Vietnam Airlines dự kiến chi khoảng 3,7 tỷ USD cho thương vụ mua 50 máy bay. Ảnh: VNA.
Ngày 7/4, Văn phòng Chính phủ đã có công văn hỏa tốc gửi Bộ trưởng các Bộ: Tài chính, Xây dựng và Chủ tịch HĐQT Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) liên quan đến dự án đầu tư đội tàu bay thân hẹp của hãng hàng không quốc gia.
Theo đó, trên cơ sở kiến nghị của Vietnam Airlines ngày 4/4 về dự án đầu tư tàu bay thân hẹp, Phó thủ tướng Hồ Đức Phớc đã giao Bộ Tài chính và Bộ Xây dựng nghiên cứu kỹ lưỡng các đề xuất của doanh nghiệp, đưa ra ý kiến cụ thể đối với từng nội dung và báo cáo Thủ tướng ngay trong ngày 7/4.
Trước đó ít ngày, Bộ Tài chính cũng đã có văn bản gửi Vietnam Airlines để hướng dẫn trình tự và thẩm quyền phê duyệt chủ trương đầu tư dự án mua sắm máy bay.
Công văn nói trên được gửi hỏa tốc trong bối cảnh Phó thủ tướng Hồ Đức Phớc đã tới Mỹ để cụ thể hóa các nội dung đàm phán nhằm sớm đạt thỏa thuận liên quan đến thuế quan giữa 2 nước.
Ngày 8/4, Mỹ đã chính thức áp thuế đối ứng với 80 đối tác thương mại, trong đó Việt Nam bị áp mức thuế 46%.
Reuters đưa tin Phó thủ tướng Hồ Đức Phớc dự kiến gặp lãnh đạo các doanh nghiệp Mỹ, gồm Boeing, SpaceX và Apple.
Phó thủ tướng còn có kế hoạch tham dự lễ ký kết giữa hãng hàng không Vietjet và quỹ đầu tư KKR. Tuần trước, Reuters đưa tin Vietjet dự định ký thỏa thuận tài chính 200 triệu USD với KKR để mua thêm máy bay.
Về phía Vietnam Airlines, hãng bay này đặt mục tiêu khẩn trương hoàn thành thủ tục đầu tư, lựa chọn nhà cung cấp tàu bay, đàm phán ký kết hợp đồng mua tàu bay trong nửa đầu năm 2025 để có thể lấy được lịch giao tàu theo yêu cầu phát triển đội bay của tổng công ty.
Ước tính, tổng mức đầu tư 50 máy bay thân hẹp Airbus A320NEO hoặc Boeing B737 MAX và 10 động cơ dự phòng là khoảng 3,7 tỷ USD, tương đương 92.800 tỷ đồng.
Vietnam Airlines dự kiến thực hiện bán và thuê lại (sale and leaseback) 25 máy bay đầu tiên nhận trong giai đoạn 2028-2030. Tiếp đó, sử dụng nguồn vốn chủ sở hữu kết hợp vay mua với tỷ lệ vay 50% giá mua tàu bay đối với 25 tàu còn lại nhận trong giai đoạn 2030-2031 để giảm đáng kể áp lực về dòng tiền.
Đến năm 2030, nhu cầu đội bay thân rộng của Vietnam Airlines là 37 máy bay; đội thân hẹp là 95 chiếc; đội bay ATR72 là 5 chiếc. Dự kiến đến năm 2035, tổng nhu cầu đội bay của Vietnam Airlines đạt 169 máy bay, trong đó có 52 máy bay thân rộng, 112 thân hẹp và 5 chiếc ATR72.
Diệu Thanh