Thi công 'xuyên lễ' trên công trường Dự án thành phần 2 cao tốc Cao Lãnh - An Hữu

3 giờ trướcBài gốc

Công trường Dự án thành phần 2 nhộn nhịp máy móc, thiết bị thi công vào dịp Lễ 30-4.

Trở lại công trường Dự án thành phần 2 vào trưa ngày 30-4, dọc theo tuyến Quốc lộ 1, chúng tôi thấy dòng người hối hả di chuyển về các tỉnh miền Tây để nghỉ lễ. Trái ngược với không khí ấy, tại công trường Dự án thành phần 2, hàng trăm kỹ sư, công nhân vẫn miệt mài bám trụ. Gác lại niềm vui sum họp bên gia đình, họ nỗ lực giữ nhịp thi công trên tuyến cao tốc trọng điểm.

Tại công trường của Công ty Cổ phần xây lắp 368, trong cái nắng như đổ lửa, hàng chục kỹ sư, công nhân vẫn đội nắng, cần mẫn thi công các hạng mục công trình.

Công nhân Công ty Cổ phần xây lắp 368 miệt mài thi công “xuyên lễ”.

Anh Trần Ngọc Cương (quê ở tỉnh Nghệ An) là một trong những người bám công trường xuyên suốt từ khi dự án khởi công đến nay. Anh Cương hiện là Tổ trưởng Tổ thi công của Công ty Cổ phần xây lắp 368 tại cầu Ban Mãng. Anh Cương chia sẻ: “Thời tiết mùa này nóng bức, nhưng do đã quen với nắng bụi công trường nên anh em chúng tôi vẫn làm việc bình thường. Chúng tôi luôn nỗ lực để hoàn thành công việc được giao dù đó là ngày lễ nhằm đưa công trình về đích tiến độ”.

Ông Nguyễn Cao Cường, Chỉ huy công trường Công ty Cổ phần xây lắp 368 cho biết, đơn vị đảm nhận thi công phần đường dài khoảng 1,1 km và 7 cầu dài khoảng 1,8 km của Dự án thành phần 2. Đối với các hạng mục đơn vị thi công, hiện tiến độ đã hoàn thành khoảng 80%. Phần đường đang chờ dỡ tải. Trong đó, có một đoạn khoảng 500 mét đã đảm bảo điều kiện dỡ tải. Nhà thầu dự kiến sẽ tiến hành dỡ tải đoạn này vào ngày 5-5. Dự kiến, cuối tháng 5-2026, nhà thầu sẽ tiến hành thảm nhựa các cầu và hoàn thành thảm nhựa cả cầu và đường vào cuối tháng 6-2026.

Cũng theo ông Cường, dịp Lễ 30-4 năm nay, trên công trường, đơn vị duy trì 100 cán bộ, kỹ sư, công nhân để thi công. Hiện tại, nhà thầu đang tập trung thi công phần lan can cầu và các hạng mục phụ khác.

Ông Cường cho biết thêm: “Thực hiện chỉ đạo của lãnh đạo công ty và chủ đầu tư là phải đảm bảo thông tuyến dịp 30-4, trên công trường, nhà thầu đã tiến hành tăng ca, tăng kíp, thi công liên tục 24/24 giờ. Đến thời điểm này, các đoạn và cầu do nhà thầu thi công đã đảm bảo thông tuyến.

Trong điều kiện thi công xuyên lễ, để đảm bảo đời sống, tinh thần cho người lao động, công ty đã có những chính sách, chế độ riêng. Đồng thời, động viên kỹ sư, công nhân nỗ lực bám công trường cùng nhà thầu quyết tâm đưa công trình về đích đúng tiến độ”.

Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn khẩn trương triển khai thi công đồng bộ việc dỡ tải, thi công cống ngang, cấp phối đá dăm…

Tại công trường do Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn thi công, không khí làm việc trong trưa 30-4 cũng hết sức khẩn trương. Hàng trăm kỹ sư, công nhân đội nắng bám trụ công trường. Với những đoạn đủ điều kiện, đơn vị đã khẩn trương dỡ tải, thi công cống ngang, cấp phối đá dăm và đắp đất.

Nhà thầu khẩn trương thi công hệ thống cống ngang.

Anh Phạm Gia Khiêm (quê tỉnh Tây Ninh) là cán bộ kỹ thuật của Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn. Anh Khiêm là một trong những kỹ sư bám công trường xuyên suốt từ khi dự án khởi công đến nay. Do áp lực tiến độ, kể từ sau Tết Nguyên đán 2026 đến nay, anh Khiêm chưa về thăm nhà.

Anh Khiêm chia sẻ: “Những ngày qua, chúng tôi tổ chức thi công tăng ca, tăng kíp, kể cả ban đêm để đẩy nhanh tiến độ dự án. Anh em chúng tôi cố gắng gác lại niềm vui riêng để bám công trường, thi công “xuyên lễ” với mục tiêu đưa dự án về đích đúng tiến độ”.

Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn tiến hành thi công lớp cấp phối đá dăm đối với những đoạn đã dỡ tải.

Theo Thiếu tá Đỗ Mạnh Hùng, Chỉ huy trưởng thi công Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn (đứng đầu liên danh các nhà thầu), dịp Lễ 30-4 năm nay, liên danh các nhà thầu Dự án thành phần 2 tổ chức thi công "xuyên lễ" với 20 mũi thi công. Hơn 400 kỹ sư, công nhân cùng trên 200 đầu máy móc, thiết bị bám công trường trong suốt trong dịp lễ này.

Riêng Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn duy trì trên 200 kỹ sư, công nhân cùng gần 100 đầu máy móc, thiết bị để thi công. Hiện phần đường do Trường Sơn thi công đã đủ điều kiện dỡ tải khoảng 1,5/4,6 km. Trong tháng 5-2026, dự kiến có khoảng 1,5 km nữa sẽ đủ điều kiện dỡ tải. Tuy nhiên, 1,6 km còn lại chưa đủ điều kiện dỡ tải nằm tại các đầu cầu. Những vị trí này đòi hỏi yếu tố kỹ thuật cao hơn, do đó, thời gian gia tải phải lâu hơn.

Các đoạn tiếp giáp đầu cầu cần thời gian gia tải lâu để đảm bảo yếu tố kỹ thuật.

Thiếu tá Đỗ Mạnh Hùng cho biết: “1,6 km này phải đến tháng 9, 10-2026, có đoạn phải sang đầu tháng 11-2026 mới đủ điều kiện dỡ tải. Để hoàn thành các đoạn này theo đúng yêu cầu kỹ thuật, dự kiến đến 31-12-2026 mới đảm bảo. Riêng 2 cầu trên tuyến do đơn vị thi công đã hoàn thành vào tháng 12-2025. Nhà thầu sẽ thảm nhựa mặt cầu cùng dịp với phần đường để đảm bảo yếu tố kỹ thuật, thẩm mỹ”.

Dự án thành phần 2 đang được tập trung đẩy nhanh tiến độ.

Cũng theo Thiếu tá Đỗ Mạnh Hùng, hiện nay, khó khăn lớn nhất của nhà thầu là các đoạn tiếp giáp đầu cầu chưa đủ điều kiện để dỡ tải. Các đoạn đã đủ điều kiện dỡ tải thì nằm xen kẽ bởi việc thi công cống thoát nước ngang. Do đó, nhà thầu gặp khó khăn trong tập kết, huy động máy móc để thi công đoạn dài. Giá cả nhiên liệu biến động thất thường dẫn đến chi phí tăng cao. Khối lượng đá, đất thương phẩm chưa đủ nguồn cho dự án.

“Dù gặp nhiều khó khăn, nhưng trong tháng 5, đầu tháng 6-2026, nhà thầu sẽ cố gắng tập kết đầy đủ vật liệu để khi các đoạn còn lại đủ điều kiện dỡ tải sẽ tiến hành thi công đồng bộ”, Thiếu tá Đỗ Mạnh Hùng cho biết thêm.

Lãnh đạo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng dân dụng và công nghiệp tỉnh Đồng Tháp thăm, tặng quà, động viên kỹ sư, công nhân làm việc “xuyên lễ” tại công trường Dự án thành phần 2.

Dự án thành phần 2 có chiều dài khoảng 11,43 km, với tổng mức đầu tư khoảng 3.856 tỷ đồng. Do những nguyên nhân khách quan nên Dự án thành phần 2 khởi công sau Dự án thành phần 1 khoảng 1 năm.

Thời gian qua, chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng dân dụng và công nghiệp tỉnh Đồng Tháp cùng các nhà thầu đã nỗ lực, trách nhiệm, từng bước tháo gỡ các khó khăn để đẩy nhanh tiến độ thi công công trình.

Hiện phần cầu đã cơ bản hoàn thành vào cuối tháng 12-2025. Tuy nhiên, phần đường do đi qua vùng đất yếu, dù đã đủ thời gian lưu tải, nhưng chưa đủ điều kiện dỡ tải theo tiêu chuẩn kỹ thuật. Do đó, các đơn vị thi công, tư vấn giám sát, chủ đầu tư rất thận trọng để đảm bảo chất lượng công trình. Để đảm bảo tiến độ hoàn thành dự án, chủ đầu tư cùng các nhà thầu đang tiếp tục tập trung triển khai các giải pháp, tăng ca, tăng kíp để đẩy nhanh tiến độ thi công, nhưng không đánh đổi chất lượng công trình.

ANH THƯ

Nguồn Đồng Tháp : https://baodongthap.vn/thi-cong-xuyen-le-tren-cong-truong-du-an-thanh-phan-2-cao-toc-cao-lanh-an-huu-a240304.html