Thi công hầm Phượng Hoàng gặp khó… vì thiếu điện, nước ngầm đổ xối xả

4 giờ trướcBài gốc

Thiếu điện, nước ngầm đổ xối xả

Theo ghi nhận của phóng viên Báo Xây dựng, tại gói thầu XL01, dự án thành phần 2, cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1, công tác thi công hầm Phượng Hoàng đang gặp khó khăn do thiếu điện. Nước từ mái và thành hầm tuôn xuống như thác, khiến nền hầm trở nên sình lầy và trơn trượt.

Nước ngầm đổ xối xả gây khó khăn cho công tác thi công hầm Phượng Hoàng (Ảnh: N.H).

Dù bố trí dày đặc máy bơm hoạt động liên tục ngày đêm, nhà thầu Đèo Cả vẫn không thể khống chế hết lượng nước ngầm khổng lồ. Công nhân phải vừa phun bê tông chống thấm, vừa di chuyển thận trọng dưới những dòng nước chảy xiết, khiến tiến độ thi công bị ảnh hưởng đáng kể.

Thiếu điện, nhà thầu phải dùng máy phát điện để phục vụ thi công khoan hầm (Ảnh: N.H)

Anh Nguyễn Tấn Duy, Chỉ huy trưởng thi công, cho biết: “Công địa vốn khó, nay càng thêm chồng chất khi nước ngầm chảy vào với lưu lượng lớn. Nếu bình thường mỗi ngày đào được 4 - 6m thì nay chỉ còn 2,5 - 3m, giảm một nửa so với kế hoạch”.

Ngoài nước ngầm, thi công còn gặp khó vì thiếu điện. Công tác đào hầm và cọc khoan nhồi tiêu thụ điện năng rất lớn, trong khi nguồn điện lưới chỉ đáp ứng 30 - 40% nhu cầu. Nhà thầu buộc phải dùng máy phát chạy dầu để duy trì tiến độ, vừa tốn kém chi phí vừa kéo chậm thời gian thi công.

Khắc phục khó khăn, quyết tâm đào thông hầm đúng tiến độ

Ông Ngô Hữu Khoa, Giám đốc Ban Điều hành Gói thầu XL01, thuộc nhà thầu Tập đoàn Đèo Cả cho biết: "Tình trạng nước ngầm này đã kéo dài gần 3 tháng, với lưu lượng đo được khoảng 0,7m³/phút. Đây là một trong những nguyên nhân chính khiến tiến độ thi công bị ảnh hưởng rất lớn.

Để đối phó với tình trạng nước ngầm, nhà thầu đã bố trí khoảng 30 máy bơm hoạt động liên tục nhằm đẩy nước ra ngoài. Tuy vậy, trong hầm lúc nào cũng như "mưa rơi" từ trần xuống, gây khó khăn lớn cho công nhân.

Việc phun bê tông vỏ hầm nhiều lần không bám dính, mặc dù nhà thầu đã có giải pháp cho bê tông dính nhưng chỉ đỡ phần nào. Làm việc trong điều kiện nước ngầm vừa tốn thời gian và vật liệu, nhiều vị trí phải chờ phun, có chỗ chấp nhận cho nước chảy để tiến gương tiếp".

Đơn vị thi công phải dùng máy bơm để bơm nước ra ngoài (Ảnh: N.H).

Theo ông Khoa, khó khăn lớn nhất của thi công hầm là điều kiện địa chất thủy văn. Với trường hợp hầm Phượng Hoàng, lượng nước ngầm quá lớn sẽ làm tăng chi phí xử lý và kéo dài tiến độ. Tuy nhiên, nhà thầu đang đồng bộ nhiều giải pháp bơm thoát nước kết hợp chống thấm triệt để ngay từ giai đoạn đầu nhằm giảm thiểu rủi ro cho kết cấu hầm về lâu dài.

"Ngày mở cửa hầm, điện đủ thi công song song hai máy khoan với hầm trái và phải, nhưng bây giờ không dùng được nữa vì không đủ điện. Ngày đầu, thi công gần cửa hầm thì lượng điện tiêu thụ ít, nhưng giờ thi công càng vào sâu điện kéo dài vào yếu, không dừng được. Mặc dù, đơn vị thi công đã có nhiều giải pháp và dùng các thiết bị để tăng áp lên nhưng không được.

