Thông tuyến cao tốc qua Quảng Ngãi, Khu kinh tế Dung Quất có dự án sản xuất thép ray 'khủng'

7 giờ trướcBài gốc

Khởi công dự án thép ray hơn 10.000 tỷ đồng

Sáng 19/12, Quảng Ngãi đón nhận một dự án công nghiệp quy mô lớn khi Tập đoàn Hòa Phát tổ chức Lễ khởi công Dự án Nhà máy sản xuất ray và thép đặc biệt Hòa Phát Dung Quất, tổng vốn đầu tư hơn 10.000 tỷ đồng.

Dự án nằm trong chiến lược phát triển các dòng thép công nghệ cao của Hòa Phát, sử dụng dây chuyền sản xuất hiện đại của châu Âu. Nhà máy có công suất thiết kế 700.000 tấn/năm, được triển khai trên diện tích gần 15 ha tại Khu công nghiệp phía Đông Khu kinh tế Dung Quất.

Các sản phẩm của nhà máy sản xuất thép ray, thép đặc biệt.

Phát biểu tại lễ khởi công, ông Mai Văn Hà - Giám đốc Công ty Cổ phần ray và thép đặc biệt Hòa Phát Dung Quất - cho biết, Tập đoàn đang tập trung đẩy mạnh sản xuất các dòng thép chất lượng cao, thép đặc biệt, trong đó có thép ray đường sắt tốc độ cao. Mục tiêu là từng bước làm chủ công nghệ, góp phần phát triển ngành công nghiệp đường sắt Việt Nam trong tương lai gần.

Ông Mai Văn Hà – Giám đốc Công ty Cổ phần ray và thép đặc biệt Hòa Phát Dung Quất - phát biểu tại lễ khởi công.

Hiện nay, dự án đã hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng và các thủ tục pháp lý cần thiết. Ngay sau lễ khởi công, các nhà thầu đã đồng loạt triển khai thi công các hạng mục liên quan. Dự kiến từ giữa năm 2026, dự án sẽ bắt đầu lắp đặt máy móc, dây chuyền công nghệ, phấn đấu cho ra những sản phẩm thép ray đầu tiên vào năm 2027, sớm hơn một năm so với mốc tiến độ trong chủ trương đầu tư được phê duyệt.

Việc triển khai dự án sản xuất ray đường sắt và thép đặc biệt lần này nhằm hiện thực hóa cam kết của Tập đoàn với Chính phủ trong việc chế tạo, cung cấp các sản phẩm thép chất lượng cao phục vụ các dự án giao thông trọng điểm đang và sẽ triển khai trên cả nước.

Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi phát biểu tại Lễ khởi công.

Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi Nguyễn Hoàng Giang cho rằng, dự án được triển khai trong bối cảnh nhu cầu phát triển hạ tầng giao thông, đặc biệt là các dự án đường sắt quy mô lớn, ngày càng trở nên cấp bách. Việc Hòa Phát đầu tư sản xuất ray đường sắt và thép đặc biệt không chỉ phù hợp với định hướng của Chính phủ về phát triển công nghiệp phụ trợ trong nước, mà còn góp phần giảm phụ thuộc vào nhập khẩu, chủ động nguồn vật liệu chiến lược cho các công trình trọng điểm quốc gia.

Ông cho biết, sau hơn 9 năm hiện diện tại Quảng Ngãi, Hòa Phát đã triển khai 7 dự án tại Dung Quất với tổng vốn đầu tư trên 185.000 tỷ đồng, đóng góp lớn cho ngân sách, tạo việc làm cho hàng chục nghìn lao động và thực hiện tốt công tác an sinh xã hội. Dự án sản xuất ray đường sắt và thép đặc biệt lần này tiếp tục được kỳ vọng sẽ tạo động lực tăng trưởng mới, thúc đẩy công nghiệp, dịch vụ, nâng cao GRDP và lan tỏa phát triển các ngành công nghiệp phụ trợ trên địa bàn tỉnh.

"Tỉnh Quảng Ngãi cam kết huy động mọi nguồn lực, cải thiện mạnh mẽ môi trường đầu tư, lắng nghe và tháo gỡ kịp thời các khó khăn, vướng mắc, tạo điều kiện thuận lợi nhất để doanh nghiệp yên tâm sản xuất, kinh doanh lâu dài", Chủ tịch UBND tỉnh nhấn mạnh.

Với lợi thế của Khu kinh tế Dung Quất, sự đồng thuận của người dân trong vùng dự án cùng năng lực, kinh nghiệm của Tập đoàn Hòa Phát, lãnh đạo tỉnh Quảng Ngãi bày tỏ tin tưởng dự án sản xuất ray đường sắt và thép đặc biệt Hòa Phát Dung Quất sẽ được triển khai thành công, góp phần quan trọng vào phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh, đồng thời nâng tầm ngành thép Việt Nam trong giai đoạn phát triển mới.

