Chính phủ Thổ Nhĩ Kỳ đã chính thức đưa ra đề xuất với Nhật Bản về việc tăng cường lực lượng tác chiến hải quân thông qua dòng máy bay không người lái (UAV) tấn công và trinh sát Bayraktar TB2 cùng phiên bản chuyên dụng cho tàu sân bay Bayraktar TB3. Động thái này được đánh giá là bước đi chiến lược nhằm kết hợp năng lực sản xuất của Ankara với trình độ công nghệ của Tokyo.
Chiến lược hiện đại hóa lực lượng không quân trên hạm
Bộ trưởng Quốc phòng Thổ Nhĩ Kỳ Yaşar Güler nhấn mạnh rằng các hệ thống UAV do nước này sản xuất có thể đóng góp đáng kể vào khả năng phòng thủ của Nhật Bản. Dự kiến, một phái đoàn từ Nhật Bản sẽ đến thăm vào tháng 3 tới để thảo luận chi tiết về các thỏa thuận khung trong ngành công nghiệp quốc phòng. Ankara hiện đang bày tỏ sự quan tâm đặc biệt đến việc kết hợp các thành tựu công nghệ tiên tiến của Nhật Bản với quy trình sản xuất linh hoạt của Thổ Nhĩ Kỳ.
Mặc dù Nhật Bản nổi tiếng là quốc gia dẫn đầu về công nghệ robot, nhưng việc ứng dụng UAV trong lĩnh vực quốc phòng hiện nay vẫn còn ở mức khiêm tốn. Lực lượng Phòng vệ Nhật Bản hiện chỉ vận hành 3 máy bay trinh sát chiến lược RQ-4B Global Hawk, thuê ngoài 3 chiếc MQ-9B Sea Guardian không vũ trang và một số lượng nhỏ MQ-27 ScanEagle. Sự thiếu hụt các dòng UAV tấn công hiện đại khiến lời đề nghị từ Thổ Nhĩ Kỳ trở nên đáng lưu ý, đặc biệt khi Bayraktar TB3 là hệ thống duy nhất hiện nay có khả năng vận hành linh hoạt trên cả đất liền và tàu hạm.
Tối ưu hóa năng lực cho tàu khu trục lớp Hyūga
Hải quân Nhật Bản hiện đang biên chế hai lớp tàu có khả năng mang máy bay là Izumo và Hyūga. Trong đó, lớp Izumo với trọng tải lớn đã được định hướng nâng cấp để vận hành tiêm kích F-35B. Ngược lại, lớp tàu khu trục chở trực thăng Hyūga được đánh giá là ứng cử viên lý tưởng nhất để tích hợp hệ thống Bayraktar TB3.
Tàu khu trục mang trực thăng Hyuga là phương tiện lý tưởng tích hợp Bayraktar TB3.
Hiện tại, các tàu lớp Hyūga có trọng tải toàn phần 18.000 tấn nhưng chỉ mang theo phi đội tiêu chuẩn gồm 3 trực thăng SH-60K và 1 chiếc MCH-101. Việc bổ sung Bayraktar TB3 sẽ giúp lấp đầy khoảng trống tác chiến và mở rộng đáng kể khả năng kiểm soát vùng biển. Với trọng lượng cất cánh tối đa 1.600 kg và tải trọng hữu ích 280 kg, TB3 có thể duy trì hoạt động liên tục trong hơn 21 giờ.
Thách thức về kỹ thuật và bệ phóng
Để triển khai Bayraktar TB3 lên các tàu sân bay trực thăng của Nhật Bản, các chuyên gia nhận định cần phải trang bị thêm hệ thống bệ phóng chuyên dụng. Kinh nghiệm từ tàu đổ bộ TCG Anadolu của Thổ Nhĩ Kỳ cho thấy việc tích hợp này hoàn toàn khả thi. Nếu thỏa thuận được thông qua, đây sẽ là bước ngoặt giúp Nhật Bản nhanh chóng bắt kịp xu hướng robot hóa trong tác chiến hải quân hiện đại, đồng thời mở ra chương mới trong quan hệ hợp tác công nghiệp quốc phòng giữa Ankara và Tokyo.
Tuệ Nhân