Thiết giáp BREM-80U được sản xuất với số lượng rất hạn chế, phương tiện này được tạo ra chủ yếu cho mục đích thử nghiệm, vì vậy sự trở lại của nó sau thời gian dài nằm trong kho bảo quản rất được quan tâm.
Trang Defense Express mô tả: "Quân đội Nga đã 'gọi tái ngũ' một loại xe bọc thép rất hiếm gặp, chưa từng đưa vào trang bị hàng loạt, rõ ràng điều này làm phát sinh nhiều câu hỏi cần được giải đáp".
Sự kiện được chú ý đó là gần đây trên một trong những bãi tập quân sự ở khu vực Moskva, Phó cục trưởng Cục thiết giáp (GABTU) thuộc Bộ Quốc phòng Nga - Thiếu tướng Sergei Shalyony, đã tham dự buổi giới thiệu về phương tiện tác chiến đặc biệt.
Đó chính là xe thiết giáp cứu kéo BREM-80U, được hoán cải dựa trên khung gầm xe tăng chiến đấu chủ lực T-80U, nó đã được cải tiến khá nhiều so với nguyên bản dựa trên kinh nghiệm thu được từ chiến trường Ukraine.
Điều đáng nói ở đây là chiếc BREM-80U trước kia chưa từng được Quân đội Nga sử dụng, thậm chí ngay cả nỗ lực bán nó cho Cộng hòa Síp kèm với những chiếc T-80U cũng thất bại, vì vậy trong bối cảnh này sẽ rất hợp lý khi thắc mắc tại sao chúng được đưa ra khỏi kho dự trữ?
Khi quan sát kỹ, chiếc BREM-80U xuất hiện trên thao trường đã nhận được giáp bảo vệ bổ sung và phương tiện tác chiến điện tử có tác dụng chế áp máy bay không người lái, những đặc điểm này cho thấy rõ sự cải tiến dựa trên kinh nghiệm chiến trường.
Theo đánh giá, Quân đội Nga hiện đang cần thêm nhiều chiếc BREM để sơ tán xe tăng và các loại xe bọc thép bị hư hại nhằm khôi phục số phương tiện này và đưa chúng trở lại chiến đấu.
Nhưng câu hỏi đặt ra ở đây chủ yếu là về khả năng sử dụng rộng rãi những chiếc BREM-80U nói trên bởi vì theo một số thông tin, chỉ có tổng cộng 5 chiếc xe loại này được chế tạo và chúng đều được cất giữ tại các kho lưu trữ, liệu Nga có ý định chế tạo thêm nhiều xe nữa?
Nhưng ngay sau đó, một câu hỏi khác lại được đưa ra đó là liệu Quân đội Nga có đủ số lượng xe tăng T-80 dư thừa để làm nền tảng sửa đổi thành xe cứu kéo BREM-80 hay không, bởi vì họ đã chịu tổn thất lớn về lực lượng thiết giáp sau hơn 3 năm chiến tranh.
Vấn đề này cũng có thể được xem xét theo góc độ chuỗi "di tản - phục hồi - đưa trở lại hoạt động". Nghĩa là không chỉ xét riêng về số lượng xe cứu kéo BREM-80U bổ sung mà Nga có thể sản xuất dựa trên khung gầm những chiếc T-80 đã bị loại biên.
Đáng quan tâm nhất phải là câu hỏi liệu những chiếc xe BREM-80U được tăng cường có giúp Quân đội Nga cải thiện hiệu suất phục hồi xe tăng và các loại xe bọc thép khác bị hư hại trong những trận chiến hay không?
Nhưng dù sao đi nữa, việc sử dụng chiếc xe cứu kéo dựa trên khung gầm xe tăng T-80U cũng có thể giúp các đơn vị thiết giáp được trang bị dòng chiến xa này bớt đi một chút gánh nặng hậu cần - kỹ thuật, so với việc sử dụng BREM-1M dựa trên nền tảng T-90.
Việt Dũng
Theo Defense Express