Thông xe hơn 37km cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu trước ngày 31/3

2 giờ trướcBài gốc

Tăng tốc thi công, hoàn thiện thủ tục để kịp tiến độ

Bộ Xây dựng yêu cầu ác địa phương, chủ đầu tư và nhà thầu tập trung tối đa nguồn lực, hoàn thiện thủ tục để đưa vào khai thác hơn 37km tuyến chính cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu trước ngày 31/3. Ảnh: Văn Dũng

Bộ Xây dựng vừa có văn bản đề nghị UBND TP. Hồ Chí Minh, UBND tỉnh Đồng Nai cùng Ban Quản lý dự án 85 và các đơn vị liên quan tập trung nguồn lực, khẩn trương hoàn thành các gói thầu thuộc dự án thành phần 2 và 3 của tuyến cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu.

Theo đó, hơn 37km tuyến chính của hai dự án thành phần này phải được hoàn thành, đủ điều kiện đưa vào khai thác trước ngày 31/3 theo kế hoạch. Để đạt mục tiêu, Bộ Xây dựng yêu cầu các bên huy động tối đa nhân lực, máy móc, thiết bị, vật liệu và tài chính, tổ chức thi công “3 ca, 4 kíp” nếu cần thiết.

Song song với thi công, các đơn vị cần khẩn trương hoàn thiện hồ sơ nghiệm thu, xây dựng phương án tổ chức giao thông phù hợp, báo cáo Hội đồng kiểm tra nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng để bảo đảm đúng quy định trước khi đưa vào khai thác.

Đối với dự án thành phần 1 (đoạn qua tỉnh Đồng Nai, dài hơn 16km), Bộ Xây dựng đề nghị UBND tỉnh Đồng Nai chỉ đạo chủ đầu tư và các nhà thầu rà soát toàn bộ khối lượng còn lại, xây dựng kế hoạch thi công chi tiết theo từng mốc tiến độ cụ thể. Mục tiêu là hoàn thành, đưa đoạn tuyến này vào khai thác trong quý II/2026.

Đáng chú ý, Bộ Xây dựng yêu cầu địa phương có biện pháp xử lý nghiêm các nhà thầu thi công chậm tiến độ, không bảo đảm chất lượng, qua đó nâng cao kỷ luật, kỷ cương trong thực hiện dự án đầu tư công quy mô lớn.

Bảo đảm vận hành đồng bộ, giảm tải cho Quốc lộ 51

Bộ Xây dựng yêu cầu hoàn thiện đồng bộ các hạng mục phục vụ khai thác. Ảnh: Văn Dũng

Cùng với yêu cầu về tiến độ, Bộ Xây dựng đặc biệt nhấn mạnh việc hoàn thiện đồng bộ các hạng mục phục vụ khai thác. Các Ban Quản lý dự án cần đẩy nhanh thủ tục đầu tư, thi công hệ thống giao thông thông minh (ITS), trạm thu phí và công trình kiểm soát tải trọng xe nhằm bảo đảm vận hành an toàn, hiệu quả ngay khi thông xe.

Riêng tại nút giao Long Thành – một hạng mục quan trọng của dự án thành phần 2, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) được yêu cầu chỉ đạo nhà thầu hoàn thành tuyến kết nối T2 trước ngày 30/3. Tuyến này gồm hai nhánh rẽ kết nối nút giao Long Thành với tuyến đường song hành dẫn vào Cảng hàng không quốc tế Long Thành, có ý nghĩa quan trọng trong việc kết nối liên thông giữa cao tốc và sân bay.

Đồng thời, ACV cần phối hợp với Ban Quản lý dự án 85 rà soát, điều chỉnh phạm vi lắp đặt hàng rào cao tốc phù hợp với thực tế, bảo đảm an toàn giao thông và an ninh khu vực.

Về phương án vận hành, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cùng Ban Quản lý dự án 85 sẽ căn cứ tiến độ hoàn thành thực tế để xây dựng phương án thu phí tạm thời, bảo đảm hài hòa giữa yêu cầu khai thác và hiệu quả đầu tư, tránh thất thoát, lãng phí.

Theo UBND TP. Hồ Chí Minh, đoạn tuyến chính thuộc dự án thành phần 2 và 3 (từ nút giao Long Thành đến Quốc lộ 56) hiện cơ bản đã hoàn thành. Dự kiến đến ngày 30/3, toàn bộ các hạng mục còn lại như kết cấu áo đường, hệ thống an toàn giao thông, chiếu sáng, sơn kẻ đường… sẽ hoàn tất, sẵn sàng cho việc thông xe kỹ thuật.

Trong bối cảnh Quốc lộ 51 đang chịu áp lực lớn về lưu lượng phương tiện, thường xuyên xảy ra ùn tắc, đặc biệt tại các nút giao trọng điểm, việc sớm đưa tuyến cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu vào khai thác được kỳ vọng sẽ tạo thêm trục giao thông chiến lược, chia sẻ lưu lượng, nâng cao năng lực vận tải.

Việc đưa vào khai thác tuyến chính của cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu sẽ giảm áp lực cho Quốc lộ 51 và tăng cường kết nối hạ tầng vùng Đông Nam Bộ. Ảnh: Văn Dũng

Về tổ chức giao thông, phương án dự kiến cho phép phương tiện lưu thông toàn tuyến theo hướng từ Vũng Tàu đi Long Thành với chiều dài khoảng 37,7km, từ Quốc lộ 56 đến cao tốc TP. Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây.

Ở chiều ngược lại, phương tiện từ Long Thành đi Vũng Tàu sẽ di chuyển từ cao tốc TP. Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây đến nút giao Hội Bài – Châu Pha (khoảng 27,7km), sau đó kết nối vào tuyến đường Hội Bài – Châu Pha để ra Quốc lộ 51.

Để bảo đảm an toàn trong giai đoạn đầu khai thác, TP. Hồ Chí Minh đề xuất chỉ cho phép ô tô con và xe khách dưới 29 chỗ lưu thông trên tuyến. Đây được xem là giải pháp phù hợp nhằm từng bước hoàn thiện phương án tổ chức giao thông, đánh giá lưu lượng và điều kiện vận hành thực tế trước khi mở rộng cho các loại phương tiện khác.

Việc từng bước đưa vào khai thác tuyến cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu không chỉ góp phần giải quyết điểm nghẽn hạ tầng giao thông, mà còn tạo động lực quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển kinh tế - xã hội khu vực Đông Nam Bộ, đặc biệt trong bối cảnh các dự án trọng điểm như Cảng hàng không quốc tế Long Thành đang được đẩy nhanh tiến độ.

Văn Dũng

Nguồn Đại Biểu Nhân Dân : https://daibieunhandan.vn/thong-xe-hon-37km-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-truoc-ngay-31-3-10410401.html