Về đích sớm 8 tháng, cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn chính thức thông tuyến

Cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn chính thức thông tuyến

Cũng trong sáng 19/12, lễ khánh thành cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn được tổ chức tại hầm Bình Đê, chính thức đưa tuyến đường này vào khai thác sau hơn 1.000 ngày thi công liên tục. Đây là đoạn tuyến dài nhất trong 12 dự án thành phần của cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021–2025, với tổng chiều dài 88 km, đi qua địa bàn tỉnh Quảng Ngãi và Bình Định.

Dự án được Thủ tướng Chính phủ phát lệnh khởi công ngày 01/01/2023, theo hợp đồng dự kiến hoàn thành vào tháng 9/2026. Việc hoàn thành sớm hơn kế hoạch 8 tháng không chỉ thể hiện nỗ lực vượt bậc của các đơn vị thi công mà còn góp phần quan trọng vào mục tiêu sớm nối thông trục cao tốc Bắc – Nam từ Lạng Sơn đến Cà Mau, tạo động lực phát triển kinh tế – xã hội cho khu vực miền Trung và cả nước.

Bộ Xây dựng khen thưởng cho các tập thể và cá nhân có thành tích xuất sắc trong Đợt thi đua cao điểm '500 ngày đêm thi đua hoàn thành 3.000 km đường bộ cao tốc'.

Theo ông Ngọ Trường Nam – Tổng Giám đốc Tập đoàn Đèo Cả, việc đảm nhận thi công dự án cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn đồng nghĩa với việc gánh vác trách nhiệm lớn đối với tiến độ chung của toàn tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông. Đây không chỉ là một nhiệm vụ xây dựng thông thường mà còn mang ý nghĩa như một "sứ mệnh quốc gia", đòi hỏi tinh thần trách nhiệm cao nhất của nhà thầu và các đơn vị liên quan.

Để đáp ứng yêu cầu tiến độ, các nhà thầu đã triển khai đồng loạt nhiều mũi thi công, huy động hơn 4.000 kỹ sư, công nhân cùng gần 1.800 máy móc, thiết bị hiện đại. Công trường duy trì nhịp độ làm việc liên tục ngày đêm, kể cả trong các dịp lễ, Tết, nhằm bù đắp thời gian bị ảnh hưởng bởi điều kiện khách quan.

Song song với việc tăng tốc thi công, nhiều giải pháp kỹ thuật cũng được áp dụng nhằm bảo đảm chất lượng công trình. Nhà thầu chủ động đầu tư thêm hàng chục tỷ đồng để nâng cao chất lượng mặt đường, rút ngắn thời gian thi công các hạng mục hầm, đồng thời ứng trước chi phí đền bù giải phóng mặt bằng để chia sẻ khó khăn với người dân trong vùng dự án.

Ông Ngọ Trường Nam – Tổng Giám đốc Tập đoàn Đèo Cả phát biểu tại buổi lễ.

Trong suốt hơn 1.000 ngày đêm, hàng nghìn kỹ sư, công nhân đã bám trụ công trường, làm việc trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt đặc trưng của miền Trung. Ba mùa mưa kéo dài, địa hình phức tạp, nguồn cung vật liệu có thời điểm bị gián đoạn… là những thách thức không nhỏ đối với dự án.

Ông Ngọ Trường Nam cho biết, dự án đi qua nhiều khu vực có địa hình phức tạp, khối lượng thi công rất lớn trong khi tiến độ gấp rút. Nhà thầu phải đối mặt với hàng loạt khó khăn từ mặt bằng, nguồn vật liệu, thời tiết khắc nghiệt đến yêu cầu cao về sự phối hợp, chia sẻ và thấu hiểu giữa các bên liên quan.

"Hôm nay là thời khắc đáng nhớ khi tuyến cao tốc này về đích trước 8 tháng, là mảnh ghép quan trọng trong trục cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đóng góp thiết thực vào mục tiêu hoàn thành hơn 3.000 km đường cao tốc theo Nghị quyết của Đảng và Chính phủ", ông Ngọ Trường Nam bày tỏ.

Việc cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn thông tuyến không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics, mà còn mở ra không gian phát triển mới cho các địa phương dọc tuyến, đặc biệt là Quảng Ngãi - nơi đang đẩy mạnh thu hút đầu tư công nghiệp, dịch vụ và du lịch.

Cùng thời điểm, tại quảng trường Phạm Văn Đồng, phường Cẩm Thành, tỉnh Quảng Ngãi cũng diễn ra lễ khởi công Dự án Hệ thống thu gom, xử lý nước mưa – nước thải lưu vực Nam sông Trà Khúc.

Dự án hệ thống thu gom, xử lý nước mưa, nước thải TP Quảng Ngãi lưu vực phía Nam sông Trà Khúc có phạm vi nghiên cứu khoảng 725 ha. Dự án nhằm từng bước hoàn thiện hạ tầng thoát nước, xử lý nước thải, đáp ứng yêu cầu phát triển đô thị theo quy hoạch đến năm 2040.

Di Linh

Nguồn Người Đưa Tin : https://nguoiduatin.vn/thong-tuyen-cao-toc-qua-quang-ngai-khu-kinh-te-dung-quat-co-du-an-san-xuat-thep-ray-khung-204251219102717707.htm