Thị trường xe điện tuần qua: Honda ICON e: điều chỉnh giá bán lẻ giảm 6 triệu đồng

4 giờ trướcBài gốc

Honda ICON e: điều chỉnh giá bán lẻ giảm 6 triệu đồng

Theo thông báo từ Honda Việt Nam, từ ngày 1/4, mẫu xe máy điện ICON e: được áp dụng giá bán lẻ đề xuất mới. Đây là lần đầu tiên sản phẩm này được điều chỉnh giá bán, kể từ khi ra mắt nước ta vào tháng 4/2025 và theo đó, giá bán của các phiên bản đồng loạt được giảm 6 triệu đồng.

Giá bán mới của Honda ICON e: (Đơn vị: Đồng)

Dù dễ tiếp cận hơn, song giá bán của Honda ICON e: vẫn cao hơn một mẫu xe số phổ thông như Wave Alpha 110 (từ 17,8 triệu đồng). Chưa kể, nhiều mẫu xe máy điện dành cho học sinh trên thị trường vẫn có giá bán hấp dẫn hơn sản phẩm Nhật, như VinFast Flazz (16,9 triệu đồng, đã kèm pin).

Một sản phẩm khác giới hạn tốc độ dưới 50km/h là Yadea Osta H+ có giá niêm yết 27,49 triệu đồng, cao hơn ICON e:. Tuy nhiên, Osta đã có pin, trong khi ICON e: cần phải mua thêm pin với mức giá 9 triệu đồng (VAT 10%) nên nếu tính tổng chi phí cả pin, Honda ICON e: vẫn đắt hơn Osta.

Nếu không mua pin, người dùng đến với Honda ICON e: có thể lựa chọn thuê pin. Để sử dụng dịch vụ này, khách hàng cần đặt cọc 2 triệu đồng tiền pin, trả phí 250.000 đồng/tháng, thuê 6 tháng được tặng thêm 1 tháng.

So với các mẫu xe máy điện khác trên thị trường, Honda ICON e: có lợi thế cạnh tranh là yếu tố thương hiệu Nhật được khách ưa chuộng (Ảnh: Internet)

Việc Honda điều chỉnh giá bán của ICON e: là nước đi đúng đắn, trong bối cảnh thị trường có nhiều sự cạnh tranh và sức mua xe máy điện của người dùng có chiều hướng gia tăng, đặc biệt trên địa bàn Hà Nội. Trước khi được điều chỉnh giá bán lẻ đề xuất, Honda ICON e: thường xuyên được giảm giá mạnh tại đại lý. Cuối tháng 2, một số đại lý tại Hà Nội chào bán mẫu xe máy điện này với mức giá thực tế là 16,9 triệu đồng (chưa kèm pin) trong khi tại miền Nam, có cơ sở áp dụng mức giá 12,5 triệu đồng.

So với các mẫu xe máy điện khác trên thị trường, Honda ICON e: có lợi thế cạnh tranh là yếu tố thương hiệu Nhật được khách ưa chuộng. Bên cạnh đó, các đại lý Honda cam kết thu mua lại dòng xe này trong vòng 3 năm sử dụng với chính sách hỗ trợ hấp dẫn, nhưng chỉ dành cho người dùng bảo dưỡng đầy đủ chính hãng. Ngoài ra, Honda ICON e: là một trong số ít những mẫu xe máy điện dành cho học sinh trên thị trường có thể tháo rời bộ pin một cách dễ dàng. Đây là điểm cộng với những người dùng ở chung cư nhưng không tiện cắm sạc xe dưới hầm đỗ, sử dụng chung dây sạc theo xe.

Siêu xe điện Mercedes-AMG GT Coupe 4 cửa lộ thông số “khủng”

Mercedes-AMG gần như đã sẵn sàng để giới thiệu mẫu GT 4-Door Coupe hoàn toàn mới. Trước khi chính thức ra mắt, hãng xe Đức đang thu hút sự chú ý của khách hàng cho mẫu này bằng cách hé lộ các công nghệ liên quan đến hiệu suất vận hành. Hiện tại, giai đoạn thử nghiệm cuối cùng đang diễn ra ở miền Bắc Thụy Điển, các kỹ sư của Mercedes đang thử nghiệm giới hạn của mẫu xe mới trên các hồ băng và trong tuyết.

Mẫu GT Coupe 4 cửa mới nhất sẽ được trang bị hệ dẫn động 4 bánh AMG Performance 4Matic+ (Ảnh: Internet)

Hệ thống AMG Race Engineer mới là cốt lõi của sự tập trung vào hiệu suất này, nó cho phép người lái có nhiều quyền kiểm soát hơn đối với cách vận hành của xe. Người lái có thể thay đổi tốc độ phản ứng của động cơ với chân ga, cách xe vào cua và hệ thống kiểm soát lực kéo bằng ba núm xoay. Xe cũng có thể điều chỉnh từ trạng thái ổn định và dễ đoán sang phong cách mạnh mẽ hơn, phù hợp với đường đua, tùy thuộc vào những gì người ngồi sau vô lăng mong muốn.

Mẫu GT Coupe 4 cửa mới nhất sẽ được trang bị hệ dẫn động 4 bánh AMG Performance 4Matic+. Đây là lần đầu tiên trên một chiếc xe hiệu suất cao chạy điện của AMG sử dụng 3 động cơ điện từ thông trục. Điều này cho phép phân bổ công suất một cách đầy đủ giữa bánh trước và bánh sau, cũng như giữa bánh trái và bánh phải ở phía sau. Về cơ bản, chiếc xe có được một hệ thống phân bổ mô-men xoắn tinh vi để cải thiện khả năng vào cua và độ bám đường.

Mercedes-AMG cũng trang bị cho GT mới một hệ thống phanh mạnh mẽ. Xe sử dụng đĩa phanh gốm carbon ở phía trước và đĩa thép ở phía sau, nhằm mang lại cảm giác phanh đáng tin cậy cho dù xe đang giảm tốc bằng cách sử dụng hệ thống thu hồi năng lượng, phanh thông thường hoặc cả hai cùng lúc.

Mercedes-AMG cũng trang bị cho GT mới một hệ thống phanh mạnh mẽ (Ảnh: Internet)

Đi kèm với hiệu suất, hệ thống treo AMG Active Ride Control cũng được tích hợp. Hệ thống này sử dụng hệ thống treo khí nén với ổn định chống lật chủ động và bộ giảm chấn được liên kết bằng thủy lực để hạn chế độ nghiêng khi vào cua, đồng thời giúp xe vận hành êm ái hơn. Mercedes cho biết điều này có nghĩa là sự khác biệt giữa sự thoải mái và hiệu suất được tạo ra lớn hơn nhiều. Mẫu GT Coupe 4 cửa có thể mang lại sự thoải mái cho những chuyến đi dài, đồng thời vẫn rất chính xác trên đường đua.

Mẫu xe hiệu suất cao chạy hoàn toàn bằng điện mới này cũng sẽ có pin với các tế bào được làm mát trực tiếp, để duy trì hiệu năng ngay cả khi lái xe ở cường độ cao. Một chất làm mát đặc biệt sẽ bao quanh mỗi tế bào pin để giữ nhiệt độ ở mức tối ưu cho cả công suất và tuổi thọ pin.

Hạ Chi

Nguồn PetroTimes : https://petrotimes.vn/thi-truong-xe-dien-tuan-qua-honda-icon-e-dieu-chinh-gia-ban-le-giam-6-trieu-dong-739555.html