Thay đổi lớn của tiêm kích tàng hình J-36 Trung Quốc

6 giờ trướcBài gốc

Trung Quốc vừa đăng tải những hình ảnh mới về nguyên mẫu thứ hai của tiêm kích tàng hình J-36 thuộc thế hệ thứ sáu, đã ghi nhận những thay đổi đáng chú ý về thiết kế trên chiếc chiến đấu cơ hạng nặng này.

Hình ảnh ghi tại nhà máy của Tập đoàn hàng không Thành Đô cho thấy dự án J-36 đang được phát triển tích cực, nguyên mẫu thứ hai đã có khác biệt đáng kể so với chiếc đầu tiên thực hiện chuyến bay thử nghiệm vào ngày 26/12/2024.

Nguyên mẫu thử nghiệm đầu tiên của tiêm kích thế hệ sáu J-36 có phần vòi phun động cơ lõm vào thân trên, tương tự thiết kế được sử dụng trên chiếc Northrop YF-23 của Mỹ, có tác dụng làm giảm khả năng bị phát hiện và phù hợp với máy bay 3 động cơ cỡ lớn.

Trong khi đó nguyên mẫu J-36 thứ hai có 3 vòi phun với thiết kế góc cạnh, tương tự như vòi phun đẩy hai chiều trên tiêm kích F-22, dẫn đến nhận xét máy bay đã được trang bị hệ thống điều khiển vector lực đẩy, giúp nâng cao khả năng cơ động và độ ổn định.

Máy bay chiến đấu với thiết kế không đuôi như J-36 thường có độ bất ổn cao, cho nên hệ thống kiểm soát vector lực đẩy sẽ giúp bù đắp những thiếu sót và cải thiện khả năng điều khiển ở tốc độ và độ cao lớn.

Bên cạnh đó, chiếc J-36 có thể chỉ sử dụng vòi phun điều khiển vector lực đẩy ở phía dưới thay vì toàn bộ hệ thống hai chiều, mang lại khả năng hoạt động ổn định mà không ảnh hưởng đáng kể đến cấu trúc đuôi.

Hình dáng của cửa hút gió cũng có những thay đổi, nếu như ở nguyên mẫu đầu tiên, chúng có hình dạng giống với tiêm kích F-22 thì hiện tại lại thấy cạnh dưới cong về phía trước, đây là đặc điểm điển hình của tiêm kích tàng hình.

Khung thân của máy bay cũng được thiết kế lại một chút, thay vì sử dụng càng đáp với 2 bánh xe như cũ, một chân đế 2 bánh với các bánh xe song song đã được lắp đặt.

Mặc dù điều này đòi hỏi khoang bên trong sâu hơn để chứa thiết bị hạ cánh, nhưng cách bố trí này chiếm ít bề rộng không gian hơn và đơn giản hóa thiết kế đối với cửa mở.

Tất cả những thay đổi như vậy cho thấy chương trình J-36 đang trong giai đoạn thử nghiệm tích cực. Các kỹ sư hàng không Trung Quốc liên tục đánh giá nhiều giải pháp thiết kế khác nhau, cố gắng đạt được sự kết hợp tối ưu các đặc điểm.

Ngoài ra hình ảnh về chiến đấu cơ hạng nặng mới của Trung Quốc đã xác nhận thiết kế hai chỗ ngồi song song, cho thấy J-36 còn đảm nhiệm cả vai trò của oanh tạc cơ thay vì không chiến.

Phân tích dựa trên những bức ảnh chụp từ mặt trước được thực hiện bởi các chuyên gia của ấn phẩm chuyên ngành The War Zone giúp độc giả có cái nhìn khá tổng quát về chiến đấu cơ thế hệ mới do Trung Quốc chế tạo.

Theo những gì được đăng tải, có thể xác nhận cách bố trí buồng lái hai chỗ ngồi, nơi các phi công ngồi cạnh nhau, giống như trên oanh tạc cơ F-111 và Su-34.

Ngoài ra còn có thể nhìn thấy cửa hút gió phía trên rất đặc biệt thuộc về DSI (cửa hút gió siêu thanh không cần bộ chia) và cửa hút gió hình thang phía dưới - tương tự thiết kế được sử dụng trên tiêm kích F-22.

Theo như ấn phẩm The War Zone ghi chú, máy bay chiến đấu J-36 có thể được tạo ra để sử dụng như một phương tiện đa năng, nhưng ưu tiên cho nhiệm vụ tấn công.

Đặc biệt đáng chú ý là cảm biến quang điện lớn ở mũi, khí tài này hoạt động như một hệ thống chỉ thị mục tiêu hoặc là vị trí đặt các cảm biến tác chiến điện tử. Mặc dù thiếu thông tin chính thức, các nhà phân tích lưu ý rằng chiếc phi cơ này có kích thước rất lớn.

Việt Dũng

Theo The War Zone

Nguồn ANTĐ : https://anninhthudo.vn/thay-doi-lon-cua-tiem-kich-tang-hinh-j-36-trung-quoc-post628744.antd