Thông tin về chương trình thu hồi xe ô tô Mustang Mach-E năm 2025, 2026

3 giờ trướcBài gốc

Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia (Bộ Công Thương) thông tin về chương trình thu hồi xe ô tô Mustang Mach-E năm 2025, 2026. (Ảnh: Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia)

Theo đó, Chương trình thu hồi để kiểm tra và lập trình lại mô-đun điều khiển hệ thống chiếu sáng LED (LDCM) trên xe ô tô Mustang Mach-E năm 2025, 2026 thuộc loại phương tiện ô tô điện nhập khẩu, do Công ty TNHH Ford Việt Nam nhập khẩu và phân phối tại thị trường Việt Nam (theo chương trình triệu hồi 25C71 của Ford Motor Company).

Công ty TNHH Ford Việt Nam sẽ thực hiện việc sửa chữa, thay thế miễn phí (miễn phí chi phí phụ tùng và nhân công) cho những xe bị ảnh hưởng trong khuôn khổ chương trình.

Chương trình dự kiến bắt đầu từ ngày 10/2/2026, được thực hiện tại xưởng dịch vụ, các Đại lý ủy quyền của Ford Việt Nam. Tất cả 434 xe thuộc diện ảnh hưởng nằm trong chương trình triệu hồi được thực hiện theo phương thức thu hồi như sau:

Với 41 xe đang trên đường đưa về Việt Nam (chưa được thông quan và cấp Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường): Khi 23 xe về đến cảng Hải Phòng, Ford Việt Nam sẽ báo cáo Hải quan Cửa khẩu Cảng Hải Phòng KV1 để đưa xe về địa điểm tạm thời (kho Tín Nghĩa, đường Đặng Kinh, phường Đông Hải, thành phố Hải Phòng) để khắc phục vấn đề của sản phẩm.

Khi 18 xe về đến cảng thành phố Hồ Chí Minh, Ford Việt Nam sẽ báo cáo Hải quan Cửa khẩu Cảng Sài Gòn KV2 để đưa xe về địa điểm tạm thời (kho Tín Nghĩa, lô F14-1, đường số 1, Khu công nghiệp Hiệp Phước, xã Hiệp Phước, thành phố Hồ Chí Minh) để khắc phục vấn đề của sản phẩm.

Sau khi hoàn thành việc sửa chữa, Ford Việt Nam sẽ báo cáo tới Cục Đăng kiểm và Cơ quan Hải quan để xin cấp Giấy chứng nhận đăng ký chất lượng và thông quan.

Với 388 xe đang ở kho xe của Ford Việt Nam và các Đại lý ủy quyền (đã được thông quan và cấp Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường nhưng chưa bán cho người tiêu dùng cuối): Ford Việt Nam và các Đại lý sẽ kiểm tra và thực hiện sửa chữa theo quy trình trước khi bán cho người tiêu dùng cuối.

Với 05 xe đã bán cho người tiêu dùng cuối: Ford Việt Nam gửi thông báo tới khách hàng và triệu hồi các xe ảnh hưởng đến các Đại lý ủy quyền của Ford Việt Nam để kiểm tra và sửa chữa.

Về thời gian kiểm tra, sửa chữa dự kiến, việc cập nhật phần mềm cho các mô-đun LDCMA và LDCMB bằng phần mềm FDRS dự kiến mất 0,4 giờ; việc cập nhật phần mềm cho các mô-đun LDCMA và LDCMB bị lỗi và yêu cầu thay thế mô-đun LDCMA và/hoặc mô-đun LDCMB dự kiến mất 6,4 giờ.

Về hiện tượng kỹ thuật, theo Công ty TNHH Ford Việt Nam, trên một số xe ảnh hưởng, mô-đun điều khiển hệ thống chiếu sáng LED (LDCM - Light Emitting Diode Drive Control Modules) có thể bị lỗi, khiến các chức năng của cụm đèn pha bao gồm: đèn pha, đèn cốt, đèn vị trí, đèn chạy ban ngày và đèn báo rẽ không hoạt động.

Chủ xe sẽ nhận được thông báo cảnh báo “Advanced Front Lighting Feature Temporarily Unavailable” (Tính năng chiếu sáng phía trước nâng cao tạm thời không khả dụng) và đèn chỉ báo rẽ trên bảng đồng hồ táp-lô sẽ nháy nhanh. Các tính năng chiếu sáng không hoạt động có thể làm giảm tầm nhìn của người lái hoặc khiến các phương tiện khác khó quan sát thấy xe, làm tăng nguy cơ va chạm.

Thanh Hòa

Nguồn Tạp chí Công thương : https://tapchicongthuong.vn/thong-tin-ve-chuong-trinh-thu-hoi-xe-o-to-mustang-mach-e-nam-2025--2026-432099.htm