Ngày 7-5, đồng chí Lê Huyền - Phó Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa chủ trì cuộc họp nghe báo cáo phương án đầu tư nút giao vòng xoay Mả Vòng (thuộc hai phường Nha Trang và Tây Nha Trang).
Đồng chí Lê Huyền nghe chủ đầu tư báo cáo thiết kế dự án.
Lãnh đạo Sở Xây dựng báo cáo tại cuộc họp.
Tại cuộc họp, Ban Quản lý Dự án phát triển tỉnh đã trình bày sự cần thiết đầu tư Dự án Nút giao vòng xoay Mả Vòng nhằm giải quyết xung đột giao thông, nâng cao an toàn giao thông, cải thiện khả năng thông hành, hạn chế ảnh hưởng của đường sắt đến giao thông đường bộ. Theo đó, Ban Quản lý Dự án phát triển tỉnh đưa ra 3 phương án đầu tư, đồng thời trình bày thêm phương án 4 (phương án của UBND TP. Nha Trang cũ) để so sánh; đề xuất lựa chọn phương án 1. Theo phương án 1, chủ đầu tư sẽ làm hầm thẳng hướng từ đường 23 tháng 10 đến đường Yersin. Thiết kế hầm chui từ đường 23 tháng 10 hướng trực thông qua nút giao Mả Vòng về đường Yersin, kết nối tại vòng xuyến công viên Võ Văn Ký. Chiều dài hầm kín và hầm hở là 575m. Tổng vốn đầu tư theo phương án 1 gần 461 tỷ đồng.
Lãnh đạo Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh góp ý các phương án thiết kế.
Đơn vị tư vấn báo cáo các phương án để so sánh.
Nút giao vòng xoay Mả Vòng thường xuyên bị ùn tắc giao thông do cắt ngang đường sắt.
Kết luận cuộc họp, đồng chí Lê Huyền đánh giá cao nỗ lực của đơn vị tư vấn trong việc đề xuất các phương án đa dạng cho Dự án Nút giao vòng xoay Mả Vòng. Đồng chí cơ bản thống nhất lựa chọn phương án 1, đồng thời yêu cầu đơn vị tư vấn làm rõ trong báo cáo về những vấn đề cụ thể mà dự án sẽ giải quyết, nhất là mục tiêu giảm thiểu tối đa tác động đến các công trình mặt tiền dọc tuyến. Riêng về quy hoạch tuyến đường, đồng chí Phó Chủ tịch UBND tỉnh giao Sở Xây dựng phối hợp với các địa phương rà soát, thực hiện điều chỉnh quy hoạch phân khu để làm căn cứ triển khai dự án đảm bảo sự phát triển bền vững, báo cáo UBND tỉnh trước ngày 20-5. Ban Quản lý Dự án phát triển tỉnh được giao tiếp thu các ý kiến đóng góp, nhanh chóng hoàn thiện hồ sơ báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư, đảm bảo phương án thiết kế phải hài hòa giữa yêu cầu kỹ thuật và cảnh quan đô thị, an toàn giao thông…
VĂN KỲ