Tuyến Vành đai 4 vùng Thủ đô đang bước vào giai đoạn thi công cao độ với trọng điểm là hai cây cầu vượt sông Hồng: Hồng Hà và Mễ Sở. Với tổng mức đầu tư vượt ngưỡng 6.000 tỷ đồng, hai công trình này đóng vai trò mắt xích quan trọng trong việc khép kín hạ tầng giao thông liên vùng. Tuy nhiên, thực tế triển khai đang ghi nhận sự phân hóa về tiến độ do các tác động từ công tác bàn giao mặt bằng và hạ tầng kỹ thuật.
Cầu Hồng Hà: Đạt tiến độ khả quan với 30 mũi thi công
Cầu Hồng Hà thuộc dự án thành phần 3 của tuyến Vành đai 4, có chiều dài khoảng 4,377km. Công trình thực hiện nhiệm vụ kết nối xã Mê Linh, Hà Nội và xã Ô Diên, Hà Nội với tổng mức đầu tư ước tính khoảng 4.273 tỷ đồng. Theo báo cáo mới nhất, dự án đã nhận bàn giao tổng cộng hơn 7,2ha mặt bằng, trong đó khu vực xã Ô Diên đạt gần 2,9ha và xã Mê Linh đạt khoảng 4,3ha. Mặc dù vậy, tại xã Mê Linh, việc di dời hạ tầng kỹ thuật vẫn đang được các đơn vị khẩn trương xử lý.
Công trường xây dựng cầu Hồng Hà. Ảnh: Sóng Hữu
Trên phần diện tích mặt bằng đã bàn giao, đơn vị thi công đã huy động đồng loạt 30 mũi thi công cho hai gói xây lắp chính. Tính đến đầu tháng 4/2026, dự án đạt được những chỉ số kỹ thuật ấn tượng: hoàn thành 737/941 cọc khoan nhồi, thi công xong 16/70 bệ trụ, và đã hoàn thiện 9/450 dầm Super-T. Hiện tại, có 23 trụ đang trong quá trình xử lý móng và 10 trụ đã bắt đầu đổ bê tông thân trụ, khẳng định nhịp độ thi công ổn định tại công trường.
Cầu Mễ Sở: Đối mặt với thách thức giải phóng mặt bằng
Trái ngược với đà tăng tốc của cầu Hồng Hà, dự án cầu Mễ Sở đang gặp nhiều trở ngại. Cầu có chiều dài 2,024km, kết nối xã Hồng Vân, Hà Nội với xã Mễ Sở, Hưng Yên với tổng vốn đầu tư khoảng 1.800 tỷ đồng. Trong khi phía xã Hồng Vân đã hoàn tất giải phóng mặt bằng, khu vực xã Mễ Sở vẫn đang trong quá trình triển khai phần mở rộng theo thiết kế điều chỉnh.
Công trường thi công cầu Mễ Sở. Ảnh: Sóng Hữu
Sự thiếu hụt mặt bằng sạch đã kéo lùi tiến độ thi công. Đến nay, cầu Mễ Sở mới chỉ hoàn thành 221/596 cọc khoan nhồi, 11 bệ trụ và 2 thân trụ. Nguyên nhân chính được xác định là do còn một hộ dân chưa di dời và sự hiện diện của 4 tuyến đường dây điện cắt ngang khu vực thi công. Ban Quản lý dự án đã yêu cầu các địa phương sớm dứt điểm các tồn tại này để kịp mục tiêu bàn giao mặt bằng trước tháng 2/2026, nhằm đảm bảo tiến độ hoàn thành toàn dự án vào quý II/2027.
Quy mô chiến lược của Vành đai 4 vùng Thủ đô
Vành đai 4 vùng Thủ đô là dự án hạ tầng giao thông quy mô lớn với tổng chiều dài hơn 113,5km và tổng mức đầu tư gần 56.300 tỷ đồng. Trong giai đoạn 1, tuyến được quy hoạch 4 làn xe cao tốc. Điểm đặc biệt của dự án là có tới 71% tổng chiều dài (khoảng 81km) được thiết kế đi trên cao thông qua hệ thống cầu cạn.
Việc hoàn thành hai cây cầu Hồng Hà và Mễ Sở không chỉ giúp khép kín tuyến vành đai mà còn là đòn bẩy thúc đẩy liên kết vùng, giảm tải áp lực cho các trục giao thông hướng tâm. Đây được xem là động lực để tái cấu trúc không gian đô thị và phân bổ dân cư cho toàn bộ khu vực ven đô và hai bên sông Hồng trong tương lai dài hạn.
Tuệ Nhân