Thông xe hạn chế cầu Đại Ngãi 2 nối TP Cần Thơ và Sóc Trăng

4 giờ trướcBài gốc

Ngày 18/12, UBND TP. Cần Thơ đã ban hành văn bản thống nhất phương án thông xe hạn chế nhằm phục vụ nhu cầu đi lại tạm thời của người dân qua cầu Đại Ngãi 2. Đoạn tuyến được thông xe kéo dài từ nút giao ĐH.10 đến nút giao Quốc lộ 91B (Nam Sông Hậu), thuộc Dự án đầu tư xây dựng cầu Đại Ngãi trên Quốc lộ 60.

Quy định lưu thông và an toàn giao thông

Theo phương án được phê duyệt, các loại xe thô sơ và ô tô chở người dưới 16 chỗ được phép lưu thông hai chiều qua cầu Đại Ngãi 2. Ban Quản lý Dự án 85 chịu trách nhiệm lắp đặt hệ thống báo hiệu đường bộ và phối hợp với các cơ quan chức năng để phân luồng, điều tiết giao thông tại khu vực các nút giao.

Cầu Đại Ngãi 2

Lực lượng Công an thành phố và chính quyền địa phương sẽ tăng cường hướng dẫn và xử lý nghiêm các trường hợp xe quá tải hoặc vi phạm quy định lưu thông trong giai đoạn này. Sau khi toàn bộ dự án hoàn thành, công tác bàn giao chính thức sẽ được thực hiện theo quy định của pháp luật.

Thông số kỹ thuật cầu Đại Ngãi 2

Cầu Đại Ngãi 2 được khởi công từ tháng 10/2023 với tổng chiều dài 862m, gồm 13 nhịp. Trong đó, nhịp chính dài 330m được thi công bằng công nghệ đúc hẫng cân bằng hiện đại. Mặt cầu rộng 17,5m với quy mô 4 làn xe, đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật cho cả phương tiện dân sinh và xe tải trọng lớn trong tương lai.

Riêng hạng mục cầu Đại Ngãi 2 và các tuyến đường liên quan có giá trị đầu tư khoảng 4.000 tỷ đồng. Đây là một phần của tổng dự án cầu Đại Ngãi có tổng mức đầu tư gần 8.000 tỷ đồng từ ngân sách Nhà nước, đi qua địa phận Trà Vinh và Sóc Trăng.

Cầu Đại Ngãi 2

Tiến độ cầu Đại Ngãi 1 và tác động liên vùng

Trong khi cầu Đại Ngãi 2 đã thông xe hạn chế, cầu Đại Ngãi 1 (cầu dây văng vượt luồng Định An) vẫn đang được thi công khẩn trương. Với chiều dài hơn 3km, đây sẽ là cầu dây văng lớn thứ hai Việt Nam sau cầu Cần Thơ. Tính đến nay, cầu Đại Ngãi 1 đạt khoảng 34% khối lượng công việc và dự kiến hoàn thành vào tháng 6/2028.

Khi toàn bộ dự án trên Quốc lộ 60 đi vào hoạt động, hành trình từ các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long đi TP. HCM sẽ rút ngắn hơn 80km. Dự án không chỉ xóa bỏ các bến phà lâu đời mà còn giảm tải đáng kể cho Quốc lộ 1, tạo động lực phát triển logistics và kinh tế biển cho toàn khu vực hạ lưu sông Hậu.

Thông tin dự án có thể thay đổi theo điều chỉnh quy hoạch của cơ quan chức năng.

Tuệ Nhân

Nguồn Lâm Đồng : https://baolamdong.vn/thong-xe-han-che-cau-dai-ngai-2-noi-tp-can-tho-va-soc-trang-412144.html