Theo số liệu mới nhất từ S&P Global Mobility, thị trường xe điện (EV) tại Hoa Kỳ vừa trải qua một đợt sụt giảm đáng kể. Trong tháng 1/2026, tổng cộng chỉ có 59.802 xe điện được đăng ký mới, giảm tới 41% so với cùng kỳ năm trước. Kết quả này kéo thị phần xe điện xuống còn 5,1% trên tổng số gần 1,2 triệu xe mới bán ra, thấp hơn nhiều so với mức 8,3% của cùng kỳ năm ngoái.
Hệ quả từ việc chấm dứt ưu đãi thuế liên bang
Nguyên nhân chính dẫn đến sự suy thoái này được xác định là do việc chấm dứt khoản tín dụng thuế liên bang trị giá 7.500 USD vào ngày 30/9/2025. Khi không còn đòn bẩy tài chính từ chính phủ, người tiêu dùng trở nên thận trọng hơn với các dòng xe thuần điện, buộc các nhà sản xuất phải điều chỉnh lại chiến lược sản xuất và kinh doanh.
Hàng loạt dự án xe điện lớn đã bị đình trệ hoặc hủy bỏ trước diễn biến mới của thị trường:
Ford: Tạm dừng sản xuất mẫu bán tải điện F-150 Lightning.
Tesla: Dự kiến ngừng sản xuất hai dòng xe cao cấp là Model S và Model X.
Honda và Ram: Quyết định hủy bỏ các dự án xe điện chủ lực đang phát triển.
Sự phân hóa giữa các thương hiệu lớn
Mặc dù vẫn giữ vị thế hãng xe điện lớn nhất tại Mỹ, Tesla ghi nhận doanh số đăng ký giảm 26% trong tháng 1, đạt khoảng 32.123 xe. Tuy nhiên, thị trường vẫn xuất hiện những điểm sáng bất ngờ từ các thương hiệu hạng sang và các hãng xe truyền thống đang đẩy mạnh điện hóa:
Đáng lưu ý, mức tăng trưởng đột biến của Lexus hay Maserati chủ yếu xuất phát từ nền tảng doanh số thấp của giai đoạn trước. Điều này cho thấy các thương hiệu này đang bắt đầu thâm nhập sâu hơn vào phân khúc ngách của thị trường xe điện hạng sang.
Giai đoạn tái cân bằng và xu hướng tương lai
Các chuyên gia nhận định thị trường xe điện Mỹ đang bước vào giai đoạn "tái cân bằng". Thay vì chạy đua số lượng, các hãng xe hiện tập trung vào hiệu quả thực tế với hai yếu tố then chốt: tốc độ sạc nhanh và phạm vi hoạt động dài. Nhiều mẫu xe mới vẫn đang trong lộ trình ra mắt như Rivian R2, các dòng crossover Cosmos và Earth của Lucid, cùng các mẫu SUV điện từ BMW, Volvo và Mercedes-Benz.
Trái ngược hoàn toàn với tình hình tại Mỹ, thị trường xe điện châu Âu lại ghi nhận sự tăng trưởng mạnh mẽ. Trong tháng 1/2026, khu vực này tiêu thụ gần 190.000 xe điện, tăng 13,9% so với cùng kỳ, nâng thị phần xe điện lên tới 19,3%. Sự đối lập này cho thấy tầm quan trọng của các chính sách hỗ trợ và hạ tầng trạm sạc đối với tốc độ phổ cập xe điện toàn cầu.
Tuệ Nhân