TMT: Doanh thu sụt giảm nhưng lợi nhuận sau thuế bật tăng trong Quý I/2026

một giờ trướcBài gốc

Doanh thu TMT Motors sụt giảm nhưng lợi nhuận sau thuế bật tăng trong Quý I/2026 - Ảnh minh họa TMT.

Trong Quý I/2026, TMT ghi nhận doanh thu bán hàng và cung cấp dịch vụ đạt khoảng 509,3 tỷ đồng giảm đánh kể so với mức 676,9 tỷ đồng cùng kỳ năm trước. Giá vốn bán hàng của doanh nghiệp này cũng kéo giảm khá sâu xuống chỉ còn hơn 431,5 tỷ đồng so với mức 614 tỷ đồng của cùng kỳ năm 2025.

Điều này là nguyên nhân chính giúp lợi nhuận sau thuế của công ty ghi nhận kết quả dương 31,89 tỷ đồng. Mức lợi nhuận tích cực này đã góp phần làm giảm lỗ lũy kế xuống còn 175,2 tỷ đồng, tương ứng giảm khoảng 15% so với thời điểm cuối năm 2025.

TMT hiện đang sản xuất, lắp ráp và phân phối xe tải từ 900kg đến 40 tấn với các dòng xe mang thương hiệu TMT (Cửu Long), Tata, Howo Sinotruk và DFSK... Cùng với đó là phân phối thương hiệu xe hơi Trung Quốc khá nổi tiếng là Wuling.

Theo giải trình của doanh nghiệp, sự khởi sắc này là hệ quả trực tiếp của quá trình tái cấu trúc toàn diện được triển khai từ năm 2024, bao gồm tái cấu trúc sản phẩm, nhà cung cấp và quản trị lại hàng tồn kho. Bên cạnh đó, TMT Motors cũng áp dụng quy định nghiêm ngặt để kiểm soát đầu ra bán hàng và dòng tiền.

Tính đến ngày 31/03/2026, tổng tài sản của công ty đạt hơn 1.418 tỷ đồng, giảm nhẹ so với mức 1.482 tỷ đồng hồi đầu năm. Cơ cấu tài sản tập trung chủ yếu ở tài sản ngắn hạn với hơn 1.057 tỷ đồng. Trong đó, đáng chú ý là khoản tiền và tương đương tiền đạt 304,6 tỷ đồng và hàng tồn kho ở mức 504,5 tỷ đồng. Trích lập dự phòng cho hàng tồn kho cũng ở mức khá thấp chỉ gần 13 tỷ đồng cho thấy rủi ro với lượng hàng này là không đáng kể. Tài sản dài hạn của doanh nghiệp ghi nhận giá trị hơn 360,8 tỷ đồng.

Lợi nhuận sau thuế qua các quý gần đây của TMT.

Tổng nợ phải trả của TMT ở mức 1.211 tỷ đồng, con số này đã được kéo giảm đôi chút so với 1.307 tỷ đồng vào đầu năm 2026. Cơ cấu nợ phần lớn là nợ ngắn hạn với gần 990,9 tỷ đồng, trong khi nợ dài hạn là khoảng 220,2 tỷ đồng.

Tính đến ngày 31/03/2026, tình hình vay nợ của TMT ghi nhận xu hướng giảm so với thời điểm đầu năm, thể hiện sự nỗ lực thanh toán nợ gốc của doanh nghiệp. Cơ cấu chủ yếu là vay ngắn hạn từ các ngân hàng với giá trị dư nợ gần 430,9 tỷ đồng. Các chủ nợ lớn bao gồm Ngân hàng TMCP Việt Nam Thịnh Vượng (VPBank) - Chi nhánh Nam Hà Nội (hơn 258 tỷ); Ngân hàng TMCP Đầu tư và Phát triển Việt Nam (BIDV) (hơn 107 tỷ), Ngân hàng TMCP Phát triển Thành phố Hồ Chí Minh (HDBank) - Chi nhánh Hà Nội (hơn 30 tỷ), Ngân hàng TMCP Ngoại thương Việt Nam (Vietcombank) - Chi nhánh Ba Đình (hơn 24 tỷ).... Phần còn lại là một khoản nhỏ vay nợ thuê tài chính từ Công ty Cho thuê tài chính TNHH MTV Quốc tế Chailease với giá trị khoảng 2,9 tỷ đồng.

Cơ cấu tài sản của TMT qua các Quý gần đây.

Vay và nợ thuê tài chính dài hạn của doanh nghiệp ở mức 189,3 tỷ đồng, giảm nhẹ so với mức 193,6 tỷ đồng đầu năm. Đáng chú ý, toàn bộ nợ vay dài hạn của TMT (hơn 184,1 tỷ đồng) là vay từ các cá nhân, đặc biệt là từ Chủ tịch Bùi Văn Hữu với hơn 182 tỷ đồng và Bà Trịnh Thị Hồng Lê (trước đây là thành viên HĐQT độc lập TMT) là hơn 1,28 tỷ đồng. Trong kỳ này TMT cũng đã thanh toán hơn 78 tỷ đồng tiền vay của bà Bùi Thị Hồng Nhung, cổ đông lớn nắm giữ hơn 7% cổ phần của doanh nghiệp này.

Một điểm đáng chú ý trong kỳ này là chi phí tài chính của doanh nghiệp tăng gấp đôi lên hơn 13,4 tỷ đồng trong khi con số cùng kỳ 2025 chỉ là 6,6 tỷ đồng. Phần lớn chi phí này là chi phí lãi vay với hơn 13,33 tỷ đồng.

Năm 2026, TMT Motors đặt mục tiêu doanh thu 3.652 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế đạt 217 tỷ đồng, như vậy kết thuc Quý I doanh nghiệp này mới hoàn thành được 14% doanh thu và 15% kế hoạch lợi nhuận.

Bình An

Nguồn Doanh Nhân VN : https://doanhnhanvn.vn/tmt-doanh-thu-sut-giam-nhung-loi-nhuan-sau-thue-bat-tang-trong-quy-i2026.html