Ý tưởng về tiêm kích F-55 - thực chất là một phiên bản cải tiến của máy bay chiến đấu tàng hình F-35 với hai động cơ, đã nhận rất nhiều sự nghi ngờ ngay từ khi được giới thiệu.
Có ý kiến cho rằng dự án tiêm kích F-55 dựa trên thiết kế F-35 chỉ là một nỗ lực tiếp thị của Tập đoàn Lockheed Martin nhằm giữ được dòng tiền từ Lầu Năm Góc, nguyên nhân là bởi họ đã thua Boeing trong chương trình phát triển máy bay chiến đấu F-47 thế hệ thứ sáu.
Theo nhận xét của nhiều chuyên gia hàng không, việc lắp đặt thêm động cơ thứ hai vượt xa quá trình sửa đổi đơn giản đối với tiêm kích F-35 và tương đương với việc thiết kế một máy bay hoàn toàn mới.
Cụ thể để tạo ra chiếc F-55, các kỹ sự sẽ phải thiết kế lại khung thân, cánh, đuôi và toàn bộ cấu trúc tàng hình, chưa kể đến việc còn phải khắc phục những vấn đề hiện có trong quá trình sản xuất máy bay chiến đấu.
Thực chất không phải bây giờ mà ngay từ đầu đã xuất hiện nhiều ý kiến bày tỏ nghi ngờ về tính khả thi của một dự án như vậy, và hiện tại, ngày càng có thêm tuyên bố cho rằng F-55 chỉ là phương án tiếp thị của Lockheed Martin đối với các quan chức Nhà Trắng.
Đối với chương trình F-35, máy bay dự kiến sẽ trải qua nhiều thay đổi khi Không quân Mỹ hiện đang cân nhắc sửa đổi phần mũi F-35 để bổ sung khả năng lựa chọn giữa radar AN/APG-81 hiện có, hoặc loại AN/APG-85 mới hơn.
Nguyên nhân là do những vấn đề phát sinh trong quá trình sản xuất radar AN/APG-85 có nguy cơ gây ra sự chậm trễ nghiêm trọng đối với quá trình giao hàng.
Những gì diễn ra với tiêm kích F-35 hiện nay có thể là do kế hoạch ban đầu được đẩy nhanh quá mức, nhưng thực tế trên chỉ làm tăng thêm lo ngại về dự án F-55 khi phải cải tiến quá nhiều một nền tảng cũ.
Theo giới chuyên môn, dù cho thế nào đi nữa, việc quản lý chương trình máy bay kém hiệu quả đang làm gián đoạn việc đổi mới phi đội tác chiến của Không quân Mỹ cũng như làm tăng chi phí kèm theo.
Nhưng vẫn cần nhấn mạnh F-35 là tiêm kích thế hệ thứ năm được sử dụng rộng rãi nhất với khả năng tác chiến vượt trội hầu hết đối thủ cạnh tranh, giúp Tập đoàn Lockheed Martin giành được số lượng đơn đặt hàng xuất khẩu khổng lồ từ nhiều quốc gia khác nhau.
Nhưng chất lượng của chiếc máy bay chiến đấu này không giúp loại trừ những nghi vấn về bản thân chương trình, vốn đang được bổ sung bởi hoạt động tiếp thị dành cho phiên bản F-55, với kỳ vọng tạo ra một tiêm kích "tiệm cận" F-22.
Trước tình hình trên, ngay trong nước Mỹ đã có lo ngại rằng những gì diễn ra không chỉ lãng phí nguồn lực vốn đã hạn chế, mà còn tạo ảo tưởng về sự an toàn được cải thiện bằng cách thêm một động cơ nữa cho F-35.
Điều này rất quan trọng, bởi gần đây nhiều dự án quốc phòng đã bị đình chỉ vì lý do tài chính, trong khi Lầu Năm Góc cần phân bổ nguồn lực thật hợp lý nhằm giúp đỡ các đồng minh đang trong tình trạng xung đột như Israel hay Ukraine.
Trước bối cảnh trên, việc tạo ra tiêm kích F-55 với hai động cơ dựa trên F-35 có thể không mang lại kết quả, khi đó người Mỹ sẽ phải cắt giảm nguồn lực ở các dự án khác. Phương án tốt hơn đang được nhắc tới đó chính là tái sản xuất phiên bản hiện đại hóa của F-22 Raptor.
Việt Dũng
Theo Defense Blog