Thênh thang đường ven biển Vũng Tàu - Bình Thuận

một ngày trướcBài gốc

Điểm đầu đường ven biển Vũng Tàu - Bình Thuận giao với đường Trường Sa tại xã đảo Long Sơn, thành phố Hồ Chí Minh. Ảnh: Sĩ Phú.

Dự án đường ven biển Vũng Tàu - Bình Thuận, có tổng chiều dài khoảng 76,86km, đi qua các địa phận tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu trước đây, gồm các khu vực Vũng Tàu, Long Điền, Đất Đỏ và Xuyên Mộc, nay thuộc thành phố Hồ Chí Minh. Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 7.000 tỷ đồng, được khởi công tháng 6-2023 và dự kiến hoàn thành đầu năm 2026; quy mô đến 8 làn xe, tốc độ thiết kế 80km/h.

6 làn đường rộng thênh thang, đã được đưa vào sử dụng từ giữa năm 2025. Ảnh: Sĩ Phú.

Dự án có điểm đầu nối với đường Trường Sa tại xã Long Sơn, thành phố Hồ Chí Minh. Tính đến cuối tháng 7-2025, đoạn dự án từ đường Trường Sa đến quốc lộ 51 đã hoàn thành thi công, đưa vào khai thác.

Nút giao giữa đường ven biển Vũng Tàu - Bình Thuận với Quốc lộ 51 đoạn qua xã Long Sơn cũng đã được đưa vào sử dụng từ tháng 4-2025. Ảnh: Sĩ Phú.

Đoạn đường từ nút giao quốc lộ 51 đến cầu Cửa Lấp được xây mới với 6 làn xe băng qua khu vực đầm lầy. Nhà thầu đang huy động thiết bị và nhân lực đẩy nhanh tiến độ dự án với tinh thần "vượt nắng thắng mưa, ăn tranh thủ ngủ khẩn trương" nhằm đẩy nhanh tiến độ dự án.

Đoạn tiếp theo của dự án đi qua khu vực đầm lầy khiến nhà thầu mất nhiều thời gian làm móng và nền đường, nhưng tốc độ thi công đang rất khả quan. Ảnh: Sĩ Phú.

Cầu Kỳ Hà 2 đang được khẩn trương thi công. Ảnh: Sĩ Phú.

Thiết bị, nhân lực thi công nhộn nhịp. Ảnh: Sĩ Phú.

Cuối đoạn tuyến hướng ra nút giao với đường nối cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và cầu Cửa Lấp. Đây là nút giao lớn nhất của dự án. Ảnh: Sĩ Phú.

Toàn cảnh nút giao giữa đường ven biển Vũng Tàu - Bình Thuận với đường nối cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và cầu Cửa Lấp. Ảnh: Sĩ Phú.

Cầu Cửa Lấp 2 nối khu vực Vũng Tàu và khu vực Long Đất được đầu tư xây mới song song với cầu hiện hữu. Cầu dài 721m, rộng 12,5m, hiện cơ bản hoàn thành.

Cầu Cửa Lấp 2 chạy song song với cầu cũ, hiện đã xong phần xây dựng, sẵn sàng đưa vào khai thác. Ảnh: Sĩ Phú.

Tuyến mở rộng chủ yếu trùng với tim đường hiện hữu, đi qua địa phận xã Bình Châu (huyện Xuyên Mộc), xã Lộc An, thị trấn Đất Đỏ, thị trấn Long Hải (huyện Long Đất), xã Long Sơn (thành phố Vũng Tàu) và kết nối với hệ thống cảng Cái Mép - Thị Vải thuộc xã Tân Hòa (thị xã Phú Mỹ).

Tại mũi Kỳ Vân, đường được mở rộng về phía biển, hứa hẹn phát huy hơn nữa điểm check-in nổi tiếng lâu nay tại khu vực đèo Nước Ngọt. Ảnh: Sĩ Phú.

Công nhân thi công mở rộng khúc cua tại mũi Kỳ Vân. Ảnh: Sĩ Phú.

Đoạn qua mũi Kỳ Vân (hay đèo Nước Ngọt) được mở rộng bằng cách xây dựng cầu cạn. Tại đoạn đường này, một bên là biển rộng mênh mông, một bên là núi Minh Đạm nổi tiếng với giá trị lịch sử, tạo nên một cung đường đầy hấp dẫn, thu hút những người yêu thích du lịch.

Qua mũi Kỳ Vân, đường ven biển chạy xuyên qua các khu nghỉ dưỡng ven biển và núi Minh Đạm - Khu di tích lịch sử cách mạng nổi tiếng tại khu vực Vũng Tàu. Ảnh: Sĩ Phú.

Nhiều đoạn đã hoàn thành. Ảnh: Sĩ Phú.

Con đường mới vươn về phía biển, chạy đến địa phận giữa thành phố Hồ Chí Minh với tỉnh Lâm Đồng (khu vực tỉnh Bình Thuận cũ), tạo nên tuyến giao thông liên kết trọng điểm duyên hải Đông Nam Bộ. Ảnh: Sĩ Phú.

Khi dự án hoàn thành, đưa vào sử dụng, sẽ kết nối hạ tầng tạo nên hành lang kinh tế phục vụ phát triển du lịch khu vực Đông Đông Nam của thành phố Hồ Chí Minh sau hợp nhất tỉnh thành và duyên hải Đông Nam Bộ.

Chí Linh

Nguồn Hà Nội Mới : https://hanoimoi.vn/thenh-thang-duong-ven-bien-vung-tau-binh-thuan-710883.html