Thống nhất nghiên cứu bổ sung ga Xuân Hòa vào dự án tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

4 giờ trướcBài gốc

Ngày 30/3, thông tin từ UBND tỉnh Đồng Nai cho biết, tại buổi làm việc với UBND tỉnh, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đã thống nhất chủ trương nghiên cứu bổ sung một ga hành khách tại xã Xuân Hòa, tỉnh Đồng Nai (Km1459) vào hồ sơ dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.

Việc bổ sung ga này nhằm tạo điều kiện thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực phía Đông của tỉnh theo định hướng quy hoạch đã được UBND tỉnh Đồng Nai phê duyệt.

Đồng Nai sẽ có 1 ga hành khách tuyến đường sắt tốc độ cao ở sân bay Long Thành.

Bộ Xây dựng giao Ban Quản lý dự án Thăng Long cùng các đơn vị liên quan, trong quá trình lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, phối hợp chặt chẽ với cơ quan chức năng tỉnh Đồng Nai để khảo sát, nghiên cứu và đề xuất phương án hướng tuyến, vị trí nhà ga cũng như giải pháp thiết kế công trình bảo đảm hiệu quả kinh tế - kỹ thuật.

Theo quy hoạch, tuyến đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam qua địa bàn Đồng Nai dài khoảng 82 km, được bố trí một ga hành khách trong khu vực Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

UBND tỉnh Đồng Nai đã kiến nghị bổ sung thêm một ga hành khách tại xã Xuân Hòa vào hồ sơ dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam đoạn qua địa bàn tỉnh.

Theo đề xuất, ga hành khách tại xã Xuân Hòa cách ga Long Thành khoảng 48km và cách ga Mương Mán (Km1393, tỉnh Lâm Đồng) khoảng 66 km, bảo đảm khoảng cách để bố trí thêm một ga theo quy định, khoảng 50 km.

Theo UBND tỉnh Đồng Nai, địa phương còn dư địa rất lớn để phát triển mô hình đô thị TOD - mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng. Trong đó, khu vực phía Đông tỉnh, đặc biệt tại các xã Xuân Lộc, Xuân Phú, Xuân Hòa hiện chưa được bố trí ga hành khách trong quy hoạch dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.

Tuy nhiên, đây là khu vực có vị trí chiến lược, kết nối Đồng Nai với các tỉnh duyên hải Nam Trung Bộ thông qua quốc lộ 1 và cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết. Khu vực này cũng có nhiều tiềm năng phát triển đô thị, khu công nghiệp, dịch vụ logistics.

Đặc biệt, trong tương lai, khu vực núi Chứa Chan, hồ Núi Le tại xã Xuân Lộc có thể phát triển mạnh du lịch sinh thái, nghỉ dưỡng. Bên cạnh đó, khu vực còn có Khu công nghiệp Xuân Hòa tại xã Xuân Hòa với quy mô khoảng 485 ha.

Cũng theo UBND tỉnh Đồng Nai, khu vực này có quỹ đất rộng, địa hình thuận lợi, khả năng kết nối hạ tầng kỹ thuật cao, phù hợp để bố trí ga hành khách quy mô lớn và khai thác hiệu quả mô hình TOD.

Do đó, việc bổ sung thêm một ga hành khách tại khu vực phía Đông tỉnh Đồng Nai được kỳ vọng sẽ tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, nâng cao hiệu quả đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, đồng thời khai thác hiệu quả quỹ đất và tiềm năng phát triển đô thị quanh nhà ga.

Đường sắt tốc độ cao qua Đồng Nai dự kiến dài hơn 80km. Ảnh minh họa

Trước đó, tại Hà Nội, lãnh đạo Bộ Xây dựng đã có buổi làm việc với lãnh đạo tỉnh Đồng Nai về nhiều nội dung giao thông trọng điểm. Trong đó có dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính mới của tỉnh Đồng Nai và Cảng hàng không quốc tế Long Thành; triển khai đầu tư 1,9 km còn lại của đường trục chính vào Cảng hàng không quốc tế Long Thành để kết nối thông suốt với tuyến ĐT.769E; bổ sung một ga hành khách tại xã Xuân Hòa vào hồ sơ dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam; đồng thời tháo dỡ các trạm thu phí T1, T2 trên Quốc lộ 51 và trạm thu phí trên cầu Đồng Nai.

