Tình huống pháp lý vụ đoàn đua xe tông chết cô gái đang dừng chờ đèn đỏ

7 giờ trướcBài gốc

Có thể xem xét, xử lý hình sự nữ "quái xế"

Liên quan vụ việc đoàn đua xe chạy tốc độ cao, lạng lách gây tai nạn giao thông khiến 1 cô gái đi xe máy đang dừng chờ đèn đỏ tử vong, Công an quận Hoàn Kiếm, TP Hà Nội đã triệu tập 10 đối tượng và tiếp tục củng cố hồ sơ, điều tra làm rõ.

Hình ảnh cô gái dừng xe chờ đèn đỏ trước khi bị đoàn đua tông liên tiếp, dẫn tới tử vong.

Căn cứ vào lời khai ban đầu của đối tượng Nguyễn Hồng N (SN 2005, ở Tây Hồ) là người điều khiển xe máy chở Nguyễn Phương A (SN 2005) trực tiếp tông vào xe của nạn nhân, sau đó bỏ chạy, luật sư Diệp Năng Bình (Đoàn Luật sư TP Hà Nội) cho rằng, hành vi của nữ tài xế N có thể bị xem xét xử lý hình sự.

Theo luật sư, Điều 260 Bộ luật Hình sự 2015 sửa đổi bổ sung 2017 quy định về tội Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ. Trong đó, người lái xe gây tai nạn chết người có thể bị phạt tiền đến 100 triệu đồng, bị phạt cải tạo không giam giữ đến 3 năm hoặc phạt tù từ 1-15 năm.

"Trường hợp người gây tai nạn mà bỏ chạy để trốn tránh trách nhiệm hoặc cố ý không cứu giúp người bị nạn, đối tượng phạm tội có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự theo điểm c khoản 2, Điều 260 và đối diện khung hình phạt tù từ 3-10 năm", luật sư nêu.

Clip: Vụ tai nạn đoàn đua xe tông chết cô gái đang dừng chờ đèn đỏ ở Hà Nội.

Còn tại Điều 266 Bộ luật Hình sự 2015 sửa đổi bổ sung 2017 quy định về tội Đua xe trái phép. Theo đó, người phạm tội có thể bị phạt tiền đến 50 triệu đồng, bị phạt cải tạo không giam giữ đến 2 năm hoặc phạt tù từ 3 tháng đến 15 năm.

Như vậy, cơ quan điều tra sẽ căn cứ vào các tài liệu, chứng cứ thu thập được để quy kết hành vi của các đối tượng. Nếu đủ căn cứ sẽ xử lý hình sự với hậu quả là 1 người tử vong.

Làm rõ vai trò của người ngồi sau xe nữ "quái xế"

Một tình huống mà luật sư đặt ra, đó là vai trò của cô gái sinh năm 2005 người sau xe của đối tượng Nguyễn Hồng N. Theo luật sư, người ngồi sau xe máy biết rõ nhóm thanh, thiếu niên điều khiển xe với tốc độ cao, gây nguy hiểm cho cộng đồng nhưng vẫn bỏ chạy và không báo cáo cơ quan chức năng.

Do đó, tùy vào tính chất và mức độ của hành vi, người ngồi sau có thể bị xem xét xử lý về một số hành vi liên quan, như không tố giác tội phạm. Còn trường hợp người ngồi sau đã cố gắng can ngăn hoặc hạn chế hậu quả của vụ việc, thì người đó có thể được miễn xử lý chế tài.

"Việc xác định chính xác trách nhiệm pháp lý đối với người ngồi sau xe máy trong vụ việc này còn phụ thuộc vào kết quả điều tra cụ thể của cơ quan điều tra", luật sư khẳng định.

Luật sư Diệp Năng Bình cho rằng, hành vi của nữ tài xế Nguyễn Hồng N có thể bị xem xét xử lý hình sự.

Bên cạnh đó, luật sư Bình cũng đề cập đến độ tuổi chịu trách nhiệm pháp lý của một số đối tượng liên quan vụ tai nạn gây chết người. Theo ông, yếu tố tuổi trẻ, thiếu kinh nghiệm xử lý tình huống khẩn cấp cũng có thể ảnh hưởng đến hành vi của các đối tượng.

Vì vậy, khi xem xét vụ án, cơ quan tố tụng sẽ cân nhắc toàn diện các yếu tố tâm lý, xã hội và hoàn cảnh khách quan, nhằm đảm bảo tính khách quan, công bằng. Mục tiêu cuối cùng của việc xử lý vụ án không chỉ là trừng phạt mà còn hướng tới việc giáo dục, răn đe.

Theo cơ quan điều tra, đêm 2/11, Nguyễn Hồng N điều khiển xe máy Honda Vision chở Nguyễn Phương A cùng một số đối tượng di chuyển bằng xe máy với tốc độ cao trên phố.

10 đối tượng bị điều tra vai trò liên quan vụ tai nạn khiến cô gái đang dừng chờ đèn đỏ thiệt mạng.

Khi đến khu vực ngã tư Trần Hưng Đạo - Bà Triệu (hướng đi từ ga Hà Nội đến Bệnh viện 108), do không chú ý quan sát, N va vào chị N.N.Q (SN 1997, ở quận Hoàn Kiếm) điều khiển xe nhãn hiệu Honda Vision đỗ, dừng chờ đèn đỏ.

Hậu quả, chị Q ngã ra đường. Ngay lúc đó, N.T.M.K (SN 2008, ở Hữu Hòa, Thanh Trì, Hà Nội) điều khiển xe máy Honda Wave chở Lê Đình C (SN 2005, cùng quê) đang chạy theo đoàn thì đâm tiếp vào chị Q. Hậu quả làm chị Q tử vong tại chỗ, một số đối tượng trong đoàn đua bị thương.

Xem xét hành vi của các đối tượng tham gia đoàn đua

Về những đối tượng khác tham gia đoàn đua, theo luật sư Bình, qua đoạn video vụ tai nạn và thông tin về lời khai ban đầu, có thể thấy có hai hành vi vi phạm pháp luật ở đây. Đó là nhóm hành vi có dấu hiệu của tội Gây rối trật tự công cộng theo Điều 318 Bộ luật Hình sự và nhóm có dấu hiệu của tội Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ theo Điều 260 Bộ luật Hình sự.

Điều 318 Bộ luật Hình sự quy định người nào gây rối trật tự công cộng gây ảnh hưởng xấu đến an ninh, trật tự, an toàn xã hội; đã bị xử phạt vi phạm hành chính về hành vi này hoặc đã bị kết án về tội này, chưa được xóa án tích mà còn vi phạm, thì bị phạt tiền 5-50 triệu đồng đồng, phạt cải tạo không giam giữ đến 2 năm hoặc phạt tù từ 3 tháng đến 2 năm.

Còn căn cứ quy định của Luật Giao thông đường bộ 2008, những hành vi như điều khiển xe lạng lách, đánh võng, thiếu quan sát, không làm chủ tốc độ là những hành vi bị nghiêm cấm. Trường hợp hành vi vi phạm dẫn tới tai nạn chết người, người vi phạm có thể bị xử lý về tội Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ theo Điều 260 Bộ luật Hình sự 2015.

Hoàng Lam

Nguồn Giao Thông : https://www.baogiaothong.vn/tinh-huong-phap-ly-vu-doan-dua-xe-tong-chet-co-gai-dang-dung-cho-den-do-192241104191737838.htm