Tiêu thụ ô tô giảm mạnh trong tháng Tết

7 giờ trướcBài gốc

Giai đoạn này, nhiều hãng xe đang xả hàng tránh tồn kho, giúp người tiêu dùng có nhiều lựa chọn. Ảnh: Hoàng Linh

Theo VAMA, tháng 1-2025 cũng chứng kiến lượng xe du lịch bán ra giảm 42%, xe thương mại giảm 33% so với tháng trước.

Mức suy giảm là dễ hiểu, khi Tết Nguyên đán Ất Tỵ năm 2025 rơi vào tháng 1, khiến thời gian bán hàng chỉ còn hơn hơn 2 tuần. Tuy nhiên, mức giảm 2% so với tháng đầu năm 2024, vốn không có Tết truyền thống, lại cho thấy một sự khởi đầu chưa mấy suôn sẻ của thị trường.

Cũng theo VAMA, lượng xe lắp ráp trong nước bán ra tháng 1-2025 đạt 9.120 chiếc, giảm 29% so với tháng 12-2024. Cùng kỳ, mức giảm với xe nhập khẩu nguyên chiếc là 48%.

Tình trạng suy giảm tương tự cũng được ghi nhận ở các nhà sản xuất ô tô không thuộc VAMA. Tập đoàn Thành Công cho biết, doanh số xe Hyundai tháng 1 đạt 3.074 chiếc. Mức này thấp hơn đáng kể so với con số 8.316 xe của tháng 12-2024, nhưng thấp hơn không nhiều mức 3.569 xe hồi tháng 1-2024.

Để ứng phó giai đoạn mua sắm thấp điểm và xử lý hàng tồn kho (xe xuất xưởng năm cũ), nhiều hãng đang giảm giá mạnh một số dòng sản phẩm.

Cụ thể, xe Hyundai xuất xưởng năm 2024 đang giảm giá tới 45 triệu ở nhiều đại lý, kèm thời gian bảo hành tăng lên 8 năm/120.000km.

Tương tự, Subaru Outback xuất xưởng năm 2023 hạ giá bán từ 2,099 tỷ đồng xuống 1,599 tỷ đồng. Honda Accord hiện có mức giảm trực tiếp bằng tiền mặt 250 triệu đồng, đưa giá xe xuống còn 1,069 tỷ đồng...

Nhìn chung, sau một năm nhiều biến động, thị trường ô tô trong nước đang khởi động năm 2025 với những dự báo tích cực về khả năng phát triển ổn định, các trào lưu đã manh nha sẽ tiếp tục được thúc đẩy.

Theo một nhân sự chiến lược cấp cao của Toyota Việt Nam, lượng xe bán ra trong năm nay sẽ tăng từ 8% đến 10%, kể cả ở kịch bản không giảm lệ phí trước bạ.

Xe điện chạy pin có nhiều tiềm năng mở rộng thị phần trong năm 2025. Ảnh: Hoàng Linh

Giới chuyên gia cũng dự báo, các dòng xe “xanh” sẽ tiếp tục khẳng định chỗ đứng, với thị phần xe điện chạy pin (BEV) có thể đạt 20% ở kịch bản lạc quan nhất.

Tuy nhiên, viễn cảnh có thể chưa tích cực với xe sang. Những khó khăn kinh tế còn hiện hữu khiến khách hàng chưa ưu tiên mua sắm sản phẩm cao cấp.

Đại diện một đại lý Mercedes-Benz cho biết, thị trường xe sang sẽ phải dành nửa đầu năm để giải quyết tồn kho, trước khi có thể khởi sắc trong nửa sau năm 2025, cũng là giai đoạn bắt đầu tung ra những sản phẩm mới.

Nguyễn Thúc Hoàng Linh

Nguồn Hà Nội Mới : https://hanoimoi.vn/tieu-thu-o-to-giam-manh-trong-thang-tet-693106.html