Thêm giải pháp cho xe rẽ phải, nhiều giao lộ ở TP.HCM vẫn ùn ứ

7 giờ trướcBài gốc

Trước tình trạng ùn ứ, kẹt xe liên tiếp xảy ra ở các giao lộ, đại diện Sở GTCC cho biết Sở và Phòng CSGT, Công an TP.HCM đã tiến hành khảo sát để lắp đặt 500 biển phụ với nội dung: "Chú ý nhường đường cho xe rẽ phải" ở các ngã tư. Hiện công tác lắp đặt đã hoàn tất.

"TP.HCM sẽ tổ chức đánh giá, rà soát về hiệu quả của những biển báo trên. Sau đó tiếp tục đề xuất có mở rộng lắp đặt thêm biển phụ chú ý nhường đường cho xe rẽ phải hay không" - Sở GTCC cho biết.

Ghi nhận của PLO ngày 15-4 sau khi một số nút giao thông TP.HCM được gắn biển phụ với nội dung "Chú ý nhường đường cho xe rẽ phải", tình trạng ùn ứ vẫn xảy ra.

Sở GTCC TP.HCM phối hợp với Phòng CSGT, Công an TP.HCM tiến hành khảo sát, lắp đặt biển báo "Chú ý nhường đường cho xe rẽ phải" ở nhiều giao lộ.

Việc lắp đặt hơn 500 biển phụ tại những vị trí đã có bộ đèn cho phép xe máy rẽ phải đã hoàn tất.

Khoảng 3 ngày qua, nhiều giao lộ tại TP.HCM xuất hiện bảng nhắc nhở "Chú ý nhường đường cho xe rẽ phải".

Mặt khác, nhiều giao lộ cũng xuất hiện vạch mắt võng nhắc nhường đường cho xe rẽ phải.

Giao lộ Điện Biên Phủ - Cách Mạng Tháng Tám có vạch mắt võng, biển phụ cho xe rẽ phải. Đồng thời, khu vực có bảng nhắc nhở "Chú ý nhường đường cho người đi bộ".

Đây được xem là các động thái mới, nỗ lực của cơ quan chức năng giúp "giành đường" cho xe rẽ phải, giúp dòng xe thoát nhanh hơn, giảm ùn ứ giao thông cho khu vực.

Ghi nhận một vòng các tuyến đường ở quận 1, 3, Phú Nhuận, Bình Tân,.....dễ dàng bắt gặp những tấm bảng nhắc nhở mới đã được treo lên nhưng người dừng phía trước vẫn không nhường đường.

Một người điều khiển phương tiện dù đã bật xi nhan xin đường nhưng vẫn không thể rẽ phải.

Dòng xe ùn ứ trên đường Út Tịch, quận Tân Bình. Nhiều xe muốn rẽ phải vào đường Cộng Hoa nhưng bị mắc kẹt phía sau.

Giao lộ Út Tịch - Hoàng Văn Thụ cũng tương tự.

11 giờ 30, trên trục đường Điện Biên Phủ xe cộ đông đúc, một số giao lộ xuất hiện ùn ứ.

Đơn cử tại giao lộ Điện Biên Phủ với đường Nguyễn Thị Minh Khai, Bà Huyện Thanh Quan, Hai Bà Trưng, Lê Quý Đôn...mặc dù đã có đèn phụ cho xe máy rẽ phải kết hợp với bảng nhắc nhở "Chú ý nhường đường cho xe rẽ phải", nhưng số xe máy được rẽ phải khi đèn đỏ chỉ đếm trên đầu ngón tay.

Theo quan sát của PLO trong thời gian dừng chờ đèn đỏ nhiều nhịp liên tiếp, chỉ có lác đác vài xe máy chủ động di chuyển nhường một khoảng trống cho xe khác rẽ phải.

Còn lại đa phần là những xe máy muốn rẽ phải đều mắc kẹt ở phía sau, mở đèn xi nhan và lẳng lặng đứng chờ đèn tín hiệu chuyển màu.

Ở một số thời điểm, mặc dù đường không ùn ứ, nhưng rất ít người chủ động chừa khoảng trống cho xe rẽ phải.

Tương tự, tại các giao lộ trên đường Hoàng Văn Thụ (quận Tân Bình), Thoại Ngọc Hầu (quận Tân Phú), Nam Kỳ Khởi Nghĩa (quận Phú Nhuận),...cũng rơi vào cảnh tương tự dù có biển phụ hay bảng nhắc nhở.

Một giao lộ ở quận Bình Tân cũng được lắp đặt bảng nhắc nhở nhường đường cho xe rẽ phải.

Lưu thông mỗi ngày từ Tân Bình về Bình Tân, anh Vũ Việt Đức cho biết: "Tại một số giao lộ có cả hai bảng cho phép xe máy rẽ phải và nhắc nhở nhường đường, nhưng đôi khi cũng "bó tay" vì dòng xe đông nghịt phía trước. Chỉ cần một chiếc xe máy dừng sát lề phải, thì những chiếc xe phía sau theo thói quen sẽ "điền vào chỗ trống", ai đến trước thì dồn lên dẫn đến xe nào đến sau mà muốn rẽ phải thì cũng đành chịu".

Chị Nguyễn Thị Hoàng Hạnh (TP Thủ Đức) cho rằng, một mặt, người phía không chịu nhường, nếu nhắc nhở sẽ dẫn đến tranh cãi không đáng nên nhiều người cho qua. Mặt khác, một số tuyến đường nhỏ hẹp, chỉ có 2 làn xe, một bên là dòng xe ô tô, chỉ còn một khoảng nhỏ vừa đủ cho một chiếc xe máy thì không còn khoảng trống để nhường.

Một ý kiến khác cho rằng, việc cho phép xe máy rẽ phải để giúp dòng xe thoát nhanh hơn, giảm ùn ứ là cần thiết, song cần đảm bảo hài hòa lợi ích, tạo điều kiện tốt nhất cho các phương tiện lưu thông. Ví dụ tại giao lộ Điện Biên Phủ - Nam Kỳ Khởi Nghĩa, vào giờ cao điểm dòng xe ùn ứ liên tục, đường thì nhỏ hẹp, một chiếc xe buýt đậu là gần hết đường, chỉ còn đủ cho một chiếc xe máy. Xe máy không được leo vỉa hè, không được đè vạch, phải đảm bảo nhường đường cho người đi bộ, nhường đường cho xe máy rẽ phải.

Bên cạnh đó, một giải pháp mới để "giành đường" cho xe máy rẽ phải vừa được triển khai tại giao lộ Điện Biên Phủ - Cách Mạng Tháng Tám. Giao lộ này được kẻ vạch mắt võng màu vàng dành xe cho rẽ phải liên tục. Ở giao lộ này đều có tấm bảng màu đỏ "Cấm dừng đỗ phương tiện trên phần đường rẽ phải liên tục". Tuy nhiên, theo ghi nhận của PLO, nhiều xe máy vẫn vô tư dừng xe, đè lên vạch mắt võng khi đèn đỏ dẫn đến những phương tiện muốn rẽ phải cũng "bó tay".