Tìm lời giải cho bài toán an toàn giao thông tại Việt Nam

12 giờ trướcBài gốc

Ngày 29-7, Trường Đại học Bách khoa (Đại học Quốc gia TP.HCM) phối hợp với Tổ chức đánh giá xe mới cho các quốc gia Đông Nam Á (ASEAN NCAP) tổ chức hội thảo quốc tế “An toàn phương tiện giao thông”.

Phát biểu khai mạc hội thảo, PGS.TS Huỳnh Kỳ Phương Hạ, Phó Hiệu trưởng Trường Đại học Bách khoa cho biết, nhà trường là đơn vị đào tạo kỹ thuật hàng đầu, luôn đặt sứ mệnh nghiên cứu, giảng dạy và ứng dụng công nghệ hướng tới phục vụ cộng đồng.

Hội thảo hôm nay không chỉ là diễn đàn khoa học, mà còn là cầu nối giữa nhà trường, cơ quan quản lý và doanh nghiệp để cùng nhau chia sẻ tri thức, kinh nghiệm và tăng cường phổ biến kiến thức bảo vệ an toàn con người khi xảy ra tai nạn, và thông tin về an toàn phương tiện giao thông đến cộng đồng.

Các báo cáo, thảo luận và đóng góp tại hội thảo hôm nay sẽ góp phần khơi mở hướng đi mới, nhằm kéo giảm số vụ tai nạn giao thông cũng như số người tử vong khi tham gia giao thông.

Toàn cảnh hội thảo.

Theo PGS.TS Trần Hữu Nhân - Trưởng khoa Kỹ thuật Giao thông, Trường Đại học Bách khoa cho biết, hội thảo hôm nay tập trung nhiều vào giải pháp an toàn kỹ thuật, đánh giá mức độ an toàn của các dòng xe với thông số cụ thể. Từ đó, các tập đoàn sản xuất xe sẽ cải thiện và nâng cao tiêu chuẩn an toàn, đảm bảo cho các phương tiện giao thông ngày càng an toàn hơn.

Cạnh đó, hội thảo lần này còn quy tụ nhiều “ông lớn” trong ngành ô tô, xe máy để cùng bàn sâu về tiêu chuẩn thử nghiệm an toàn, đặc biệt là các tình huống va chạm trước, sau vốn chưa được đánh giá kỹ đối với xe gắn máy tại Việt Nam. Đây là bước đi quan trọng trong việc cập nhật tiêu chuẩn kỹ thuật phù hợp với thực tiễn giao thông nước ta, nơi có hơn 74 triệu xe máy và 6,3 triệu ô tô đang lưu hành, theo số liệu Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia.

Số lượng phương tiện cá nhân ngày càng tăng.

Hội thảo cũng nêu thực trạng Việt Nam đang bước vào giai đoạn đô thị hóa nhanh, mật độ phương tiện tăng vọt, kéo theo áp lực lớn về hạ tầng và an toàn giao thông. Từ năm 1986 đến 2025, dân số đô thị tăng gấp đôi, từ 19% lên 45%, trong khi hạ tầng vẫn chạy sau tốc độ tăng xe cá nhân.

Đây là lý do Việt Nam đang tích cực cải cách luật, phát triển giao thông công cộng, kiểm soát chất lượng phương tiện và đẩy mạnh giáo dục ý thức tham gia giao thông, không chỉ từ trường học mà còn tại mỗi gia đình.

Ngoài ra, tại hội thảo, các đại biểu cũng đã chia sẻ nhiều thông tin về chức năng và lợi ích của các công nghệ an toàn phương tiện hiện có, một số công nghệ tránh va chạm, được ứng dụng rộng rãi tại khu vực Đông Nam Á, hệ thống đánh giá mức độ an toàn của phương tiện theo chuẩn ASEAN NCAP, hướng dẫn cách hiểu và phân tích các kết quả xếp hạng an toàn...

Hội thảo bên cạnh việc bàn về các biện pháp an toàn kỹ thuật tiên tiến và các tiêu chuẩn mà các viện nghiên cứu đang thiết lập nhằm nâng cao tính an toàn của xe, còn bàn về những thách thức trong lĩnh vực giao thông đang diễn ra tại Việt Nam để cùng tìm ra các giải pháp để cải thiện vấn đề.

NHƯ NGỌC

Nguồn PLO : https://plo.vn/tim-loi-giai-cho-bai-toan-an-toan-giao-thong-tai-viet-nam-post862953.html