Đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô, dự án hạ tầng giao thông trọng điểm kết nối Hà Nội, Hưng Yên và Bắc Ninh, đang bước vào giai đoạn tăng tốc thi công. Theo báo cáo mới nhất tại hội nghị sơ kết chiều ngày 31/12/2025, dự án đã đạt được những cột mốc quan trọng về giải phóng mặt bằng và giá trị xây lắp, đặt mục tiêu đưa tuyến đường song hành vào khai thác trong quý 2/2026.
Giải phóng mặt bằng đạt tỷ lệ gần như tuyệt đối
Sau hơn 3 năm triển khai quyết liệt, công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) trên phạm vi cả 3 tỉnh, thành phố gồm Hà Nội, Bắc Ninh và Hưng Yên đã đạt tỷ lệ 99,99%. Đây được xem là nỗ lực lớn của các địa phương trong việc tháo gỡ nút thắt về quỹ đất cho hạ tầng giao thông quy mô lớn.
Tại Hà Nội, đoạn tuyến dài khoảng 59,2km đi qua 17 phường, xã đã hoàn thành thu hồi khoảng 800,15ha đất. Công tác di dời hơn 9.000 ngôi mộ và các hệ thống hạ tầng kỹ thuật cao thế cơ bản đã hoàn tất. Thành phố cũng đã xây dựng xong 13/13 khu tái định cư, đảm bảo ổn định đời sống cho người dân bị ảnh hưởng bởi dự án.
Tương tự, tỉnh Bắc Ninh đã hoàn thành 100% công tác bồi thường và hỗ trợ tái định cư với diện tích thu hồi khoảng 400ha. Tại Hưng Yên, diện tích đất sạch phục vụ dự án cũng đã đạt trên 99,9%, tạo điều kiện tối đa cho các đơn vị thi công triển khai máy móc trên thực địa.
Tiến độ thi công các dự án thành phần
Ban Chỉ đạo triển khai dự án cho biết, giá trị khối lượng thực hiện tại các dự án thành phần đang có sự phân hóa dựa trên đặc thù địa bàn và nguồn cung vật liệu. Trong đó, Dự án thành phần 2.1 (xây dựng đường song hành trên địa bàn Hà Nội) đang dẫn đầu về tốc độ triển khai.
Cụ thể, giá trị thực hiện tại đoạn qua Hà Nội đạt khoảng 3.575 tỷ đồng, tương đương 85% khối lượng công việc. Với tốc độ hiện tại, toàn bộ tuyến đường song hành qua Thủ đô dự kiến sẽ hoàn thành cơ bản trong quý 2/2026.
Xây dựng đường song hành trên địa bàn Sóc Sơn, Hà Nội
Tại các địa phương lân cận, tiến độ cũng đang được đẩy mạnh:
Dự án thành phần 2.2 (Hưng Yên): Giá trị thực hiện ước đạt 867 tỷ đồng, tương đương 70% tổng giá trị xây lắp.
Dự án thành phần 2.3 (Bắc Ninh): Tổng giá trị xây lắp đạt khoảng 1.253 tỷ đồng, đạt tỷ lệ 50%.
Dự án thành phần 3 (Đường cao tốc PPP): Các nhà đầu tư đang tập trung nguồn lực tổ chức thi công các hạng mục chính trên toàn tuyến.
Tháo gỡ điểm nghẽn về vật liệu san lấp
Mặc dù công tác mặt bằng đã thông suốt, dự án vẫn đối mặt với thách thức về nguồn vật liệu san lấp, đặc biệt là tại địa phận tỉnh Bắc Ninh. Bí thư Tỉnh ủy Bắc Ninh Nguyễn Hồng Thái thừa nhận tiến độ đường song hành tại địa phương còn chậm do thiếu vật liệu. Tỉnh dự kiến sẽ xử lý dứt điểm khó khăn này trước ngày 10/1/2026 để đảm bảo tiến độ san lấp nền.
Phát biểu chỉ đạo tại hội nghị, Bí thư Thành ủy Hà Nội Nguyễn Duy Ngọc - Trưởng ban Chỉ đạo dự án - yêu cầu các đơn vị tận dụng điều kiện thời tiết thuận lợi để đẩy nhanh tiến độ thi công. Ông nhấn mạnh việc điều chỉnh các nút giao cắt trên tuyến phải đảm bảo tính đồng bộ, tối ưu khả năng kết nối giao thông và kiến trúc bền vững cho phát triển đô thị hiện đại dọc tuyến Vành đai 4.
Bên cạnh đó, các cơ quan chức năng được giao nhiệm vụ nghiên cứu các nguồn vật liệu xây dựng thay thế đúng quy định để không làm gián đoạn dây chuyền thi công, đảm bảo đưa công trình trọng điểm này về đích đúng hẹn.
Tuệ Nhân