Thấy gì sau 2 tháng thực hiện Nghị định 168?

5 giờ trướcBài gốc

Ý thức người tham gia giao thông nâng rõ rệt

Sáng sớm một ngày đầu tháng 3, như thường lệ, anh Đỗ Xuân Mạnh (nhân viên văn phòng) lại điều khiển xe máy như mọi ngày, đi từ nhà ở quận Nam Từ Liêm (Hà Nội) đến nơi làm việc trên đường Nguyễn Xiển (quận Hoàng Mai) cách đó khoảng 10km.

Người tham gia giao thông dừng chờ đèn đỏ “thẳng như kẻ chỉ” tại nút giao Thái Hà - Chùa Bộc, Hà Nội (chụp trưa 3/3).

Khi đến đoạn nút giao Khuất Duy Tiến - Tố Hữu, anh không còn chứng kiến cảnh nhiều xe máy rẽ trái vào đường Lê Văn Lương như trước, dù ngã tư này có biển cấm rẽ trái. Thay vào đó, các phương tiện tiếp tục lưu thông đến điểm cho phép mới quay đầu xe. Thời điểm đó, nút giao này không có lực lượng CSGT đứng phân luồng giám sát.

"Điều này rất khác so với trước đây, khi đó dòng xe cộ chủ yếu rẽ trái bất chấp biển cấm", anh Mạnh chia sẻ.

Những ngày qua, theo ghi nhận của PV Báo Giao thông, trong các khung giờ cao điểm hay thấp điểm hàng ngày, tình trạng vi phạm giao thông tại nhiều giao lộ ở Hà Nội đã không còn phổ biến so với trước.

Điển hình tại nút giao Khuất Duy Tiến - Nguyễn Xiển nơi có mật độ phương tiện đông nhất nhì thành phố vào giờ cao điểm, hình ảnh hàng loạt xe máy chen lấn đi lên vỉa hè khi các phương tiện dừng chờ đèn đỏ đã trở nên thưa thớt.

Những ngày qua, trên địa bàn Hà Nội tình trạng người điều khiển phương tiện tham gia giao thông vi phạm giảm mạnh, nhất là các lỗi trước đây phổ biến như nồng độ cồn, đi sai làn, đi ngược chiều…

"Có những ca trực kéo dài 4 giờ nhưng lực lượng chức năng không phát hiện trường hợp nào vi phạm nồng độ cồn", chỉ huy Đội CSGT đường bộ số 6, Phòng CSGT Công an Hà Nội chia sẻ.

Tai nạn và vi phạm cùng giảm mạnh

Theo thống kê của Cục CSGT, trong 2 tháng đầu năm 2025, lực lượng CSGT toàn quốc đã phát hiện, xử lý 504.514 trường hợp vi phạm trật tự, an toàn giao thông; tước quyền sử dụng bằng lái xe, chứng chỉ chuyên môn 38.757 trường hợp và trừ điểm đối với 48.693 giấy phép lái xe.

CSGT cũng tạm giữ 146.493 phương tiện vi phạm (gồm 2.507 ô tô, 138.933 mô tô và 5.053 phương tiện khác). So với cùng kỳ năm trước, số vụ xử phạt giảm 192.221 (-27,6%). Đáng chú ý, số tài xế bị xử lý do vi phạm nồng độ cồn từ ngày 1/1 - 28/2 là 105.887, giảm 89.804 trường hợp (-45,9%).

Tai nạn giao thông trong 2 tháng qua cũng có chuyển biến rõ rệt, toàn quốc xảy ra 2.895 vụ trên đường bộ, làm chết 1.582 người, bị thương 2.003 người.

So với cùng kỳ năm 2024, giảm 1.443 vụ (-33,26%), giảm 244 người chết (-13,36%), giảm 1.457 người bị thương (-42,10%).

So với thời gian trước liền kề giảm 937 vụ (-24,45%), giảm 416 người chết (-20,82%), giảm 616 người bị thương (-23,52%).

Đại tá Nguyễn Quang Nhật, Trưởng phòng Phòng Hướng dẫn, tuyên truyền, điều tra giải quyết tai nạn giao thông của Cục CSGT, Bộ Công an nhìn nhận, sau gần 2 tháng triển khai Nghị định 168/2024, tình hình giao thông ở các đô thị bước đầu đã có rất nhiều chuyển biến.

Cụ thể, tại những nút giao nơi có đèn tín hiệu giao thông, các phương tiện đã chấp hành dừng chờ đèn tín hiệu ngay ngắn, không còn cảnh nhiều phương tiện đi trên vỉa hè, đi sai làn hay vượt đèn đỏ…

Nhiều hình ảnh ấn tượng

Theo cơ quan chức năng, trước đây, nguyên nhân các vụ tai nạn chủ yếu do ý thức của người tham gia giao thông, nhất là thói quen tùy tiện khi đi đường. Từ khi triển khai Nghị định 168, thời gian đầu lực lượng chức năng thực hiện tuyên truyền với mục đích hướng dẫn các quy định mới, đồng thời kết hợp xử phạt để răn đe, để cho người dân ý thức hơn trong việc tuân thủ.

"Nghị định 168/2024 đã mang lại những hiệu quả rất tích cực trong việc lập lại trật tự, an toàn giao thông", đại diện Cục CSGT nhìn nhận.

Tình trạng vượt đèn đỏ dù vẫn tồn tại nhưng đã ít xảy ra hơn. Người điều khiển phương tiện đã chú ý quan sát, đi lại cũng nề nếp hơn, thể hiện việc chấp hành quy định cao hơn trước.

"Tình trạng vượt đèn đỏ không còn như trước mà thay vào đó là hình ảnh "thẳng như kẻ chỉ" trước đèn đỏ", đại diện Cục CSGT đánh giá.

Đặc biệt, kể từ khi cơ quan chức năng xử lý nghiêm minh hành vi lái xe khi đã sử dụng rượu, bia cho đến lúc áp dụng Nghị định 168, giúp hình thành thói quen đã uống rượu, bia thì không lái xe. Hiện nay, vi phạm lỗi này chỉ tập trung chủ yếu ở người điều khiển mô tô, xe gắn máy.

Theo Cục CSGT, Nghị định 168/2024 từ khi ra đời không chỉ tập trung vào việc xử phạt các hành vi vi phạm, mà còn thể hiện tính nhân văn khi triển khai áp dụng quy định.

Điển hình như chế tài trừ điểm giấy phép lái xe, đây là hình thức tạo điều kiện thuận lợi cho tài xế được tiếp tục điều khiển phương tiện trong trường hợp đã vi phạm mà chưa bị trừ hết điểm. Như vậy, người tham gia giao thông sẽ có trách nhiệm hơn với chính mình và với xã hội.

Hoàng Lam

Nguồn ATGT : https://atgt.baogiaothong.vn/thay-gi-sau-2-thang-thuc-hien-nghi-dinh-168-192250304004543618.htm