Thông xe hai đoạn tuyến thuộc cao tốc Bến Lức - Long Thành

22 phút trướcBài gốc

Cụ thể, đoạn từ nút giao TPHCM - Trung Lương đến nút giao Quốc lộ 1A (qua huyện Bình Chánh, TPHCM) dài 3,4km. Đoạn từ nút giao Phước An đến nút giao Quốc lộ 51 (qua huyện Nhơn Trạch, Đồng Nai) dài 7km. Hiện chưa thu phí.

Quy định vận hành tạm thời, đoạn Bến Lức - TPHCM vận tốc tối từ 40 - 60km/h, đoạn qua Đồng Nai vận tốc từ 60 - 100km/h.

Cắt băng thông xe một số đoạn tuyến cao tốc Long Thành - Bến Lức. Ảnh: QUỐC HÙNG

Theo VEC, việc đưa vào khai thác trước hai đoạn nhằm giải tỏa ùn tắc tại khu vực cửa ngõ TPHCM, đặc biệt là điểm kết nối giữa cao tốc TPHCM - Trung Lương và Quốc lộ 1 giúp Quốc lộ 51 giảm tải khi lưu lượng xe đi Bà Rịa - Vũng Tàu có thêm hướng di chuyển mới. Rút ngắn thời gian di chuyển giữa Long An, TPHCM, Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu.

Dự án có tổng chiều dài 57,1km kết nối Long An - TPHCM - Đồng Nai. Dự án khởi công năm 2014, hoàn thành toàn tuyến 2026. Từ tháng 1-2019, dự án bị đình trệ do vướng mắc nguồn vốn, thay đổi cơ chế chính sách mất nhiều thời gian điều chỉnh thủ tục đầu tư. Đến giữa năm 2023, dự án mới được tái khởi động.

Việc thông xe tạm thời một số đoạn của cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh dấu bước tiến quan trọng sau nhiều năm trì hoãn. Khi hoàn thành vào năm 2026, tuyến đường sẽ thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam; thu hút đầu tư và phát triển du lịch tại TPHCM, Long An, Đồng Nai; giảm áp lực giao thông trên Quốc lộ 1, Quốc lộ 51, góp phần hạn chế tai nạn giao thông; rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa, nâng cao hiệu quả đầu tư của các khu công nghiệp.

Tại lễ thông xe một số đoạn tuyến của dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành, ông Nguyễn Ngọc Cảnh, Phó Chủ tịch Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp, nhấn mạnh: Dự án là công trình trọng điểm quốc gia thuộc trục cao tốc Bắc - Nam, do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) làm chủ đầu tư.

Việc thông xe tạm thời có ý nghĩa quan trọng nhằm tháo gỡ vướng mắc về cơ chế, chính sách; thúc đẩy tiến độ dự án, tạo tiền đề để hoàn thành toàn tuyến. Kỳ vọng năm 2025 sẽ là năm khởi sắc cho VEC, đặc biệt sau khi được xem xét tăng vốn điều lệ lên gần 40.000 tỷ đồng. Ông Nguyễn Ngọc Cảnh kêu gọi VEC tiếp tục duy trì tinh thần “vượt nắng, thắng mưa”, tổ chức thi công “3 ca, 4 kíp”, khắc phục mọi khó khăn để đưa toàn bộ dự án về đích đúng tiến độ vào năm 2026.

Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ trở thành mạch giao thông chiến lược của khu vực phía Nam, thúc đẩy phát triển kinh tế, giảm ùn tắc và kết nối liên vùng hiệu quả hơn.

QUỐC HÙNG

Nguồn SGGP : https://sggp.org.vn/thong-xe-hai-doan-tuyen-thuoc-cao-toc-ben-luc-long-thanh-post780889.html