Tin tặc tiết lộ lỗi radar Zhuk-ME trên tiêm kích MiG-29K Ấn Độ

5 giờ trướcBài gốc

Nhóm tin tặc Black Mirror tiếp tục tiết lộ các tài liệu nội bộ của Nga, nêu chi tiết vấn đề kỹ thuật dai dẳng với radar Zhuk-ME được lắp trên tiêm kích hạm MiG-29K và MiG-29KUB của Hải quân Ấn Độ.

Tài liệu có tiêu đề "Báo cáo về độ tin cậy và hiệu suất của Radar Zhuk-ME trên máy bay MiG-29K/KUB của Hải quân Ấn Độ" được cho là lấy từ các nguồn có liên quan đến Rostec - tập đoàn quốc phòng nhà nước của Nga.

Văn bản được tiết lộ phác thảo nhiều năm thảo luận giữa các quan chức Nga và Ấn Độ về độ tin cậy thấp của radar Zhuk-ME, các lỗi linh kiện liên tục xảy ra và nghĩa vụ hợp đồng chưa được giải quyết.

Căn cứ vào bản báo cáo, độ tin cậy của radar Zhuk-ME giảm mạnh so với mức quy định trong hợp đồng mua sắm năm 2004 giữa Hải quân Ấn Độ với Tập đoàn MiG của Nga (RAC MiG).

Tài liệu trích dẫn các yêu cầu hợp đồng quy định thời gian trung bình giữa các lần hỏng hóc (MTBF) của radar là 150 giờ bay và mức tương tự giữa các lần phát sinh lỗi kỹ thuật (MTBD) là 120 giờ.

Tuy nhiên dữ liệu hiệu suất thực tế thu thập được trong các hội nghị thường niên về độ tin cậy được thu thập tại căn cứ không quân INS Hansa của Hải quân Ấn Độ cho thấy kết quả thấp hơn nhiều.

Từ năm 2016 đến 2018, phi đội MiG-29K liên tục gặp sự cố radar. Đầu năm 2016, giá trị độ tin cậy được ghi nhận chỉ đạt 20 giờ MTBD và 97 giờ MTBF, thấp hơn nhiều so với ngưỡng của hợp đồng.

Đến giữa năm 2017, thông số về MTBF đã giảm xuống chỉ còn 60 giờ, mặc dù các thử nghiệm sau đó cho thấy sự cải thiện trong thời gian ngắn.

Ngay cả khi đó, các sĩ quan Ấn Độ vẫn tiếp tục đưa ra những khiếu nại chính thức về "hoạt động radar không đạt yêu cầu" và các lỗi thiết bị liên tục trong các bản ghi nhớ gửi cho RAC MiG cũng như các cơ quan xuất khẩu quốc phòng của Nga.

Thư từ nội bộ có trích dẫn một số bản ghi nhớ từ Hải quân Ấn Độ đã chỉ trích độ tin cậy của radar, bao gồm các tài liệu gửi vào tháng 3, 6 và 7 năm 2018, tất cả đều nhấn mạnh đến các trạm radar Zhuk-ME bị trục trặc và sự chậm trễ trong việc sửa chữa.

Phía Ấn Độ được cho là đã yêu cầu Nga chi trả chi phí để sửa chữa toàn bộ hệ thống radar sau khi các cuộc thử nghiệm giới hạn trên 3 đài radar nâng cấp cho kết quả "thỏa đáng", nhưng không giải quyết được các mối lo ngại rộng hơn về độ tin cậy.

Báo cáo cũng chỉ ra một phần thời gian bay ghi lại, được sử dụng để tính toán độ tin cậy, đã bị làm giả để che giấu những thiếu sót thực sự trong vận hành hệ thống: "Chỉ số thực tế không phản ánh độ tin cậy của radar Zhuk-ME", tài liệu nêu rõ.

Để ứng phó với những vấn đề trên, NIIR Phazotron của Nga - đơn vị phát triển radar, được cho là đã thực hiện một số lần thiết kế lại và thay thế khối cảm biến dưới sự giám sát của KRET - một công ty con khác của Rostec.

Những nỗ lực này nhằm mục đích nâng cấp radar lên mức hiệu suất theo hợp đồng. Tuy nhiên theo tài liệu bị rò rỉ, câu hỏi ai sẽ tài trợ cho các nâng cấp còn lại "vẫn còn bỏ ngỏ".

Đến tháng 5/2019, Hải quân Ấn Độ đã chính thức loại bỏ radar Zhuk-ME khỏi Giấy chứng nhận nhà sản xuất ban đầu, trên thực tế đã hủy danh sách radar này là một thành phần được cung cấp theo máy bay MiG-29K/KUB.

Vụ rò rỉ trên là tiết lộ mới nhất trong chuỗi tài liệu được nhóm Black Mirror đăng tải, vốn liên tục nhắm vào các cơ quan quốc phòng nhà nước của Nga, bao gồm cả những công ty thuộc Tập đoàn Rostec. Cả phía Nga và Ấn Độ chưa chính thức lên tiếng phản hồi về các thông báo của nhóm tin tặc này.

Việt Dũng

Theo Defence Blog

Nguồn ANTĐ : https://anninhthudo.vn/tin-tac-tiet-lo-loi-radar-zhuk-me-tren-tiem-kich-mig-29k-an-do-post626505.antd