Những chuyển biến, kinh nghiệm, sản phẩm cụ thể từ thay đổi tư duy hành động quyết liệt trong nhiệm kỳ vừa qua sẽ là nền tảng để tỉnh Đồng Nai tiếp tục hành động quyết liệt hơn. Tư duy hành động mới sẽ loại bỏ tư tưởng sợ sai, đùn đẩy, né tránh trách nhiệm, nói không đi đôi với làm khi bước vào nhiệm kỳ mới 2025-2030, nhiệm kỳ đầu tiên của kỷ nguyên mới.
Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành có được tốc độ triển khai thần tốc có phần đóng góp tích cực của tỉnh Đồng Nai trong công tác giải phóng mặt bằng. Trong ảnh: Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính động viên các cán bộ, kỹ sư và công nhân thi công Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Ảnh: Công Nghĩa
NHIỆM KỲ CỦA PHÁT TRIỂN HẠ TẦNG
Là một cán bộ về hưu, ông Nguyễn Văn Luyến (72 tuổi, ở khu phố Nhất Hòa, phường Trấn Biên) luôn theo dõi sát sự phát triển của tỉnh trên các lĩnh vực chính trị, kinh tế, xã hội, quốc phòng - an ninh qua các phương tiện thông tin.
Nhiệm kỳ 2020-2025, điều mà ông Luyến tâm đắc nhất là Đồng Nai đã có sự chuyển biến rất lớn về tư duy hành động, nói đi đôi với làm và làm có kết quả, dù có những việc khó, cần thời gian nhiều hơn. Đặc biệt, có những việc lớn, khó khăn, phức tạp, tồn đọng kéo dài đã được tỉnh chỉ đạo giải quyết dứt điểm, điều này càng củng cố thêm niềm tin của nhân dân.
Theo ông Luyến, chưa có nhiệm kỳ nào lại thấy được một Đồng Nai mà ở đâu cũng thấy công trình xây dựng hạ tầng giao thông trọng điểm. Điển hình nhất là Cảng hàng không quốc tế Long Thành, Cảng Phước An, đường cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết, đường cao tốc Bến Lức - Long Thành, đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, đường vành đai 3 - Thành phố Hồ Chí Minh đi qua Đồng Nai. Bên cạnh đó, Nhà máy Điện Nhơn Trạch 3 và 4 hoàn thành và hòa lưới điện quốc gia, nhiều nhà đầu tư lớn liên tục đầu tư vào Đồng Nai…
Không dừng lại ở đó, mới đây trên địa bàn tỉnh lại tiếp tục có thêm nhiều dự án với tổng số vốn lên tới hàng trăm ngàn tỷ đồng được khởi công như: mở rộng đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây, khởi công mới đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phú, đường cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành. Bên cạnh đó, tỉnh cũng đang trong quá trình giải quyết hồ sơ đấu thầu để sớm khởi công Dự án Đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Chơn Thành, triển khai chuẩn bị xây dựng đường vành đai 4 - Thành phố Hồ Chí Minh đi qua Đồng Nai. Đặc biệt, tỉnh đang tăng tốc xây dựng phương án kết nối đường sắt đô thị và nhiều cây cầu kết nối giữa Đồng Nai với Thành phố Hồ Chí Minh.
Đồng chí Hồ Văn Nam, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch HĐND phường Trấn Biên, người từng trực tiếp chỉ đạo giải phóng mặt bằng Dự án Đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đi qua địa bàn thành phố Biên Hòa trước đây, chia sẻ: “Công tác giải phóng mặt bằng đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đi qua Biên Hòa đã tiến hành thu hồi đất gần 3 năm trước nhưng kết quả chỉ đạt 30%, mà chỉ là những diện tích đất công, đất trống và dễ thu hồi. Phần khó nhất lại nằm ở 70% diện tích còn lại với hàng ngàn nhà dân, công trình của các tổ chức, tôn giáo. Đây chính là một trong những nguyên nhân khiến việc giải phóng mặt bằng không thể về đích theo kế hoạch”.
Việc hoàn thành giải phóng mặt bằng dự án này chỉ thực sự có kết quả, khi vào tháng 2-2025, đồng chí Vũ Hồng Văn, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh trực tiếp làm việc với Thành ủy Biên Hòa (cũ) và giao nhiệm vụ, đồng thời gợi mở những cách làm cụ thể.