Ngày bây giờ chỉ dùng được 30 - 40% điện lưới còn lại là dùng máy phát. Đơn vị dùng bốn chiếc máy phát và mới hai chiếc máy công suất 1.000 kVA về để đáp ứng nhu cầu điện phục vụ điện thi công", ông Khoa lý giải

Giám đốc Ban Điều hành Gói thầu XL01 chia sẻ: "Giải pháp tốt nhất được nhà thầu tính đến là nhanh chóng khoan thông hầm từ phía Đông, nơi nguồn điện còn dư, để dẫn điện ngược về phía tây và hỗ trợ xử lý nước. Đồng thời, nhà thầu áp dụng phương án chống thấm triệt để ngay từ giai đoạn đầu, giảm nguy cơ ảnh hưởng kết cấu hầm về sau.

Khó khăn chồng chất khi công tác giải phóng mặt bằng buộc nhà thầu phải đào từ phía Đắk Lắk vào thay vì phía Khánh Hòa. Với độ dốc tự nhiên, nước ngầm vốn có thể thoát dễ dàng nếu thi công từ thấp lên cao, nhưng thực tế hiện nay khiến toàn bộ lượng nước ngầm dồn ngược vào hầm, gây áp lực lớn cho việc bơm hút".

Đại diện Ban Quản lý dự án 6 (Bộ Xây dựng, đơn vị chủ đầu tư) cho biết, Ban đang phối hợp chặt chẽ với các nhà thầu để tìm giải pháp bổ sung nguồn điện ổn định cho công trường. Đồng thời, các biện pháp kỹ thuật chống thấm, phun bê tông và tăng cường hệ thống bơm hút nước cũng đang được triển khai.

Ban yêu cầu các nhà thầu phải vừa đảm bảo tiến độ, vừa tuyệt đối an toàn cho công nhân trong điều kiện thi công khắc nghiệt trên. Vấn đề điện và nước ngầm sẽ được ưu tiên xử lý trong thời gian tới để không ảnh hưởng đến tổng thể tiến độ của dự án cao tốc.

"Hiện nay, tiến độ gói thầu cơ bản đáp ứng yêu cầu về tiến độ và chất lượng theo kế hoạch. Lũy kế sản lượng đến nay đạt hơn 4.385 tỷ đồng, đạt gần 53%.

Các đơn vị thi công vẫn đang tập trung tối đa nhân lực, thiết bị để vừa xử lý nước ngầm vừa duy trì tiến độ đào hầm. Tuy nhiên, việc vừa lo khắc phục sự cố điện, vừa gồng mình bơm hút nước ngầm khiến áp lực ngày càng lớn.

Việc giải quyết bài toán điện và nước ngầm tại hầm Phượng Hoàng được xem là yếu tố then chốt, quyết định đến khả năng hoàn thành đúng tiến độ của dự án cao tốc trọng điểm quốc gia này", đại diện Ban QLDA nhấn mạnh.

Dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1 có tổng chiều dài 117,5km với quy mô 4 làn xe, tổng mức đầu tư 21.935 tỷ đồng, chia làm 3 dự án thành phần. Trong đó, dự án thành phần 2 khoảng 37,5km qua địa bàn hai tỉnh Khánh Hòa và Đắk Lắk do Ban QLDA 6 (Bộ Xây dựng) làm chủ đầu tư với tổng mức đầu tư hơn 10.436 tỷ đồng. Trong đó, hầm Phượng Hoàng có chiều dài 1,7km, đây là hầm dài nhất trên cao tốc này, do Tập đoàn Đèo Cả đảm nhận thi công.

Tính đến nay, sản lượng thực hiện lũy kế đạt hơn 1.073/1.261 tỷ đồng, tương đương 85% kế hoạch. Khối lượng đào nhánh hầm trái đạt 1.318/1.705 mét dài, hầm phải đạt 1.175/1.700 mét dài.

Ngọc Hùng

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/thi-cong-ham-phuong-hoang-gap-kho-vi-thieu-dien-nuoc-ngam-do-xoi-xa-192250916173934498.htm