Thống nhất biện pháp bảo đảm an toàn giao thông thi công tuyến đường và cầu Vạn (Chí Linh)

4 giờ trướcBài gốc

Biển báo hiệu phía trước có công trường thi công tại dự án đầu tư xây dựng tuyến đường và cầu Vạn kết nối quốc lộ 37, TP Chí Linh với đường dẫn cầu Triều, thị xã Kinh Môn

Mới đây, Sở Giao thông vận tải (hiện là Sở Xây dựng) và Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Hải Dương đã thống nhất biện pháp bảo đảm an toàn giao thông thi công dự án đầu tư xây dựng tuyến đường và cầu Vạn kết nối quốc lộ 37 (Chí Linh) với đường dẫn cầu Triều (Kinh Môn).

Theo đó, các khu vực sẽ được tổ chức thi công theo từng giai đoạn, bảo đảm lưu thông 2 chiều. Cụ thể, khu vực nút giao tuyến chính với quốc lộ 37 đoạn km 78 +800 đến km 79+600 tổ chức thi công theo 4 giai đoạn. Đơn vị thi công chỉ làm ở từng nửa mặt đường, dành phần còn lại cho việc lưu thông. Làn đường dành cho lưu thông các hướng trên quốc lộ 37 tối thiểu rộng 11 m, hướng đường huyện tối thiểu 8m.

Khu vực nút giao đường tỉnh 389, đường tỉnh 389B tổ chức thi công theo 4 giai đoạn, bảo đảm phần đường dành cho giao thông các hướng nút giao tối thiểu rộng 5,5m.

Khu vực nút giao đường tỉnh 389 (Đèo Mông) thi công độc lập phần nhánh mới đến cao độ hoàn thiện, phần đường cũ để bảo đảm giao thông, bề rộng tối thiểu dành cho lưu thông là 6,5m.

Nút giao tuyến chính và nhánh N1 thi công độc lập phần nhánh mới đến cao độ hoàn thiện phần đường cũ để bảo đảm phần dành cho giao thông bề rộng tối thiểu 6,5m.

Các đoạn trên tuyến chính từ nút giao đường tỉnh 389, 389B đến ngã ba đường tỉnh 389 đường dẫn cầu Triều tổ chức thi công theo 2 giai đoạn, bảo đảm bề rộng mặt đường dành cho lưu thông tối thiểu 4,5 m…

Bảng thông tin dự án, chủ đầu tư, đơn vị tư vấn thiết kế, giám sát

Sở Xây dựng Hải Dương yêu cầu trong quá thi công phải có người cảnh giới ở hai đầu vị trí thi công để hướng dẫn, khu vực thi công được rào chắn, ban đêm có đèn tín hiệu cảnh báo. Chủ đầu tư, nhà thầu thi công chịu trách nhiệm về an toàn giao thông, chịu sự kiểm tra, kiểm soát của lực lượng chức năng, thường xuyên vệ sinh mặt đường khu vực thi công, hạn chế tối đa ảnh hưởng đến an toàn giao thông.

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh chỉ đạo, kiểm tra, giám sát nhà thầu thi công quản lý phương tiện vận chuyển vật liệu, không để phương tiện chở vượt quá tải trọng cho phép của phương tiện và cầu đường…

Dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường và cầu Vạn kết nối quốc lộ 37 (Chí Linh) với đường dẫn cầu Triều (Kinh Môn) có tổng chiều dài khoảng 13,07 km (tuyến chính 9,7 km và 2 tuyến nhánh 3,37 km). Tổng mức đầu tư 1.296 tỷ đồng. Quy mô đầu tư phần cầu gồm xây dựng cầu bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực bề rộng 12m, chiều dài cầu 894 m. Phần đường dẫn cầu Vạn quy mô đường cấp III (nền đường 12m, mặt đường 11m); tốc độ 60-80 km/giờ. Tuyến nhánh 1 (tiếp nối đường tỉnh 389B) cải tạo, nâng cấp quy mô đường cấp IV (nền đường 9 m và mặt đường 8 m), tốc độ 60 km/giờ. Tuyến nhánh 2 (nhánh đường tỉnh 389 cũ) cải tạo mặt đường theo mặt bằng hiện có từ 7 - 11m. Công trình được khởi công tháng 2/2025, dự kiến hoàn thành tháng 9/2026.

Nhà thầu thực hiện dự án là Liên danh Công ty CP Đầu tư xây dựng số 18 – Công ty CP Xây dựng và Thương mại Phượng Hoàng – Công ty CP Xây dựng Điện và Tư vấn phát triển công nghiệp Việt Á.

Nguồn Hải Dương : https://baohaiduong.vn/thong-nhat-bien-phap-bao-dam-an-toan-giao-thong-thi-cong-tuyen-duong-va-cau-van-chi-linh-406483.html