Theo thông tin được Yomiuri Shimbun công bố ngày 1/6, mục tiêu chính trong chuyến đi tới Washington của Thủ tướng Nhật Bản Shigeru Ishiba là “tìm kiếm một thỏa thuận thương mại song phương với Mỹ”.
Cụ thể, Bộ trưởng Kinh tế Ryosei Akazawa, người dẫn đầu phái đoàn đàm phán thuế quan của Nhật Bản, sẽ quay lại Washington vào tuần sau để tiếp tục các cuộc đàm phán. Sau đó, chính phủ Nhật Bản sẽ đưa ra quyết định cuối cùng về việc Thủ tướng Ishiba có sang Mỹ hay không trước Hội nghị Thượng đỉnh G7, dự kiến diễn ra từ ngày 15/6 – 17/6 tại Canada.
Nếu quá trình đàm phán diễn ra thuận lợi, thỏa thuận thương mại với Mỹ sẽ được Nhật Bản công bố đúng vào ngày sinh nhật Tổng thống Donald Trump (14/6).
Hiện tại, Văn phòng Thủ tướng Nhật Bản và Nhà Trắng chưa đưa ra bình luận chính thức nào về việc tổ chức cuộc gặp giữa ông Shigeru Ishiba và ông Donald Trump.
Ông Shigeru Ishiba và ông Donald Trump tại Nhà Trắng ngày 7/2. Ảnh: Getty
Theo Japan News, sau hàng loạt chuyến công du tới Mỹ của Bộ trưởng Kinh tế Ryosei Akazawa, hai bên đang dần đạt được tiến triển về một thỏa thuận thương mại. Phía Washington được cho là đã thể hiện “sự quan tâm mạnh mẽ” đến các đề xuất từ Tokyo.
Phát biểu trong cuộc họp báo ngày 30/5 sau các cuộc gặp với Bộ trưởng Tài chính Mỹ Scott Bessent và Bộ trưởng Thương mại Mỹ Howard Lutnick, ông Akazawa cho biết hai bên đã thống nhất “tăng tốc đàm phán và tổ chức thêm một vòng nữa trước Hội nghị Thượng đỉnh G7”.
Tuy nhiên, Bộ trưởng Kinh tế Nhật Bản cho biết sẽ không thể có thỏa thuận nếu “Mỹ không nhượng bộ trong vấn đề thuế quan, đặc biệt là với ô tô.”
Từ trái sang phải: Bộ trưởng Thương mại Mỹ Howard Lutnick, Bộ trưởng Tài chính Mỹ Scott Bessent và Bộ trưởng Kinh tế Nhật Bản Ryosei Akazawa.
Trước đó vào ngày 11/5, Thủ tướng Nhật Bản Shigeru Ishiba cũng khẳng định mục tiêu của Tokyo là xóa bỏ hoàn toàn các loại thuế với mặt hàng ô tô trong các cuộc đàm phán thương mại với Mỹ.
“Thỏa thuận thương mại Mỹ - Anh được công bố ngày 9/5 vừa qua, trong đó Washington vẫn giữ mức thuế cơ bản 10% và giảm thuế cao đối với ô tô Anh (từ 27,5% xuống còn 10%) là một mô hình mẫu. Tuy nhiên, chúng ta nên hướng đến mức thuế 0%,” Japan News dẫn phát biểu của Thủ tướng Nhật Bản Shigeru Ishiba trên Fuji Television.
Ông Ishiba nhận định rằng việc duy trì thuế nhập khẩu cao đối với ô tô sẽ làm tăng giá xe với chính người tiêu dùng Mỹ. “Vì lợi ích của nền kinh tế Mỹ, chẳng phải các mức thuế đó nên được hạ thấp hay sao?” Thủ tướng Nhật Bản chia sẻ.
Vào ngày 2/4, Tổng thống Donald Trump quyết định áp mức thuế đối ứng 24% đối với hàng nhập khẩu từ Nhật Bản. Dù mức thuế này đã được tạm dừng trong 90 ngày (tính từ ngày 10/4), nhưng mức thuế cơ bản 10% vẫn được áp dụng, cũng như mức thuế 25% đối với ô tô vẫn được duy trì. Đây chính là mặt hàng xuất khẩu chủ lực của Nhật Bản sang Mỹ.
Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản (JAMA) cho biết Mỹ chính là thị trường xuất khẩu đơn lẻ lớn nhất của ngành công nghiệp ô tô quốc gia này, chiếm hơn 30% tổng lượng xe xuất khẩu. Theo báo cáo từ UBS Securities, mức thuế 25% có thể khiến 7 hãng ô tô lớn nhất của Nhật Bản thiệt hại hơn 3,5 nghìn tỷ Yên (tương đương 24,15 tỷ USD).
Tùng Dương