Việc tháo gỡ các vướng mắc liên quan đến những nội dung trên sẽ giúp địa phương khai thác tối đa tiềm năng, lợi thế sẵn có, đồng thời phát huy hiệu quả các động lực tăng trưởng từ Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Liên quan đến công tác giải phóng mặt bằng tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, tháng 2 vừa qua, UBND tỉnh Đồng Nai đã giao Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh chủ trì, phối hợp với các địa phương đẩy nhanh tiến độ thực hiện. Tỉnh đặt mục tiêu hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng trước tháng 12/2026.

Theo kế hoạch, Trung tâm Phát triển quỹ đất là cơ quan chủ trì, các cơ quan phối hợp là Sở Nông nghiệp và Môi trường, Sở Xây dựng, Sở Công Thương, UBND các xã, phường Xuân Hòa, Xuân Lộc, Xuân Phú, Xuân Định, Hàng Gòn, Cẩm Mỹ, Xuân Quế, Xuân Đường, Long Thành, Long Phước, Nhơn Trạch, An Phước.

Bước đầu, Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Đồng Nai đã tổng hợp sơ bộ số hộ phải di dời, bố trí tái định cư là 346 hộ tại xã Xuân Hòa 100 hộ, xã Xuân Lộc 57 hộ, xã Xuân Phú 70 hộ, xã Xuân Định 19 hộ, phường Hàng Gòn 12 hộ, xã Cẩm Mỹ 3 hộ, xã Xuân Đường 25 hộ, xã An Phước 0 hộ, xã Nhơn Trạch 60 hộ.

Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Đồng Nai cho biết, nếu bố trí thêm nhà ga thì số lượng cần bố trí tái định cư còn tăng thêm.

Đồng Nai quan tâm phát triển mạng lưới đường sắt

Theo Quy hoạch tỉnh Đồng Nai thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 (Quy hoạch tỉnh Đồng Nai), trong phương án phát triển mạng lưới đường sắt trên địa bàn tỉnh, địa phương sẽ phối hợp với các bộ, ngành Trung ương triển khai đầu tư các tuyến đường sắt quốc gia, đường sắt kết nối vùng theo quy hoạch ngành quốc gia được duyệt gồm: Nâng cấp tuyến đường sắt Bắc - Nam, đầu tư xây mới các tuyến Biên Hòa - Vũng Tàu, Trảng Bom - Hòa Hưng. Đồng thời nghiên cứu xây dựng tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam qua địa bàn tỉnh, đường sắt TP.HCM - Lộc Ninh và tuyến đường sắt kết nối với khu vực Tây Nguyên.

Cùng với đó, tỉnh Đồng Nai sẽ thực hiện các thủ tục đầu tư các tuyến đường sắt đô thị (metro) trên địa bàn, đặc biệt là Dự án Kéo dài metro Bến Thành - Suối Tiên đến trung tâm hành chính tỉnh và Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành. Đồng thời phối hợp với TP.HCM xây dựng tuyến metro Thủ Thiêm - Long Thành.

Như vậy theo Quy hoạch tỉnh Đồng Nai, trên địa bàn tỉnh có 10 tuyến đường sắt được quy hoạch xây dựng. Trong đó có 7 tuyến đã được phê duyệt tại Quyết định số 586/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ, ngày 3/7/2024 phê duyệt Quy hoạch tỉnh Đồng Nai (cũ) thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Một tuyến đường sắt quốc gia được chuyển giao cho địa phương là tuyến metro Thủ Thiêm - Long Thành.

Trong lần thực hiện điều chỉnh quy hoạch tỉnh Đồng Nai mới sau sáp nhập, có thêm 2 tuyến đường sắt được đề xuất mới là tuyến metro Sân bay Long Thành - Thủ Dầu Một và đường sắt nội tỉnh Biên Hòa - Đồng Xoài - Hoa Lư.

Minh Tuệ

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/thong-nhat-nghien-cuu-bo-sung-ga-xuan-hoa-vao-du-an-tuyen-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-192260330112528787.htm