Mỹ nhập khẩu khoảng 20% lượng thép mà nước này tiêu thụ. Trong đó Canada chiếm hơn 20% lượng nhập khẩu, tiếp theo là Brazil với 16% và Liên minh châu Âu với 7%. Canada cũng là nhà cung cấp nhôm hàng đầu cho Mỹ.
Vì chi phí trực tiếp của thuế quan rơi vào các nhà nhập khẩu, nên điều này có thể dẫn tới chi phí cao hơn cho các nhà sản xuất, đặc biệt là đối với ngành công nghiệp ô tô của Mỹ.
Wolfe Research dự kiến mức thuế quan 25% sẽ làm tăng giá các sản phẩm thép tại Mỹ lên tới 16% so với mức trung bình năm 2024, trong khi giá nhôm dự kiến sẽ tăng gấp đôi.
Nhà phân tích Anindya Das của Nomura Securities đã ước tính tác động đến lợi nhuận hoạt động của các nhà sản xuất ô tô trong năm tài chính 2025 khi giá thép và nhôm tăng 10% so với mức trung bình năm 2024. Theo phân tích này, các công ty Mỹ là Ford Motor và General Motors sẽ bị ảnh hưởng nặng nề nhất, với mức giảm lợi nhuận hoạt động khoảng 3% đến 4% nếu họ không thể chuyển chi phí thông qua giá bán cao hơn.
Trong khi đó, Nhật Bản đã thúc đẩy việc miễn thuế quan. "Các sản phẩm thép và nhôm từ Nhật Bản không gây hại cho an ninh quốc gia của Mỹ…Ngược lại, các sản phẩm chất lượng cao của Nhật Bản khó có thể thay thế và rất cần thiết để giúp ngành sản xuất của Mỹ cạnh tranh hơn, đồng thời đóng góp rất lớn cho ngành công nghiệp và việc làm của Mỹ", Chánh văn phòng Nội các Yoshimasa Hayashi cho biết.
Dựa trên các mã phân loại trong các tuyên bố thuế quan của chính quyền Tổng thống Donald Trump vào tháng trước, các mức thuế mới bao gồm tổng cộng 289 danh mục, không bao gồm sự chồng chéo giữa danh sách thép và nhôm. Những mặt hàng này lên tới 150 tỷ USD nhập khẩu trong năm 2024, chiếm khoảng 4,5% tổng giá trị hàng hóa nhập khẩu của Mỹ.
Trung Quốc có mức độ tiếp xúc cao nhất là 35 tỷ USD, tiếp theo là Mexico với 30,6 tỷ USD, EU với 20,3 tỷ USD và Canada với 17,1 tỷ USD. Nếu xem xét các quốc gia thành viên EU là các quốc gia riêng lẻ thay vì một khối kinh tế duy nhất, 27 nền kinh tế này có mức độ tiếp xúc vượt quá 500 triệu USD.
Để tránh thuế quan, thép và nhôm xuất khẩu trước đây đã được chuyển đến Mỹ có thể được bán ở các thị trường khác. Jakob Stausholm, giám đốc điều hành của công ty khai thác quặng sắt Rio Tinto cho biết vào tháng trước rằng, việc bán nhôm ở các thị trường khác như Châu Âu có thể là một lựa chọn.
Tadashi Imai, chủ tịch Liên đoàn Sắt thép Nhật Bản và chủ tịch của Nippon Steel gần đây cho biết mối lo ngại lớn nhất là thuế quan "góp phần vào sự suy thoái của thị trường do xuất khẩu quá mức của Trung Quốc".
Với nền kinh tế Trung Quốc đang rơi vào suy thoái, các nhà sản xuất thép nước này đã bán các sản phẩm không thể được hấp thụ tại thị trường trong nước với giá thấp ở nơi khác. Nếu họ phải đối mặt với các rào cản cao hơn ở Mỹ, những hàng hóa này có thể sẽ chảy vào các quốc gia khác.
Bên cạnh đó, Mỹ cũng là nước xuất khẩu sắt và thép phế liệu lớn nhất thế giới và giá phế liệu cao hơn từ quốc gia này có thể sẽ tác động đến thị trường toàn cầu.
"Tác động ngắn hạn sẽ nhỏ, nhưng có thể trở nên lớn hơn về lâu dài", đại diện tại nhà sản xuất nhôm Nhật Bản UACJ cho biết.
Mặc dù UACJ thường sản xuất các sản phẩm dành cho Mỹ tại chính nước này, nhưng họ đã nhập khẩu một số lượng nhỏ mặt hàng có yêu cầu cụ thể từ Nhật Bản. Theo UACJ, có thể mất ba đến bốn năm để bắt đầu sản xuất các sản phẩm thay thế tại Mỹ.
Các công ty khác đang chuyển sang các vật liệu hoàn toàn khác. Tháng trước, CocaCola cho biết họ sẽ chuyển một số bao bì từ nhôm sang nhựa nếu thuế quan có hiệu lực.
Hạc Hiên / Theo báo chí nước ngoài