Tỉnh lộ 1 của Đắk Nông 'nát như tương'

6 ngày trướcBài gốc

Tỉnh lộ 1 Đắk Nông, đoạn qua thôn 3, xã Quảng Tâm, huyện Tuy Đức, xuất hiện nhiều hố voi, ổ trâu rộng vài mét, ngập ngang bánh xe. Ở nhiều đoạn, nhựa mặt đường đã bong tróc hoàn toàn, trơ đá móng sắc nhọn. Mỗi khi phương tiện qua lại, bụi bay mù mịt khiến người dân bên đường phải nín thở.

Tỉnh lộ 1 Đắk Nông hư hỏng trầm trọng, xe ô tô gầm thấp phải "bò" qua các ổ voi choán hết mặt đường

Ông Trương Anh Bằng, chủ cửa hàng ăn uống ven đường, cho biết tình trạng đường hư hỏng đã kéo dài nhiều năm. Dù hàng năm đều được sửa chữa, nhưng chỉ sau một thời gian ngắn, nó lại tiếp tục xuống cấp.

"Nhà tôi bán đồ ăn ở đây luôn phải đóng cửa kính tủ để tránh bụi vào thức ăn. Bàn ghế phải lau chùi 2 – 3 lần mỗi ngày nhưng vẫn không sạch nổi. Nhiều phụ huynh chở con qua đây bị ngã lấm lem hết quần áo. Các cháu đi học bị ngã bùn đất cũng vậy, tôi phải để xô nước để các cháu và phụ huynh rửa nhờ. Họ có sửa chữa mà đường vẫn hư hỏng, bụi bẩn", ông Bằng cho biết.

Nhiều đoạn mặt đường đã bong tróc hết thảm nhựa, trơ đá lót móng

Tỉnh lộ 1 ở Đắk Nông xuống cấp không chỉ ảnh hưởng đến việc kinh doanh và sinh hoạt của người dân mà còn khiến phương tiện nhanh hỏng, thời gian vận chuyển hàng hóa lâu hơn và tốn nhiều nhiên liệu, làm tăng chi phí vận hành. Anh Nguyễn Kim Toàn, một lái xe tải ước tính, mọi chi phí vận tải trên tỉnh lộ này đều tăng hơn gấp đôi.

“Tôi đi từ Quảng Tân vào Đắk R’tih hay mấy xã khác phía trong hiện thời gian tăng gấp 2 – 3 lần so với trước. Lúc trước, tôi chỉ cần 3 – 4 lít dầu, nhưng giờ phải tiêu tốn 9 – 10 lít. Trước đây, đi đường tốt, thay lốp chỉ khoảng 1,5 năm/lần, giờ phải thay lốp mỗi 7 – 8 tháng", anh Toàn cho biết.

Tuyến đường trở nên lầy lội khi xuất hiện trời mưa

Tỉnh lộ 1 là tuyến giao thông huyết mạch, nối huyện Tuy Đức với huyện Đắk R’lấp, kết nối với đường Hồ Chí Minh và Quốc lộ 14C, cùng cửa khẩu Bu Prăng sang Campuchia, có vai trò quan trọng trong lưu thông hàng hóa, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội và đảm bảo an ninh quốc phòng vùng biên giới Tuy Đức. Nguyên nhân xuống cấp của tuyến đường là do lưu lượng xe tải hạng nặng, xe khách giường nằm, xe ben tăng mạnh trong những năm qua, trong khi công tác duy tu, bảo dưỡng hàng năm hạn chế, chắp vá.

Ông Dương Huy Toàn, Bí thư Huyện ủy Tuy Đức, cho biết huyện đã gửi tờ trình lên UBND tỉnh Đắk Nông và Bộ Giao thông (nay là Bộ Xây dựng) để xin bố trí kinh phí nâng cấp, sửa chữa. Hiện đề xuất đã được phê duyệt và đang chờ giải quyết các thủ tục tiếp theo.

“Tỉnh đã điều chuyển một số nguồn vốn từ Trung ương để triển khai xây dựng tuyến đường này. Về chủ trương và nguồn vốn, mọi việc đã được sắp xếp, và các thủ tục đang được tiến hành. Dự kiến, có thể khởi công vào cuối năm nay", ông Toàn thông tin.

Tuấn Long/VOV-Tây Nguyên

Nguồn VOV : https://vov.vn/xa-hoi/tinh-lo-1-cua-dak-nong-nat-nhu-tuong-post1189638.vov