Dự án có tổng chiều dài tuyến chính khoảng 87,3km, điểm đầu tại Km0+000 (khớp nối với tuyến cao tốc Chợ Mới - Bắc Kạn, thuộc phường Bắc Kạn, tỉnh Thái Nguyên); điểm cuối tại Km87+300, thuộc phường Thục Phán, TP Cao Bằng.
Trong đó, đoạn qua địa phận tỉnh Thái Nguyên dài khoảng 58,75km; đoạn qua tỉnh Cao Bằng dài khoảng 28,55km.
Các đại biểu biểu quyết thông qua 22 nghị quyết tại kỳ họp.
Tuyến đường được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc TCVN 5729:2012, với quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 22m, mặt đường rộng 20,5m, tốc độ thiết kế 80km/h.
Các đoạn tuyến kết nối tại trung tâm TP Cao Bằng được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp III, nền đường rộng 12m, mặt đường rộng 11m.
Dự án được thực hiện theo hình thức đầu tư công, sử dụng nguồn vốn từ ngân sách Trung ương, với tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 29.894 tỷ đồng.
Dự kiến, thời gian triển khai từ năm 2025 - 2029, trong đó năm 2025 sẽ dành cho công tác chuẩn bị đầu tư, các năm 2026 – 2029 thực hiện thi công xây dựng.
Việc HĐND tỉnh Thái Nguyên thông qua chủ trương giao tỉnh Cao Bằng làm cơ quan chủ quản nhằm tạo điều kiện thuận lợi trong việc thống nhất quản lý, triển khai thực hiện dự án trên địa bàn hai tỉnh.
Đồng thời, đây cũng là bước đi quan trọng để hiện thực hóa quy hoạch mạng lưới giao thông quốc gia, góp phần hoàn thiện trục kết nối liên vùng, nâng cao năng lực vận tải, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội khu vực trung du và miền núi phía Bắc.
Các đại biểu nhất trí cao việc giao tỉnh Cao Bằng làm cơ quan chủ quản dự án cao tốc Bắc Kạn – Cao Bằng.
Bên cạnh nội dung trên, Kỳ họp thứ ba, HĐND tỉnh Thái Nguyên khóa XIV còn thông qua 21 nghị quyết quan trọng khác liên quan đến phát triển kinh tế – xã hội, kế hoạch đầu tư công trung hạn, phân bổ dự toán ngân sách, điều chỉnh một số cơ chế, chính sách và công tác nhân sự, đáp ứng yêu cầu nhiệm vụ trong giai đoạn mới.
Việt Hoan