh phúc của những người được cứu sống. Khi đưa được một ngư dân trở về bờ an toàn, đó không chỉ đơn thuần là cứu sống một mạng người mà còn cứu cả một gia đình khỏi mất mát, đau thương. Những cái ôm thật chặt, những lời cảm ơn từ đáy lòng chính là phần thưởng vô giá, là động lực để những người lính biển như chúng tôi tiếp tục đồng hành và cống hiến hết mình vì cuộc sống bình yên của ngư dân.

Giữa hàng trăm, hàng nghìn câu chuyện về ngư dân với lòng dũng cảm, dám đối mặt với bão tố, sóng dữ để mưu sinh và bảo vệ sự bình yên cho quê hương, đất nước, chúng tôi càng cảm thấy tự hào, vinh dự khi được đồng hành cùng với họ. Nhìn ánh mắt thất thần của ngư dân Mai Văn Lý - thuyền trưởng Tàu QNg-96237TS, chúng tôi càng nhận thức rõ hơn về trách nhiệm của mình trong việc cứu người, cứu của cho ngư dân trong mỗi chuyến cứu nạn. Sẽ mất nhiều thời gian để ông Lý mới có thể ổn định lại cuộc sống, thế nhưng “còn người còn của”, thắp lên một ánh đèn trong dông bão là giữ được hơi ấm và sự bình yên cho cả một gia đình. Rồi đây, ánh đèn đó sẽ tiếp tục kiên cường để một ngày không xa trở thành bó đuốc sáng rực như ngọn hải đăng giữa biển trời Tổ quốc.

Bài, ảnh: BÁ THANH

Nguồn QĐND : https://www.qdnd.vn/nuoi-duong-van-hoa-bo-doi-cu-ho/thap-den-trong-dong-bao-814044