Thi công ì ạch, nhà thầu CC1 gây ảnh hưởng đến tiến độ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột

3 giờ trướcBài gốc

Thông tin từ Ban Quản lý Dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp phát triển nông thôn tỉnh Đắk Lắk (chủ đầu tư Dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột thành phần 3), mặc dù đã nhiều lần đôn đốc Tổng công ty xây dựng số 1 (CC1) nhưng đến nay nhà thầu này vẫn thi công rất chậm chạp, ì ạch, dẫn tới nguy cơ không đảm bảo tiến độ dự án.

Cụ thể, gói thầu số 3 thuộc dự án thành phần 3, thuộc cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột do nhà thầu CC1 thi công đang chậm tiến độ so với khối lượng công việc lên tới 25,45%, tương ứng 122,92 tỷ đồng.

Được biết, CC1 là đơn vị được bàn giao mặt bằng sớm nhất của dự án, có nhiều điều kiện thuận lợi để thi công, tuy nhiên tiến độ thi công của nhà thầu này cầm chừng, thiếu nhân lực, máy móc, thiết bị, vật tư nhà thầu bố trí trên công trường chưa bảo đảm theo tiến độ huy động đã cam kết. Chủ đầu tư cho biết sẽ báo cáo cấp có thẩm quyền cắt, chuyển trước 2km của nhà thầu CC1 cho đơn vị khác để bảo đảm tiến độ dự án.

Cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột thành phần 3 nguy cơ khó kịp tiến độ đề ra (Ảnh: Tuấn Long)

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp phát triển nông thôn tỉnh Đắk Lắk từng cho biết phấn đấu đến 30/8/2025 sẽ thông toàn bộ 48km, trước thời gian dự kiến trong đợt cao điểm “500 ngày đêm thi đua hoàn thành 3.000km đường bộ cao tốc” do Thủ tướng Chính phủ phát động. Tuy nhiên, với tình hình thi công của CC1, mục tiêu này khó mà thực hiện.

Trong chuỗi dự án đầu tư công được giải ngân nguồn vốn, nhà thầu CC1 góp mặt ở nhiều gói thầu thành phần cao tốc Bắc – Nam và sân bay Long Thành. Tuy nhiên, việc liên tục chậm tiến độ trong các dự án trong điểm được Thủ tướng quan tâm cũng đặt ra nhiều câu hỏi về hồ sơ năng lực của nhà thầu này.

Trước đó, vào tháng 2/2025, chủ đầu tư dự án thành phần 2 dự án cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu là Ban Quản lý dự án 85 cũng đã phê bình Tổng công ty CC1 trong liên danh (Vinaconex - CC1, gói thầu số 10-XL xây dựng 22 km) vì hầu như không thi công trên tuyến đường của mình. Ban Quản lý dự án 85 yêu cầu lãnh đạo nhà thầu kiểm điểm trách nhiệm của chỉ huy trưởng, cán bộ phụ trách công trường, đồng thời phải có các giải pháp để hoàn thành một số mốc tiến độ.

Được biết, dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột có tổng mức đầu tư gần 22.000 tỷ đồng, trong đó tỉnh Đắk Lắk là chủ đầu tư dự án thành phần 3 dài trên 48km, với tổng mức đầu tư hơn 6.000 tỷ đồng. Dự kiến năm 2025, dự án cơ bản hoàn thành một số đoạn tuyến có lưu lượng giao thông lớn. Đến năm 2026, dự án sẽ cơ bản hoàn thành toàn tuyến và đưa vào khai thác đồng bộ vào năm 2027.

Tuy nhiên, hiện một số nhà thầu có tiến độ rất chậm so với yêu cầu đề ra, đơn cử như tại gói thầu số 3, Tổng Công ty Xây dựng số 1 – CTCP khối lượng thực hiện chậm gần 20%; Công ty Cổ phần Xây dựng và lắp máy Trung Nam khối lượng chậm gần 27%.

Tại gói thầu số 2, Công ty TNHH Xây dựng cầu đường Hoàng Nam khối lượng thực hiện chậm hơn 20%; tại gói thầu số 1, Công ty TNHH Xây dựng và Thương mại Sài Gòn chậm hơn 14%;…

CTV Tân Nguyên/VOV.VN

Nguồn VOV : https://vov.vn/kinh-te/thi-cong-i-ach-nha-thau-cc1-gay-anh-huong-den-tien-do-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-post1160090.vov