Thi công cầu, giao thông đèo Bảo Lộc ùn tắc nghiêm trọng suốt nhiều ngày

6 giờ trướcBài gốc

Lực lượng Cảnh sát giao thông thường xuyên túc trực điều tiết đảm bảo an toàn giao thông, nhưng vào những giờ cao điểm giao thông qua đèo Bảo Lộc vẫn ách tắc nghiêm trọng kéo dài hơn 20km.

Ghi nhận của PV Người Đưa Tin vào chiều 8/6, tình trạng kẹt xe trên đèo Bảo Lộc và Quốc lộ 20 qua địa phận Tp.Bảo Lộc và thị trấn Đạ M'ri (huyện Đạ Huoai) xảy ra nghiêm trọng. Tình trạng kẹt xe bắt đầu xảy ra từ 13h và đến 18h30 cùng ngày.

Trong đó, Quốc lộ 20 theo hướng lưu thông từ Tp.Đà Lạt về Tp.Hồ Chí Minh, lưu lượng phương tiện đổ về ngày càng đông khiến xe cộ bị ách tắc kéo dài từ km104 (ngay tại vị trí đang thi công nâng cấp cầu hẹp) kéo khoảng 7km đến UBND xã Lộc Châu (Tp.Bảo Lộc). Trong khi đó, ở chiều ngược lại, từ Tp.Hồ Chí Minh di Tp.Đà Lạt lượng phương tiện ít hơn nhưng cũng đang bị ùn ứ kéo dài khoảng 4km trên đèo Bảo Lộc.

Riêng trong chiều 8/6, trung bình mỗi phương tiện lưu thông theo hướng từ Tp.Đà Lạt về Tp.Hồ Chí Minh để qua đèo Bảo Lộc đều phải mất ít nhất từ 2,5 đến 3 giờ đồng hồ.

Ngay tại cầu Bảo Lộc 2 trên đèo Bảo Lộc, trạm Cảnh sát giao thông Mađaguôi thuộc Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Lâm Đồng phải bố trí nhiều cán bộ, chiến sĩ đội mưa thay phiên nhau phân luồng điều tiết giao thông trong nhiều giờ liền. Nhiều thời điểm, lực lượng Cảnh sát giao thông phải ưu tiên từ 25 đến 30 phút để phương tiện lưu thông theo hướng Tp.Đà Lạt về Tp.Hồ Chí Minh qua Cầu Bảo Lộc 2.

Cùng với đó, lực lượng Cảnh sát giao thông cũng thường xuyên tuần tra, kiểm soát trên Quốc lộ 20 từ đèo Bảo Lộc đến trung tâm Tp.Bảo Lộc để kịp thời nhắc nhở, xử lý các trường hợp cố tình lấn làn, vượt ẩu. Tuy nhiên, do lưu lượng phương tiện quá đông khiến giao thông vẫn bị ùn ứ, ách tắc kéo dài.

Theo Trạm Cảnh sát Giao thông Mađaguôi, tình trạng đèo Bảo Lộc đoạn qua cầu Bảo Lộc xảy ra tình trạng ách tắc, kẹt xe đã kéo dài khoảng nửa tháng nay. Tình trạng kẹt xe thường xuyên xảy ra vào 2 khung giờ sáng và chiều. Thời gian kẹt xe mỗi khung giờ đều kéo dài từ 1,5 đến 2 giờ đồng hồ. Riêng những ngày thứ Bảy và Chủ nhật hàng tuần, tình trạng kẹt xe kéo dài từ 4 đến 5 giờ đồng hồ.

Theo tìm hiểu, công trình sửa chữa, nâng cấp mặt đường, cầu và tường chắn qua cầu Bảo Lộc 2 (đèo Bảo Lộc) do Khu Quản lý đường bộ IV thuộc Cục đường bộ Việt Nam làm chủ đầu tư. Đơn vị thi công công trình là Liên doanh Công ty CP Xây dựng – Thương mại – Công nghệ Sao Việt – Công ty CP và sửa chữa cầu 11 Thăng Long. Theo thỏa thuận thi công, thì công trình này được khởi công xây dựng vào ngày 11/11/2024 và hoàn thành vào ngày 9/2/2025.

Trong quá trình thi công do nhiều lần thay đổi, điều chỉnh thiết kế, nên tiến độ thi công công trình bị chậm trễ theo hợp đồng thỏa thuận ban đầu. Do vậy, đơn vị thi công đã có văn bản gửi Khu Quản lý đường bộ IV xin gia hạn thời gia hạn thời gian thi công công trình này. Ngày 6/5, Khu Quản lý đường bộ IV đã ban hành văn bản số 968 chấp thuận gia hạn thời gian thi công công trình cầu Bảo Lộc 2 đến ngày 10/7.

Trao đổi với Người Đưa Tin, đại diện đơn vị thi công công trình cầu Bảo Lộc 2 cho biết, đơn vị đang nỗ lực thi công để sớm hoàn thiện công trình đưa vào sử dụng. Tuy nhiên, đèo Bảo Lộc là cung đèo huyết mạch nối tỉnh Lâm Đồng với Tp.Hồ Chí Minh và các tỉnh Đông Nam bộ với lưu phương tiện qua lại quá nhiều làm ảnh hưởng đến quá trình thi công.

Nguyễn Phi Long

Nguồn Người Đưa Tin : https://nguoiduatin.vn/thi-cong-cau-giao-thong-deo-bao-loc-un-tac-nghiem-trong-suot-nhieu-ngay-204250608205852389.htm