Những chuyển biến quan trọng của Đồng Nai đạt được thời gian qua là nhờ có sự lãnh đạo, chỉ đạo rất thường xuyên, sâu sát của Tỉnh ủy và tinh thần vượt khó, dám nghĩ, dám làm, dám chịu trách nhiệm của cán bộ, đảng viên. Vượt qua khó khăn, thử thách, đội ngũ cán bộ của tỉnh Đồng Nai thêm trưởng thành, bản lĩnh để có thêm quyết tâm đưa Đồng Nai phát triển nhanh, bền vững hơn nữa, đáp ứng mong mỏi của nhân dân.
Đồng chí VÕ TẤN ĐỨC, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai
Nhờ sự chỉ đạo quyết liệt này nên đến ngày 30-4-2025, thành phố Biên Hòa (cũ) đã hoàn thành cơ bản công tác giải phóng mặt bằng ở dự án trọng điểm này. Không dừng lại ở đó, Biên Hòa đã quyết liệt giải phóng mặt bằng Dự án Hương lộ 2, đặc biệt là tập trung giải phóng mặt bằng Khu công nghiệp Biên Hòa 1 - vốn đã triển khai rất nhiều năm. Đến nay, cả 2 dự án này đều có những chuyển biến rất đáng kể về tiến độ.
KỲ VỌNG LỚN Ở CHẶNG ĐƯỜNG MỚI
Nhiều ý kiến của cán bộ, đảng viên, nhân dân và cộng đồng doanh nghiệp đều có chung nhận định: Nhiệm kỳ 2020-2025 là nhiệm kỳ đặt nền móng vững chắc cho Đồng Nai trong nhiều năm tới. Tỉnh sẽ có thêm những bước phát triển đột phá mới nhờ hạ tầng ngày càng đồng bộ và hiện đại. Nhiều nhà đầu tư lớn đã cảm nhận rõ nét hơn bao giờ hết về cơ hội đầu tư tại Đồng Nai. Đặc biệt, nhiều doanh nghiệp công nghệ cao rất kỳ vọng vào Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành khi đi vào vận hành sẽ giúp doanh nghiệp vận chuyển hàng hóa đi và đến Việt Nam một cách thuận lợi hơn, chi phí thấp hơn.
Đơn cử như vào tháng 7 vừa qua, Tập đoàn Coherent của Hoa Kỳ đã khánh thành nhà máy sản xuất chất bán dẫn tại Khu công nghiệp Nhơn Trạch với tổng vốn đầu tư ban đầu 127 triệu USD. Điều đáng chú ý, đây là 3 dự án công nghệ cao mà Tập đoàn Coherent Hoa Kỳ được tỉnh Đồng Nai cấp giấy chứng nhận đầu tư vào năm 2024 với nguồn vốn gần 1 tỷ USD. Hay mới đây nhất, Tập đoàn LEGO và Tập đoàn Kuehne+Nagel của Đan Mạch đã chính thức khai trương Trung tâm Phân phối khu vực (RDC) tại Đồng Nai, đồng thời là trung tâm phân phối khu vực thứ 5 của Lego trên toàn cầu để đưa sản phẩm đồ chơi trẻ em của Lego từ Đồng Nai đi khắp thế giới.
Tỉnh ủy viên, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hồ Văn Hà cho rằng: Để có được những kết quả cụ thể của nhiệm kỳ 2020-2025 về hạ tầng, nhất là hạ tầng giao thông, là một quá trình nỗ lực rất lớn. Hiện nay, thời gian chuẩn bị hồ sơ, thủ tục đầu tư các dự án đã không còn tính bằng năm nữa mà bằng tháng. Điển hình như khi xây dựng cầu Mã Đà kết nối không gian tỉnh Đồng Nai mới chỉ trong chưa đầy 6 tháng. Những chuyển biến và nỗ lực này xuất phát từ thay đổi tư duy, hành động quyết liệt, đặc biệt là bám sát phương châm “6 rõ”, đó là: rõ người, rõ việc, rõ thời gian, rõ trách nhiệm, rõ sản phẩm, rõ thẩm quyền.
Công Nghĩa