TMT Motors sẽ bán xe PHEV tại Việt Nam

7 giờ trướcBài gốc

Tại một sự kiện tổ chức tại Hà Nội, khi được đặt câu hỏi trong bối cảnh các hãng xe Trung Quốc đẩy mạnh bán xe PHEV tại Việt Nam, tại sao TMT Motors vẫn kiên định với ô tô điện, ông Bùi Văn Hữu, Chủ tịch HĐQT CTCP ô tô TMT bất ngờ tiết lộ công ty cũng sẽ ra mắt một mẫu xe PHEV 7 chỗ.

Hình ảnh mẫu MPV được TMT Motors trình chiếu tại sự kiện. Ảnh: Carnewschina

Từ hình ảnh trình chiếu tại sự kiện, nếu đúng là mẫu xe TMT Motors định ra mắt, có thể thấy đây sẽ là một mẫu MPV 7 chỗ chạy điện thương hiệu Wuling. Ngoài bản PHEV, mẫu xe này cũng sẽ có cả bản thuần điện. Theo lời ông Hữu, việc có nhiều phiên bản để phục vụ các nhu cầu đa dạng của khách hàng.

Trước đó, TMT Motors từng cho biết sẽ ra mắt một mẫu MPV 7 chỗ chạy điện trong 6 tháng cuối năm 2025. Hiện chưa rõ bản PHEV này có ra mắt cùng các bản chạy điện hay không.

Tuy nhiên theo Carnewschina, mẫu MPV Wuling này không phải là xe PHEV mà là EREV (xe điện có phạm vi mở rộng), do liên doanh SGMW sản xuất. Giá xe tại Trung Quốc khởi điểm chỉ 9.400USD với phạm vi di chuyển kết hợp lên tới 1.000km và phạm vi chạy thuần điện theo chuẩn CLTC là 50km.

Tương tự bản thuần điện, chiếc minivan Wuling Hongguang EREV có thiết kế tương đồng với bản thuần điện đã ra mắt trước đó. Chiều dài cơ sở xe đạt 2.850mm.

Nội thất Wuling Hongguang EREV bản cao cấp nhất. Ảnh: Carnewschina

Nội thất của phiên bản cơ bản Wuling Hongguang EREV khá đơn giản, không có màn hình trung tâm hay thậm chí là túi khí cho người lái. Tuy nhiên, các phiên bản cao hơn của xe có màn hình cảm ứng 8 inch, hai túi khí, camera lùi, cảm biến đỗ xe phía sau và đèn pha LED…

Tại Trung Quốc, Wuling Hongguang EREV có động cơ xăng 1.5 lít hút khí tự nhiên, hoạt động như máy phát điện truyền năng lượng đến mô-tơ ở cầu sau và pin. Hongguang EREV có bộ pin LFP 8,5kWh.

Mức tiêu thụ nhiên liệu theo WLTC của Hongguang EREV là 2,42 lít/ 100 km. Khi pin cạn, mức tiêu thụ nhiên liệu tăng lên 5,18 lít/ 100 km.

Ngoài ra, xe cũng có thể cắm sạc để sạc pin, trang bị cả sạc nhanh và sạc chậm. Nếu được TMT Motors lắp ráp và phân phối, mẫu xe cũng sẽ được trang bị chuẩn sạc châu Âu CCS2 để phù hợp với hệ thống trạm sạc mà TMT Motors lên kế hoạch triển khai từ nay đến 2030.

Cẩm Tú

Nguồn Xe Giao Thông : https://xe.baoxaydung.vn/tmt-motors-se-ban-xe-phev-tai-viet-nam-192250623145434636.htm